Регулировка хода педали сцепления

[Androll 1 134]

Думаю не прокатит

Я с гарантийщиком уже переговорил. Прокатит. Т.к. втулку я делал у них. И это есть в заказ-наряде.

Ему просто отдать нужно на Фалькон не "порченную"

[abagnyuk 153]

Я с гарантийщиком уже переговорил. Прокатит. Т.к. втулку я делал у них. И это есть в заказ-наряде.

Ему просто отдать нужно на Фалькон не "порченную"

Главное на форуме все описать, ты б еще в фб спросил на оффстранице :)

[Androll 1 134]

Главное на форуме все описать, ты б еще в фб спросил на оффстранице :)

 

ралах :-)

никто нас не читает - иначе бы уже давно отзывную компанию сделали! 

[abagnyuk 153]

Ушко моего ГЦС

[Androll 1 134]

Ушко моего ГЦС

Забрали?

[viro 799]

Корейский инженерный гений. Зато СТО при работе

[Pavel 17]

Немного некропостинга. )

Та же беда настигла при пробеге 95 тыс. Зимой перестала нормально включаться передача заднего хода, недавно заменили главный цилиндр. Всё включается теперь одним пальцем.

[LeVo 19]

Привет всем.

Вчера заменил сцепление на пробеге 106 тыс.

Заменил на Valeo PHC такое как и стояло.

Все ехало норм, только достал недовыжим. Задняя, Первая и Вторая с трудом включались и вибрация на 3 передаче стала очень сильная.

Педаль теперь как игрушечная, включаются передачи идеально, одним пальцем.

Но есть один момент который очень печалит.

Раньше сцепление брало с самого низу, и примерно по всей длине, практически до конца. Мне это оч нравилось.

Теперь берет в самом верху. Это очень напрягает.

Мож есть какие-то варианты его регулировки???

[Androll 1 134]

Привет всем.

Вчера заменил сцепление на пробеге 106 тыс.

Заменил на Valeo PHC такое как и стояло.

Все ехало норм, только достал недовыжим. Задняя, Первая и Вторая с трудом включались и вибрация на 3 передаче стала очень сильная.

Педаль теперь как игрушечная, включаются передачи идеально, одним пальцем.

Но есть один момент который очень печалит.

Раньше сцепление брало с самого низу, и примерно по всей длине, практически до конца. Мне это оч нравилось.

Теперь берет в самом верху. Это очень напрягает.

Мож есть какие-то варианты его регулировки???

только полная замена ГЦС. регулировок нет никаких. вообще

[Maris 607]

 

 

Раньше сцепление брало с самого низу, и примерно по всей длине, практически до конца. Мне это оч нравилось. Теперь берет в самом верху. Это очень напрягает.

У меня у бати такая же тема на Королле. Родное сцепление там вообще огонь, переключалось незаметно, разрешало косяки, недовыжимы, не дергало никогда при переключениях. Потом когда родное укаталось, поменяли на аналог Valeo PHC и точно так же брать стало в самом верху. Бате пофиг, а я, когда пересаживаюсь на Корролу, замечаю этот момент..Меняли комплект диск, корзину, вижимной.

[LeVo 19]

Так замена ГЦС это 50/50 может и не поменяется ничего?

 

На Тойоте Айсин с завода идет. После замены на Айсин не заводской, такая же история.

Или запчасти отличаются или там еще что-то изнашивается(

[Androll 1 134]

Значит так, ребята, надеюсь что этим постом я закрою вопрос о регулировке педали сцепления на дизельном соуле с механикой.

 

итак, после замены комплекта сцепления на новое у меня случился припадок - я снова получил жуткий недовыжим почти на всех передачах: http://soul-club.in.ua/topic/6820-vybratciia-i-gul-dvigatelia-turbina/?p=141065

 

Вечер я провел в жуткой депрессии и изнасиловании гугля по запросу "недовыжим после замены сцепления". Оказалось что такая ситуация вполне распространенное явление на 95% автопрома! причем от марки авто это не зависит. Встречается и на ВАЗах и на Хондах!

Другое дело что у 90% автопрома это лечится простой регулировкой длинны штока. т.е. по человечески. У нас же, как известно, злой корейский гений (котёл кипящего пластика ему после смерти!) сделал его не регулируемым и пластиковым. 

 

Это исходные данные.

далее я стал интересоваться - ведь таким двигателем оснащались еще и KIA Ceed, которых было продано в разы больше чем соулов. И если бы такая болячка была массовой - то вопли владельцев были бы настолько сильными что КИА не смогла бы их игнорировать!

Но вот незадача - воплей не было!

Вопрос - почему!??!??!

 

оказывается - у сида регулировка есть!!! но не штока (ГЦС у нас одинаковый), а самой педали: http://prokiaceed.ru/kia-ceed/3-1.html

а регулируется все это специальным упорным болтом:

 

 

ага!!! казалось  бы вот где собака порылась, но вот незадача - у нас на месте этого болта стоит датчик ВКЛЮЧЕНИЯ сцепления

 

казалось бы - глухой угол. Но тут я обратил внимание что сильно уж мощное крепление этого самого датчика

прямо такой себе болт с гайками на 14!

 

и тут до меня дошло - датчик выполняет двойную функцию - и датчика и РЕГУЛИРОВОЧНОГО БОЛТА!!!!!!

 

утром пошел регулировать по инструкции от сида. 

И о чудо!!!!  Это дало свои результаты - все передачи стали снова втыкатся одним пальчиком!!!!!!!

 

Надеюсь этот закроет вопрос и сбережет остальным соуловодам пару тыщ гривен!

[iron_eagle 146]

Молодец! Интересно, на бензине так же все устроено?

[nosach 60]

А это случайно не этот датчик, что на схеме? Там их оказывается 2...

[Androll 1 134]

все верно. верхний.

он с контргайкой.

нижний - пластиковый и не предназначен держать нагрузку. 

Кстати его назначение не давать завести машину, если не нажата педаль сцепление!

[nosach 60]

А к нему легко добраться? Снимать панель пришлось или просто ключом на 14 отрегулировал?

[Androll 1 134]

А к нему легко добраться? Снимать панель пришлось или просто ключом на 14 отрегулировал?

лучше снять накладку под рулем. тогда легче туда подлазить. 

нажал рукой педаль, ключем на 14 открутил контргайку. снял датчик, подкрутил регулировочную гайку, снова вставил на место и затянул контргайку.

все.

[nosach 60]

все верно. верхний.

он с контргайкой.

нижний - пластиковый и не предназначен держать нагрузку.

Кстати его назначение не давать завести машину, если не нажата педаль сцепление!

А ещё он отвечает за работу круиза. Я пока его так и не сделал :(

[Androll 1 134]

А ещё он отвечает за работу круиза. Я пока его так и не сделал :(

 

все верно. за круиз отвечает. как только трогаешь педаль - круиз должен отключится.

 

нижний прогнал - так же железный.

 если он по конструктиву такой же как верхний - там все просто устроено.

я когдато чинил нижний - пружинка внутри сломалась. он, кстати, разборной

 

 

 

[dima150777 1 667]

Молодец! Интересно, на бензине так же все устроено?

Принципиально - да. Есть небольшие отличия во возвратной пружине, а в остальном - регулировка идентична описанной Андроллом.