Androll

не сццы - скоро придумают акцыз на "мускульную тягу". шота типа 65евро/ккал.

ну это не точный чертеж...

нарисовал общую схему. так понятнее?

200 грн. http://detailing.biz...ennyj-99-detail с "работой" справится даже самая тупая блондинка с гигантским маникюром http://www.youtube.com/watch?v=BBw4XZhxj4w

туда ему и дорога, этому производсву металлолома. вот лично снимал на парковке автосалона - новенькая "Вида" стояла. шильдики уже ржавые! машина с НУЛЕВЫМ пробегом!!! утилизировать прямо на конвеере! :vinsent:

обьясняю на пальцах.: елсли ты брызгаешь в воздухозаборник, то у тебя возникает дилемма - снимать фильтр салона или нет. 1. если НЕ снимать - куча раствора останется на фильтре. до самого испарителя не долетит почти ничего 2. если снимать, то вся грязь, которая оставалась в воздуховодах, при включении ветродуйки полетит прямиком на испаритель! а так как он будет мокрым от средства, то все это прилипнет к нему. сомнительная чистка получается - тут лечим, тут калечим. теперь же если брызгать непосредственно в дырку от фильтра. испаритель стоит очень близко - его видно почти весь. нормальные распылитель создает "облако" из средства , которое гарантированно попадет на весь испаритель!. брызгать можно не стесняясь, много! излишек средства вытечет через дренажную трубку снизу.

все наоборот. воздух забирается справа вверху, идет по воздуховоду -> фильтр салона -> испаритель -> внутренности печки/заслонки и т.д. -> салон. вот направление движения воздуха

воздух идет по воздуховоду к испарителю. и если в воздуховоде "сделать дырку" - то можно добратся к испарителю напрямую! по короткому пути. значит на испаритель попадет больше средства, чем, если брызгать в воздухозаборник. вот такая логика.

вот фото отсчелкиваешь защелку - вынимаешь фильтр и смотриш в дырку!

а вот это совершенно бесполезно! по той простой причине, что радиатор отопителя стоит ПОСЛЕ испарителя кондиционера! И, нагретый им воздух, никак не попадает на испаритель!! другое дело что сразу после выключения кондера испаритель начинает нагреватся! (вместо радиатора) и получается теплая и влажная среда! идеальное место для размножения бактерий и грибков. "проветривание" отлично спасает от этого.

механическая чистка нужна (восновном) для машин без фильтра салона. я раз таким занимался - в сивике был кондер без фильтра. Это жестяк еще тот: Гнилые листья, грибы, плесень, месево... все это обильно смачивалось конденсатом из испарителя. на машинах с фильтром (при условии его регулярной замены!!) такого обычно не случается. ибо все это неподобство остается на фильтре. сам испаритель чистый. У нас можно на него посмотреть, сняв фильтр и заглянув снизу в дырку. туде же нужно и брызгать содержимое баллончика .

ребята, лучшая профилактика против запаха, плесени и грибка в кондере - это за 5 минут до конца поездки выключить кондер и врубить обдув на максимум! таким образом можно просушить испаритель кондиционера, а на сухом, как известно, всякая гадость не заводится. пользуюсь этим способом уже лет 6. ни разу вони не появлялось. правда чисто "в целях профилактики" - раз в 3 года пшикаю испаритель чемто типа "Лизоформина". сия адцкая штуковина убивает все живое! а баллончики из магазина, как показывает практика, не эффективны. хватает максимум на неделю-полторы. сильно крутые и дорогие - месяц!

я сзади поморгал - барышня уступила мне полосу. ладно я чуток опередил, бибикнул и поморгал аварийкой. в ответ был полный непонимания взгляд и никаких ответных реакций. хотя наклейка у меня есть!

мы тоже завсегда рады! :bye:

Вчера обфафакал красненького на Новоконстантиновской. с наклейкой. за рулем была барышня. помоему она подумала что я фулиган дорожный... нафига тогда наклейку вешать!??!!

Хорошая шутка. главное актуальная

а еще лучше - когда есть бортовик, умеющий читать показания датчика скорости. тогда можно поставить ровно 79 км/ч и двигатся без опаски, но максимально "разрешенно" быстро! :bye:

так что, никто не знает?

вот реальный отзыв человека по куге дизельной http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=8073641&an=0&page=0#Post8073641

Я тут от нечего делать зашел на сайт КИА и снова пробил свой винкод в разделе "Особливі технічні операції". http://kia.ua/guarantee_service/ots.html И мне выдало что таки да - есть! :( хотя до этого было пусто. видать пришел новый бюллетень. машина - 2012 года, дизель, мех. позвонил на СТО - отдел гарантии что-то пробубнил про "проверкунатяжителейизамков". я так и не понял чего именно, потому что он тут же заявил что еще "не вступило в действие". проверьтесь тоже кто-нить.

+1005000000!!! у меня в машине даже самые заядлые "непристигуны" пристегуюццо! (мой дед, 85 лет. говорит что в таком возрасте уже похрен на тот ремень :-) )! но я его уверил что машина современная и нифига не поедет быстрее 20 км/ч пока не пристегнешься! в доказательство - "пискун"!! стал пристегиваццо!

зубы тоже не менял. с1988 года так точно

ребяты, в гетзе рулю было 6 лет!! и 108 тыщ пробегу! и он никуда не облазил! з.ы. руки не менял. ладошкой уже не рулю (после замены)... короче качество "кожи" - говно

новый руль не выходил и 1/2 года (примерно 8 тыщь) - полез просто лохмотьями сверху (на 12 часов)! :shok: я вшоке.. что делать - снова по гарантии обращаццо???

забираю.