Замена приводного ремня на дизеле

[Androll 1 134]

Всем привет.

озадачился перед очередным ТО 120 тыщ поменять ремень с роликами. т.к. на 110 при ревизии ремня на нем уже были трещенки.

судя по схеме нужно: 

1. Ремень поликлиновый. Оригинал Hyundai/Kia 25212-2A310 ориентировочная цена ~400 грн

2. Ролик обводной. Оригинал Hyundai/Kia 25287-2A000 ориентировочная цена ~400 грн

3. Ролик натяжной Оригинал Hyundai/Kia 25281 2A100 ориентировочная цена ~2300 грн  :fool3: 

 

с последним пунктом у меня когнитивный диссонанс. не готов отдать за обычный подшибник такую сумму.

 выглядит эта хрень вот так

 

судя по фото - сам подшибник меняется отдельно от железяки. подшибники в продаже есть по вполне вменяемым деньгам (200-400 грн).

теперь вопрос - кто уже менял? нормально прокатывает такой расклад? сам механизм натяжения не требует замены? можно ли ограничится только заменой ролика?

по предложениями нашел Caffaro 500024 - 217 грн и Magneti marelli 331316171238 - 466 грн.

что скажет коллективный разум?

[Maris 607]

@Androll, мне тоже на ТО рекоммендовали поменять ремень, независимо от наличия трещин, просто по пробегу, уже 160 тыс. На дизеле и бензе одинаковые запчасти?

А по твоему вопросу на СТО на Кардачах у них есть в наличии (сами покупают) детали для этой операции и они мне оглашали более гуманные цены. Вот тебе номера, набери проконсультируйся, они по КИА специализируются подскажут: (098) 722-33-55, (044) 599-79-52.

[Androll 1 134]

@Androll, мне тоже на ТО рекоммендовали поменять ремень, независимо от наличия трещин, просто по пробегу, уже 160 тыс. На дизеле и бензе одинаковые запчасти?

разные.

у меня брат на акценте дизельном менял когда-то на 80 тыщ. говорит что когда снял все, то и ремни и ролики как новенькие были. кинул в сумку с аварийным барахлом. типа пригодиццо.

поэтому я до 120 тыщ и не парился.

[Maris 607]

@Androll, и кстати http://soul-club.in.ua/topic/7781-zamena-privodnogo-remnia-i-rolika-na-16l-benzinovo/, про каффаро

[Кореец 83]

 

 

с последним пунктом у меня когнитивный диссонанс. не готов отдать за обычный подшибник такую сумму.

Это не обычный подшипник. Это станция натяжки приводного ремня. Если пружина внутри уставшая, то это не хорошо.

По опыту скажу тебе так - на 120 тыс. менять всю эту музыку рано. Буквально вчера диагностировали машину с пробегом 170 тыс. и ремень еще даже намёка на износ не имеет.

Если ролики не пищат, а ремень не имеет трещин на изломе, то забей.

ну и да, кстати, 25281 2A100 стоит дешевле, чем 2300, особенно если взять его в коробке производителя, а именно GATES.  ;) 

[Androll 1 134]

У меня на ремне уже есть трещинки небольшие. поєтому  - пора бы...

ролики не пищат и не издают звуков вообще.

А вот Gates T39123 - ценой в 1877 грн тоже особо не радует. это не 200-400 грн.... 

[Кореец 83]

@Androll, ну если есть трещинки на ремне, то конечно нужно готовиться к замене.

 

 

 

Gates T39123 - ценой в 1877 грн тоже особо не радует. это не 200-400 грн....

К сожалению натяжные станции всегда стоят не мало... Но ее можно и не менять, если не беспокоит.

[Androll 1 134]

Нашел фото на 110 тыщ

[Кореец 83]

@Androll, ну не критично. Но ремень про запас купи.

[Androll 1 134]

@Androll, ну не критично. Но ремень про запас купи.

так я и не кинулся сразу менять. я решил отложить замену на 120....  

вот теперь замаячило на горизонте - ищу варианты

[Кореец 83]

@Androll, почисти личку ;)

[Androll 1 134]

почистил

[abagnyuk 153]

На ТО (пробег 115 тыс) приговорили ремень и два ролика, в ремне была маленькая дырочка, трещин, особого износа и тп не было тк пару лет назад мне его меняли. ремень на офстанции стоил нормально, поэтому я его поменял сразу. а вот одного ролика не было и это отложило решение вопроса. оффициалы предложили заменить два ролика - с натяжителем 252812A100 и ролик 252872A000. я их и купил

 

но это нижний ролик котрый внутри ремня стоит с направляющими. а верхний (без направляющих с таким роликом как на натяжителе) разве не нужно менять заодно даже если он и не слишком изношен? подскажите его код.

 

PS: Что интересно, это первые оригинальные запчасти не из Кореи. Натяжитель сделан в Китае, а ролик во Франции.

 

[Androll 1 134]

Вот схема регламентной замены ремня на трахторе

 

где:

1. сам ремень (25212-2A310 оригинал, 5PK1810 - GATES) 

2. ролик натяжной в сборе с натяжителем. оригинал идет только в сборе! заменители предлагают и ролик отдельно. (25281-2A100 - оригинал, T39123 - GATES

3. ролик обводной (25287-2A000 оригинал, T36473 - GATES

4. помпа. меняется в случае кончины. (25100-2A300 оригинал, PHA034 - PARTS MALL)

 

по регламенту пункты 1-3 меняются только скопом. ибо их ресурс примерно одинаков

[abagnyuk 153]

 

 

Вот схема регламентной замены ремня на трахторе

....

по регламенту пункты 1-3 меняются только скопом. ибо их ресурс примерно одинаков

На схеме 7 роликов. Как ты понял что менять нужно только два? Я кстати про верхний IP спрашивал

[Androll 1 134]

почитай расшифровку. то не ролики. IP - это шкив.

[Кореец 83]

 

 

На схеме 7 роликов.

То не ролики, а приводимые агрегаты...

[Androll 1 134]

короче народ, роликов не 2, а 3!!! один натяжной, а 2 обводных!

прикол в том, что программы не выдают второй обводной ролик, который на схеме обозначен как IP!

причем официалы, у которых я сегодня менял всю эту музыку, сперва попытались меня зачмырить, но когда я сказал что готов купить у них недостающий ролик за их цену, долго рылись в компе, тыкали в схему согласились что в каталогах ошибка - нет этого ролика!

 

Попытались подобрать аналог на складе по размеру от других машин - не подошло ничего из того что было в наличии.

 

В итоге коллегиально порешали что у него ресурс совсем еще не выработался  :rofl2:  :rofl2:

оставили его крутится дальше...  начнет разваливаться  - буду менять....  а пока посмотрим на сколько у него ресурс заложен  :unknown:

[Кореец 83]

@Androll, спросил бы меня, я бы тебе нашел третий ролик... Вообще не проблема... Чего ездить к официалам на не гарантийной машине?

[Androll 1 134]

так выложи код третьего ролика?

а к официалам ежжю по двум причинам:

1. цена на работы не сильно отличается от неофициальных, но приличных СТО

2. ежжю к "своему" мастеру. уж очень мне нравится скорость и профессионализм в его работе. чего стоить только замена сцепления за 3 часа. К примеру, Дима из профильной ветки, возился весь день! Это не претензия к Диме, он все сделал качественно, это просто пример что парень делает все уже на автомате. не думает какой болт открутить следующим и как снять вот эту приблуду - все на мышечной памяти!