Усиленные пружины KIA Soul

[Soul2011 55]

По идее да, но по логике той же Октавии, то не обязательно по мнению завода :)

т.е. "вылета" родного должно хватить?  

[dima150777 1 667]

т.е. "вылета" родного должно хватить?  

не переживайте... у меня изменения в передней подвеске (увеличение просвета в 3 см ) было при пробеге в ~ 90 тыс.км, сейчас 155, т.е. за 65 тыс.  не одного намека на хруст и прочие "траблы" в работе ШРУСов, и с вылетом амортизатора тоже все будет нормально.

[wile_e 562]

 

 

т.е. "вылета" родного должно хватить?  

 

Ага

[viro 799]

По идее да, но по логике той же Октавии, то не обязательно по мнению завода :)

 

Почему не обязательно по мнению завода? Точно нам и немцам идут одинаковые аморты? А может там точки крепления не в том месте? МЫ же тут абсолютно другой мир и вбухивать милионы в гарантию мало кто хочет.

[wile_e 562]

Снимают ППД и ездят, а некоторые ставят ППД на европеек и ездят, и все живы здоровы. Побежали они пересчитывать точки крепления, ага-ага, вприпрыжку. Поэтому и не вбухивает в гарантию никто никаких миллионов ибо 2-3 см на клиренсе так же несущественно, как 5-10 мм на вылете колесного диска. Все ИМХО.

 

З.Ы. В соуле колеса штатные от 15-18 с очень разным вылетом, сильно подвеска отличается? 

[viro 799]

 

 

З.Ы. В соуле колеса штатные от 15-18 с очень разным вылетом, сильно подвеска отличается? 

 

Вылет в соуле компенсируется шириной. Все там точно. Не, ну мало ли. То, что у нас снимают или ставят кто что хочет, это я понял давно. Но если собрать по кюветам машины, в том числе те, водители которых уже ничего ни кому не расскажут, то много ли в них будет суупеределанных или недообслуженых. Тут такое

[wile_e 562]

 

 

И изменения там серьезные. Стойки с пружинами точно.

 

Шоб сказать, что это уж прям такие серьезные изменения, то опять же пример ППД в подвеске многих авто в противовес. Ты уверен, что с этими проставками авто проходит отдельную омологацию? Я шибко в этом сомневаюсь - идут по принципу, что подвеска в рабочих допусках и баста. Просто логически, чем эти 2-3 см могут повлиять? Вероятностью опрокида? Так при загрузке подвеска и поболее проседает, да и в процессе жизни пружины проседают, плюс народ ставит шины выше штатных, плюс качает эти шины кто как (кто минус 0,2, а кто плюс 0,2), короче 2-3 см точно не аргумент. Думается аргумент начнется где-то от 5 см и выше.

[viro 799]

О чем мы говорим? О том, как влияет тупо высота или замена штатных елементов на не штатные, о чем эта тема? Ведь дело не только в высоте, а в том, как эта пара аморт+пружинка держат машину. Как прижимают колеса к земле и еще много чего. Если только о высоте - тогда да. Если об остальном - тогда, возможно, и нет    Ведь жопомер это чисто субъективный показатель.

[wile_e 562]

Так и тема скбьективная. Клинических испытаний где взять?

[avtorv 89]

А вам  так слабо: http://www.drive2.ru/l/7034324/?page=0#a126471582 :)

В данной машине стоят  усиленные пружины  шторм 00236, повторять такие эксперименты никому не рекомендую! 

Это не проходит даром для авто! 

[wile_e 562]

Нафига было брать с собой на покупку плитки 3 пасажира и дитё - загадка...

[avtorv 89]

Нафига было брать с собой на покупку плитки 3 пасажира и дитё - загадка...

Женя, у меня есть представитель Автомайдана, тот умудрился загрузить в авто более  800 кг, правда без людей и часть груза в салон.

Они чего-то куда-то  срочно вывозили, говорит не было времени и возможности взять грузовик!?

Говорит всё осмотрел, всё целое, только краска слетела с пружин.

Думаю витки сжались до упора, пружина работала как монолит из  металла. (((

[Synohub 225]

я (дурак) в соул запихивал около 260-270 кирпичей и 2 мешка цемента. + мой вес. тоесть в итоге около 900 кг.

прадда проехал не более километра на 1 й передаче. от новой линии до дома

[wile_e 562]

 

 

тоесть в итоге около 900 кг.

 

Это как ты считаешь? 270 кирпичей + 100 цемента + ты ну пусть 100 = 470 кг. Откуда 900?

[Synohub 225]

Это как ты считаешь? 270 кирпичей + 100 цемента + ты ну пусть 100 = 470 кг. Откуда 900?

кирпич был белоцерковский облицовочный персиковый))

http://www.ceglabc.com.ua/vidy-belocerkovskogo-kirpichja.html

судя по ссылке, наверное тот, что по 2,5 кг.

 

2,5*270+2*25+80 (ну может 85 тогда я был))) = 805 кг

[wile_e 562]

А, это штуки а не кг, тогда понятно.

[avtorv 89]

Хочу поделится свежей  информацией  о целесообразности точить  дополнительную втулку в амортизатор KYB 343307 для установки на KIA Soul.

Свою точку зрения и опыт я уже давно  высказал, хотя  многие думают иначе, спорить не буду!  Вот небольшие наблюдения и фотоотчёт.

На фотографиях  автомобиль с пробегом 32 тыс.км, как видно нижняя втулка амортизатора и болт крепления штатного амортизатора  сильно поржавели.

Данным изделиям явно не по душе соли и реагенты в CHГ! Скорее всего в зимний период в данной втулке полно воды!

При замене пружин и амортизаторов, к сожалению,   нам очень часто приходится срезать данные заржавевшие болты и втулки! ((

Как правило этих  болтов нет в свободной продаже у дилеров, приходится их  покупать в специализированных магазинах или заказывать на склад.

На фото чётко видно, что эта дополнительная втулка является  обычным сборником грязи и коррозии и не выполняет ни каких функций.

Данная втулка конструктивно выполнена с большим запасом и не несёт никакой нагрузки!

Согласно  информации, любезно  предоставленной официальным дилером  Нyundai в Украине, Андреем Можаевым, эта втулка  нужна только для центровки при сборке на заводском  конвейере. 

Как оказалось эти детали прикручивают роботы, а центровать втулки у них нет времени!

Вот по этому на корейских машинах стоят  дополнительные  втулки  такой необычной формы. 

Точить её или нет, это ваше личное дело, отговаривать не буду, главное не забывайте о коррозии.

 

 

 

 

 

 

 

Всем советую обязательно смазывать болты крепления амортизаторов, для этого подходит любая водоотталкивающая смазка.

 

[dima150777 1 667]

Поставил "Like" за сообщение, т.к. ответ аргументирован фотографиями, но при этом остаюсь при своем мнении, подкрепленным наблюдениями с фотофиксацией за собственным авто - все болты откручивались и извлекались без проблем, особенных следов коррозии в местах крепежа амортизатора не замечено - хотя мое авто не является абсолютно показательным, т.к. часто притерпивает от моего необузданного желания покопаться в нем.

[Soul2011 55]

я так понимаю, что заменил пружины передней подвески пока только один соклубник. Или есть еще кто уже попробовал новые пружины со стандартными амортами ?

[Lunix 18]

У меня стоят еще родные передние, а пружины от КУБа http://soul-club.in.ua/topic/7666-podveska-kub-a-davajte-peretrem/?fromsearch=1