Maris

"Орнамент" на любителя конечно))) Сам хочу штатный в черный мат покрасить, думаю какой краской делать, чтобы на зиму хватало.

Собсно мне это и интересно, точнее интересно насколько адекватно оно работает и какое качество звука, поскольку майфун на Андроиде, соответственно втулить туда можно шо угодно. Цена в 2000 грн. за такой доп да ещё и на андроиде очень привлекательная. http://sy.com.ua/models/korando.html?gclid=CMvF99rem70CFcICcwodk5MAYw

Хорошее сравнение, продолжай в том же духе по мере возможности и появления новых ощущений Корандо уже себя зарекомендовал как надежная и соответствующая по цене/качеству машина и это похоже тот случай когда следующее поколение или ФЛ (наверное так правильно) удачнее первой версии. По крайней мере мне предыдущий Корандо всем нравился кроме внешнего вида (хотя за его цену и комплектацию тот внешний вид вполне можно было простить). Мне очень импонирует что в Корандо можно магнитолу с дисплеем большим в комплектацию заказать с камерой и ЖПС, но я так понял у тебя без неё комплектация?

Дык дело в том, что шаманить то приходится чтобы полный бак по паспорту залить (48 л.), есть об этом в другой теме и моё нытье по этому поводу в том числе. Повторюсь. Прикол в том, что я вот приезжаю например на заправку у меня показывает остаток хода в 120 км, при среднем 7 л., а заправляется в бак в итоге только 32 л. до отсечки, потом до сорока нужно цедить минут 5-10... Если бы я приехал на заправку, в баке 8 л. (ну примерно на 120 км) и 38-40 л. влезало бы до отсечки, то нет проблем, а так постоянно один и тот же геммор. Заправляться на 300 км мне не очень удобно, учитывая тот факт, что в день я проезжаю 100-150 км. У меня выбор в итоге либо по два раза в неделю заезжать на заправку, либо потратить один раз минут 10-15 на то чтобы залить реально полный бак, спрашивается почему нельзя было сделать чтобы полный бак заливался сам до отсечки без танцев?

Если быть точным, то я всегда брал его на Экзисте за 378 грн. 4л. канистру НО это было на прошлой неделе. Несколько дней такая цена была, потом стало в районе 500 грн., мож глюк был, но я уже купил Манол. Витя, перенеси про масло в соответствующую тему или потри, ато спам никому не полезный)))

Ну хз, вот например брэндовое масло дешевле 350 грн. http://exist.ua/Catalog/Goods/7/3/6E309ECB, вряд ли его можно назвать плохим или стремным. Я когда масло покупал ЛМ стоило почти 800 грн. на Экзисте. Решил что то другое залить в этот раз, по допускам полностью подошел этот Маннол, ещё и для Киа/Хюндай рекомендовано. Почитал отзывы, вроде особо не критикуют марку. Думаю если не подделка, то масло как масло, а если что то с ним не так, то через пару тысяч замечу это и заменю его. А если всё ок будет, то не вижу смысла переплачивать. Вот тебе интересный пример ценообразования по маркам ЛМ и Манол: http://exist.ua/price.aspx?sr=113&caid=1586&pcode=OIL4065, http://exist.ua/price.aspx?sr=113&caid=771&pcode=3080 (знаю что разный объем, но всё равно разница в 3 раза).

http://exist.ua/price.aspx?sr=113&caid=1586&pcode=4036021401485

Прошел 15.03.2014 г. ТО-60 тыс. у нашего партнера IP-Auto, поменяли топливный фильтр и масло. Сам поменял воздушные фильтры. Воздушный фильтр движка реально можно менять через 45 тыс., он через 30 тыс. только слегка потемневший местами, а вот фильтр салона за 15 тыс. (с конца ноября 2013 г.) стал ощутимо грязный, прямо сыпется с него пылища. Поэтому в очередной раз я подумал какой же гад придумал так запрятать фильтр салона. Реально фильтр движка, который можно менять раз в 45 тыс. заменить 1 мин., а фильтр салона, который не лишним было бы менять раз в 7-10 тыс., чтобы поменять надо 20 минут раком стоят и крутить при этом 6 саморезов В общем: - топливный фильтр оригинал - 290 грн.; - масло Манол для Киа/Хюндай 5в30 (4036021401485) - 230 грн. (буду первопроходцем); - фильтр масла оригинал - 40 грн.; - воздушный фильтр движка оригинал - 90 грн.; - фильтр салона JC - 70 грн.; - работа по замене топливного фильтра и масла - 240 грн. Итого - 960 грн.

Тут спору нет, твоя крышка реально как рубашка, а треуголка как галстук больше, если можно такое сравнение допустить))) Но всё таки меня в треуголке привлекает именно отсутствие необходимости колхозить и то что крышка будет располагатся там где предусмотрел производитель. Всё таки это движок, мало ли что, плюс снимается/одевается быстро и без инструмента. Но в любом случае опыт эксплуатации наше всё, я пока только териотезирую))) Это к чему?

Главное с таким "полным" баком не поехать топливный фильтр менять

Само собой на внутреннюю) У товарища по ссылке тоже ФЛ только крышка от Сида, треугольная.

:lol2: Согласен с Димой, тоже обратил на это внимание при замене топливного фильтра, вообще поплавок странно размещен в контексте правильного отображения заполненности бака...

Ну вот у меня примерно такой план на какое то обозримое будущее...я думаю что ещё и на крышку можно вибры втулить)))

Да вроде никто собсно не обвиняет тебя в пропаганде. Мы именно сравниваем. Все, думаю, согласны что Кашкай классом выше (ну и любой подобный кроссовер) Соула и это вполне логичная эволюция для Соуловода, которому нужен тазик побольше, поуниверсальней, покомфортней. Пытаемся сложить объективную картину из твоего опыта и наблюдений, поскольку с утверждений типа: "Кашак круче!" сложно что-либо почерпнуть, пытаемся анализировать сквозь цифры в том числе))) Так что ты делись наблюдениями, а мы будем наматывать и обсуждать, каждый сквозь свои потребности и понимание А насчет единственной и неповторимой, так считаю, что не в марке/модели автомобиля дело, а в его хозяине. Ланосы наверное чаще чем Соул бывают единственными и неповторимыми, я уже молчу про Тазики, так что это такое дело.

Ну виброшумка то само собой, но я приводил там где то выше ссылку с русского форума, человек пишет что реально с крышкой цокот меньше слышен, поэтому и спрашиваю)) Попомпа так называемая у меня есть на ФЛ, я так понимаю. У до ФЛ что голый металл на крышке капота со стороны моторного отсека?

Ну Так бывает, как тот советский водитель энтузиаст, зальет присадку минус 30 к расходу и радуется "снизившемуся" расходу, рассказывает, что машина вообще после присадки без бензина почти ездит, лично я уже привык к его гиперболизму))) С другой стороны всё же субъективно и мягкость подвески и качество бензина/масла и в том числе ширина салона, как ни парадоксально. Может по размерам салон уже, а по факту когда сидишь кажется просторней, либо такая эргономика, что он просторней в итоге, либо субъективно для отдельного человека из-за его антропометрических параметров так выходит. Лично я сколько не залазил во всякие кроссоверы типа СРВ, Рав4, Кашкай, Тигуан, Дастер ни разу не заметил чтобы их салоны были ощутимо просторней, чаще меня постигает разочарование, что автомобили, которые стоят ощутимо дороже Соула, по внешним размерам больше, потребляют больше топлива и могли бы быть следующими авто у меня после Соула не дают мне дополнительного пространства в салоне, а задний ряд так вообще у них обычно ещё менее удобный чем в Соуле. Но у них конечно есть ряд других преимуществ, которые в Соул никак не запихнешь, типа большего багажника и полного привода. Касательно Кашкая считаю что места в салоне там вряд ли больше чем в Соуле (если не наоборот вообще), но его достаточно думаю даже для рослых дядек, а учитывая полный привод и адекватный багажник, то это вполне адекватная эволюция Олег, я лично поздравляю тебя с выгодной покупкой и вполне поддерживаю во мнении что проверенное лучше нового, реально выгодно прибарахлился Новый Кашкай выглядит конечно гламурней, но ИМХО такой как у тебя попрактичней будет и главное предсказуемей в эксплуатации и стоимости обслуживания Было бы интересно сравнение стоимости расходников, интервалов замены, ну и прочего, в контексте насколько японский кроссовер обходится дороже в обслуживании чем корейский недокроссовер ;)

А как эффект от крышки в плане шумоизоляции движка? На русском Соул клубе писали что движок меньше слышно с крышкой.

Да никакого вопроса, стоковый аморт умер..

Ну я не поклонник экономить в ущерб,просто не вижу аргументов почему Манол,на котором написано что оно рекомендуется для Киа Хюндай,полное гуано. Собственно аргументы и хотелось бы услышать увидеть. В инэте о Манол отзывы как и о любом масле, кому гуано,а кому конфетка:D Пока буду наблюдать как движок работает,не будет ли жора,в общем что можно на глаз увидеть.

Уже обсуждали это,я поставил назад Каябу и со стоковыми разницы ноль. Может у тебя какая то сверхчувствительность:D

Какие симптомы отслеживать?

Ты реально считаешь что из-за неоригинального фильтра салона могут быть такие траблы?Не ОД ли тебя таким устрашали?

Я сегодня залил вышеуказанное в моем посте масло и тоже бы хотел отследить как оно но механики говорят что вряд ли "на глаз" разницу почувствую,даже если залить полное г..

Ну я бы брал оригиналы с таким раскладом

Ну ты молодец конечно,добился таки своего)Знатный колхозник!) Те крепления что навесу не дребезжат,в смысле крышка об движок не тарабанит?