SOUL 14 уже в салонах. Обсуждение новинки.

[liteon 143]

ММ Посидел сегодня при прохождение то-1 в новом соуле... как бы не вдохновило...))) по сравнению со старым) эффекта ах какая машинко не ощутил... так лишь =) есчо один фейс лифтинг ...

панелька на базе дизель , вообще скучная))))

цена .. 256к , удручила=) дизель ,база . ручка

если спортеж 1.7д акционный 285к.... дизель база ручка...

Та зарядили цену и залезли в сегмент спортеджа, осталось цены на спортедж поднять или все-таки вернуть соул в свою нишу. Видел сегодня такой белый на встречке в городе.

[якым 23]

Новый тест Киа Соул 2014 от Инфокар (кажется мне его немного обоср...ли) :unknown:

[Graf_T 3]

Антону вроде понравился Соул. Хотя 14 сек до сотни как то многовато....

 

[Simax 53]

В российском журнале ЗаРулем выпуск 8 за июль 2014 провели сравнительный тест топовых соулов 2012 года и 2014 года. Так вот, не знаю что делал журналист, но руль по вылету на старом соуле у него не регулируемый, а машины он назвал верблюдами которые непомерно жрут топливо. Расход в пробке в центре Москвы у него вышел 16-18 л/100км , а в смешанном цикле около 12-13. В остальном он очень лесно отзывался о салоне и ходовых повадках нового соула, и разницу в цене назвал не значительной. По-моему эпидемия журналистского слабоумия начинает переползать на , так ранее мной любимых, тестировщиков из журнала За рулём.

[viro 799]

Так вот, не знаю что делал журналист, но руль по вылету на старом соуле у него не регулируемый

 

Речь же о России идет?Откуда нам знать, что у них там регулируется. Вполне может быть.

[Simax 53]

Может ты прав, хз что им весзи. Но расход удивил. Если бы при покупке машины мне папала такая статья, я бы лучше б.у форестер взял, тот точно ест меньше, если верить им

[Maris 607]

Может ты прав, хз что им весзи. Но расход удивил. Если бы при покупке машины мне папала такая статья, я бы лучше б.у форестер взял, тот точно ест меньше, если верить им

Так у старого ТОПа гидроавтомат на 4 ступени стоит, он и в Киеве при бодрой езде думаю до 12 л. может без проблем доползти, а то в Москве...конечно 16-18 л. это как то совсем фантастика, тем более на новом. Но может этот журналист через 10 км после заправки смотрел на расход)))

[nosach 60]

или может он тестировал его зимой в Москве в пробке на нечищеной дороге с включенной печкой..... как-то так :) А что касается разницы в цене.... то необходимо сравнивать цены в зелёных.... никто не виноват (кроме Віктора Педоровича Федоровича и Ко) что у нас так гривна обесценилась)

[wile_e 562]

Так у старого ТОПа гидроавтомат на 4 ступени стоит, он и в Киеве при бодрой езде думаю до 12 л. может без проблем доползти

 

Самы ужасный расход, который я видел у себя на 6ст мех - 11 л/100 без прогрева абсолютно холодный в -25 в пробку по зимнему центру. Дизель даже на 4ст. АКПП 12 не выдаст. Ну 8, ну 9. Разве что просто тупо стоять часа 2-3-4 к ряду без движения с заведенным двигателем? Не верю.

[viro 799]

Если агресивно ездить по Киеву то 12 выдавить можно. А если учесть, что там новая машина и чувак очень агресивно и не долго ехал - то может быть. Хотя и я не верю. Самый космос достигал лютой зимой с прогревами - 15 литров. Но новая машина дохлее моей. Собственно и жрать не должна.

[dima150777 1 667]

Мужики, не заморачивайтесь. Витя Viro не даст соврать, бывая на тестах, пишешь (или говоришь на камеру) в отзыве одно, а редактор или журналист, отвечающие за тест, лепят из слов, сказанных или записанных тобой ровно то, что им удобно (т.е. заказано) - надо преподнести до небес - легко, очернить или втоптать в прах - тоже ничего сложного. Показательным был последний тест Автоцентра, где сравнивали новый SX4 и предыдущую генерацию SX4 classic, при этом явно прослеживалось задание для издания показать, какой классный этот самый новый SX4 в сравнении с предшественником, да вот только незадача - SX4 classic был взят в самой простой комплектации (хоть и с автоматом), а новый SX4 - уже в средней. Как тут сравнивать? Кто-кто, а мы с вами, дорогие соклубники, насмотрелись уже этих тестов нового Соула столько, что можем выступать сами относительными экспертами... . Самые активные среди нас могли оценить его непосредственно на тесте. Резюмируя все выше сказанное: журналист (как и любой человек) может отнестись к своей работе, что называется "спустя рукава", плюс, как не печально, он может иметь предвзятое отношение по тем или иным причинам, потому в данном случае самым объективным для рядового обывателя будет его собственное мнение, сформированное в ходе непосредственного теста конкретно взятого авто. З.Ы. и давайте не будем далеко удаляться от основной темы и не будем забывать, что в Украине в новом Соуле стоят такие же двигателя и коробки, как и на предыдущем поколении и ничего выдающегося и из ряда вон выходящего там не будет, при этом в вопросах расхода - мы все давно уже эксперты...

[Maris 607]

Самы ужасный расход, который я видел у себя

Ну причем вот тут твой дизель?)))

[wile_e 562]

Я думал, шо старые ТОПы все были дизельные автоматы...

[Maris 607]

Я думал, шо старые ТОПы все были дизельные автоматы...

С чего такие думы?

Насколько я знаю ФЛ до 13 года дизели были только МИД, а автоматов из них были единицы, про ТОПы дизельные не слышал и не видел...У нас на форуме так точно ни одного дизеля в ТОПе или на автомате нету, из активных по крайней мере.

[wile_e 562]

Я думал, что речь о дорестайлах. Там были топы дизели автоматы.

[viro 799]

по 10 год включительно дизеля были МИД на ручке и ТОП на автомате. С 11 года на автомате были только бензины. МИД и ТОП. А дизеля только ручка МИД и в 13 вышла БАЗА..

[Maris 607]

Кто видел живой ТОП дизель на автомате?)))

[wile_e 562]

Я видел.

[viro 799]

Кто видел живой ТОП дизель на автомате?)))

 

Володька VEP. Даже ТОП+ на 18 колесах.

[Maris 607]

Володька уже давно не на ТОП+)))

Я к тому просто, что с какого Женя предполагал что в ЗР тестировали ТОПовий Соул 1-го поколения именно дизельный, когда их реально мизерное количество. Да и расход ясно что бензиновый. Нафлудили короче ни о чем на страницу)