Не заводится !Помогите плиз!

[dima150777 1 667]

Юра, не сочти мою просьбу глупой, но... завтра, когда пойдешь с утра заводить свое авто после ночной стоянки, перед поворотом ключа зажигания, заткни тряпкой хорошенько и плотненько воздухозаборник (он по правую руку в районе радиаторной решетки - фактически симитируй действие подсоса на карбюраторных советских авто), а потом заводи. По результатам отпишись... вопросы потом, просто сделай так, и отпишись, получится ли завести с первой попытки. 

[wile_e 562]

Ну как хотите :)

 

З.Ы. На газу это все нормальная тема - что со второго раза. Я и редуктор тогда перебрал - да, там было видно что мембрана немного не Але, и даже типа ушла неисправность на пару недель. И форсы поменял, и шланги протянул. И неделю она стояла на сервисе с осциллографом вокруг нее ходили. Апотом то же самое как и было. Раз в неделю - старт, сразу глохнет. Потом ждём минуту и все работает как часы. Поэтому когда думаю о смене машины как то хочется шоб уже без газа она была, а то то форсы, то свечи, то настройка, то редуктор, то гавна нальют фильтра меняй бо не едет... Хотя по деньгам конечно не сравнить с бензом и дешевле дизеля тоже.

И даже приемную трубу впускного коллектора я поменял с датчиком температуры на впуске, а ещё же датчик температуры охлаждающей жидкости менял. Газ конечно такой себе конструктор.

[dima150777 1 667]

Женя, не всем "везло", ка тебе... напомню, мои "газовые злоключения" с Соулом заключались лишь в ТО каждые 15 тыс. пробега и единоразовой замене ремкомплекта редуктора после 150 тыс на газу и все. Сейсчас мой Соул пробежал уже чуть больше 250 тыс, тенденция та же.

[wile_e 562]

Ну так у тебя установка стоила в два раза дороже это раз. Два - ты спокойный водитель. Все ИМХО :)

[dima150777 1 667]

Ну так у тебя установка стоила в два раза дороже это раз. Два - ты спокойный водитель. Все ИМХО :)

Давай дождемся ответа Юрия на мою просьбу по особому алгоритму утренней заводки авто, и тогда при определенных условиях снова коснемся цены комплекта ГБО и стиля вождения, если что... 

[lulca 3]

Ребята ,походу попал на бодяжный бензин.Вчера залил 25л свежего 95 evro plus и сегодня утром свершилось чудо с пол тычка ,дриньк и завелась.Перед этим 2 раза заправился на безымянной бочке 95 бензом ,повелся на дешевняк .Сначала все норм ,потом начались карусели.Не повторяйте мою ошибку.

[dima150777 1 667]

Отакої...) А воображение уже то как разыгралось) Сколько версий, догадок))

[2nik 56]

Неожиданно конечно ,подтверждает - заправка только в больших сетях,(все 7 лет кло и upg,)

сознаюсь, раз смалодушничал заправился на ноунейме под Бородянкой думал не дотяну и цена приятная(жаднось с..ка) -результат муки на газовой сто.

....Больше ни ни .

[zra 303]

Лулка еще вернётся в эту тему и быстро))

[mrdi10 129]

Не заводится на холодную,если остынет очень плохо заводится,чем холоднее тем больше попыток.ЕСЛИ ТЕПЛАЯ С ПОЛ ТЫКА.

Є і ще одна з причин. З редуктора виходить вакуумна трубка, яка йде до впускного колектора. Так от.. Не суть у холодному чи теплому моторі. Суть у тому, що машина постояла.. Звісно, що вона охолола. Причина полягала у підтравленні газу у впускний колектор через вакуумний шланг.

Зніми вакуумний шланг з редуктора.. Хай машина постоїть....охолоне. Підключи назад, та заводь. Якщо все буде по-старому, спробуй відєднати шланг від рампи форсів ГБО. Потім коли охолоне...підєднай та заводь. Так перевіриш чи не форси травлят. Наступні причини, мабуть, у всьому де використовується ефект Холла.. Датчик полож.коленвалу..хоча у мене сумніви.

[zra 303]

Вероятность травления форсунок с вероятностью травящей мембраной- 1 к 100, несколько спецов это утверждали. Мембрану еще проще проверить так- машина работала, заглушил, вытащил вакуумный шланг и окунул в пробочку с мыльной водой, со стороны редуктора. Я делал так, по тому что у меня редуктор прикручен штуцером вниз. У меня нормальные такие бульки были.  В среду с на Василенка буду делать редуктор, результат отпишу. Хочу напомнить, что у меня заводиться со второго раза начинало постепенно, то на утро аж, потом уже через несколько часов, теперь уже пару минут.

[mrdi10 129]

Вероятность травления форсунок с вероятностью травящей мембраной- 1 к 100, несколько спецов это утверждали. Мембрану еще проще проверить так- машина работала, заглушил, вытащил вакуумный шланг и окунул в пробочку с мыльной водой, со стороны редуктора. Я делал так, по тому что у меня редуктор прикручен штуцером вниз. У меня нормальные такие бульки были. В среду с на Василенка буду делать редуктор, результат отпишу. Хочу напомнить, что у меня заводиться со второго раза начинало постепенно, то на утро аж, потом уже через несколько часов, теперь уже пару минут.

У мене були дві причини. Колись мембрана потім травили форси.

Ніхто не помічав факт, що взимку машина норм заводиться навіть, коли у баці 4л... А коли на вулиці тепло, то бажано щоб було почти не пів баку. Я чув твердження, щодо випарованості бенза...щодо фракцій його, легкої і ще якоїсь. Що те що залишається, не так горить... Ну якось так. Я не хімік)) Це все стосується їзди на газу, а бенз тільки для прогрівки.

Щодо довгого заведення.. Потрібно глянути корекцію довготривалу на холостом ходу як мінімум...

[zra 303]

Поменял мембрану-не помогло, дымогенератором-проверили на подсос и травление-всё норм. Обслужили стартер (замена втягивающего и щёток)- всё стало заводиться с пол пинка. вот так.