А что ты сегодня сделал для Души? Общий бортовик

[Synohub 225]

Ох не надо играться со всякими строительными веревками, это может оказаться очень дорого, лопнувший шнурок или крюк запросто пробивает кузовщину и даже голову. Дважды имел повреждения от не качественных буксирных приспособлений. Не рекомендую повторять такие ошибки. Последний раз оторвавшись проушина насквозь пробила заднюю дверь Соболя при выдергивании застрявшего автомобиля.

у меня был случай обрыва магазинного буксировочного шлейфа. К счастью, стремительно отлетевший карабин полетел мимо машины. По моему, на совесть сделанный трос своими руками гораздо надежнее.

[Zіnus 90]

а правильно закрепить крюк на изготовленном своими руками тросе как? такая информация тоже понадобится, мож кто знает.

и надо бы научиться проверять имеющиеся у нас или покупаемые нами буксировочные тросы, а так же самостоятельно изготовленные.

расчитать предполагаемую нагрузку при использовании троса по прямому назначению и испытать его - попробовать нагрузить его впятеро сильнее (возможно знакомый крановщик поможет?)

как проверить магазинный трос после покупки? хотя бы трос, про его крепления к обоим кузовам в связке уже молчу...

[DIM 4]

По стропам буксирным из личного опыта. 1)стальные сразу выкинуть. 2)дешевенькие китайские стропы отложить в запас на всякий случай.3)Если нет денег на хорошее изделие (а это к сожалению от 400 и больше гривен), можно использовать грузовые стропы с нормальной грузоподъемностью, продаются даже в Эпицентре (на таких стропах запас прочности на разрыв 5). Буксирной или грузовой стропой нельзя дергать застрявший авто, а только пытаться вытянуть, при рывке рвется или стропа или проушина, или буксирная проушина авто, или сам силовой элемент авто к которому крепится буксирная проушина. 6)Если вы купили стропу без крюков, или крюки слабые, в петлю стропы для крепления к замкнутым проушинам лучше всего поставить шакл(грузовая скоба с резьбовым пальцем) при фиксации пальца шакла по резьбе закрутить до конца, потом отпустить на 0,5-1 оборот, иначе при рывках и буксировке может заклинить.7)грузоподъмность любого дохлого торсика, строительной веревки увеличивается пропроционально при складывании в двое/четверо, то есть если на разрыв 1000кг, сложили в двое получили 2000. Стропы с потрертостями лучше заменить, в этих местах они сильно ослабляются и рвуться 9)Стропы обязательно стирать и сушить, частички грязи или лед,при замерзании работают как множество маленьких лезвий и режут волокна стропы изнутри.

[dima150777 1 667]

По стропам буксирным из личного опыта. 1)стальные сразу выкинуть. 2)дешевенькие китайские стропы отложить в запас на всякий случай.3)Если нет денег на хорошее изделие (а это к сожалению от 400 и больше гривен), можно использовать грузовые стропы с нормальной грузоподъемностью, продаются даже в Эпицентре (на таких стропах запас прочности на разрыв 5). Буксирной или грузовой стропой нельзя дергать застрявший авто, а только пытаться вытянуть, при рывке рвется или стропа или проушина, или буксирная проушина авто, или сам силовой элемент авто к которому крепится буксирная проушина. 6)Если вы купили стропу без крюков, или крюки слабые, в петлю стропы для крепления к замкнутым проушинам лучше всего поставить шакл(грузовая скоба с резьбовым пальцем) при фиксации пальца шакла по резьбе закрутить до конца, потом отпустить на 0,5-1 оборот, иначе при рывках и буксировке может заклинить.7)грузоподъмность любого дохлого торсика, строительной веревки увеличивается пропроционально при складывании в двое/четверо, то есть если на разрыв 1000кг, сложили в двое получили 2000. Стропы с потрертостями лучше заменить, в этих местах они сильно ослабляются и рвуться 9)Стропы обязательно стирать и сушить, частички грязи или лед,при замерзании работают как множество маленьких лезвий и режут волокна стропы изнутри.

Живенькую дискуссию вызвал мой трос и абсолютно согласен с каждым доводом, высказанным Дмитрием (DIM), но... хочу заметить, что свое творение я плел абсолютно для конкретных целей, в которые не входят буксировка Камазов и БМП, я не собираюсь выдергивать с полуметровой грязевой колеи Патрол или УАЗик и не собираюсь в нее забираться сам. Прочность моего троса на сто процентов обусловлена его "функциональными обязанностями". Если кому-то сильно хочется проверить, какую он сможет выдержать нагрузку, готов предоставить для тестов, поверьте, сам трос выдержит не мало, крючки отлетят раньше, и еще не забывайте о сцеплении на наших машинках, до "джиперского" ему все-таки далеко, а информацию в этой ветке выложил в качестве идеи, потому как считаю себя не единственным, кто стал жертвой некачественных магазинных тросов. Так уж сложилось, что автомагазинах они представлены в ценовом диапазоне 50-100грн с соответствующей возможной нагрузкой, да и, признаясь честно, 500грн за трос я выложить не готов. Свой трос за полтинник считаю для себя достаточной заменой.

[DIM 4]

Дмитрий - тезка, да я никоим образом не хотел, как-то негативно высказаться про творение рук человеческих, что сделано своими руками обычно служит лучше эконом серии из магазина. Просто многие к сожалению, пока не столкнуться, не понимают возможных последствий неправильного колхоза или попытки купить стропу за 30грн. увидев на ней надпись 1500-3000кг (как правило, это какие-то китайские кг., нашим не соответствуют)

[Zіnus 90]

дада, и я именно благодаря Диме задумался о тросе, о возможном браке или просто слабости покупного, и прочее и прочее.

спасибо, dima157707! и DIM!

[viro 799]

Мой трос порвался в первой же попытке его использовать. Так шо все возможно.

[Джоник 221]

на днях приобрел 8 листов виброизоляции (спасибо Андрею Чебуратору:)) и сегодня купил сплен 8мм толщиною в Эпицентре- на выходных багажничек обесшумлю:) Кстати купили с другом Аэротвины в Эпицентре (бескаркасные, упаковка по два дворника в комплекте)- мне не подошли:( крепление не подходит, а трут обалденно!!! На его машинке мои дворники и его Аэротвины сравнивали- разница колоссальная!!!

[oberwolf 87]

А я захотел поставить багажную корзину на крышу.Сначала думал адаптировать старый жигулевский-Белаз делал.Продают б.у примерно 250 грн просят.Потом подумал и решил сделать полностью.Сейчас в стадии покраски и последующей сборки.

[Джоник 221]

вчера в перерывах между посадкой картошки, буряков и кукрузки на бабушкином огороде занялся частичной обесшумкой салона. Начал с шумки багажника, ниши саба и кузова под задним сиденьем. Получилось неплохо, результатом доволен:) Правда есть минус- повредил резьбу на креплении правого ремня безопасности (болезнь кривых рук), теперь нужно купить лерку и метчик на 11 с шагом 1,25 и все поправить:) фото прилагаю...

[hokwop 0]

вчера в перерывах между посадкой картошки, буряков и кукрузки на бабушкином огороде занялся частичной обесшумкой салона. Начал с шумки багажника, ниши саба и кузова под задним сиденьем. Получилось неплохо, результатом доволен:) Правда есть минус- повредил резьбу на креплении правого ремня безопасности (болезнь кривых рук), теперь нужно купить лерку и метчик на 11 с шагом 1,25 и все поправить:) фото прилагаю...

 

и сколько такое и епицентре обошлось???

[Maris 607]

и сколько такое и епицентре обошлось???

Вибра СТП Голд судя по всему, причем тут Эпицентр?

[Androll 1 134]

Вибра СТП Голд судя по всему, причем тут Эпицентр?

 

+1

[Джоник 221]

СТП Голд я покупал у Андрея Чебуратора:), сплен действительно брал в Эпицентре. За все-про все ушло чуть меньше тысячи. Скажу сразу- оно того стоит!!! Только теперь передние арки зашумели)))) Чуток покатаюсь и тоже зашумлю. Сейчас ГБО по плану, а это около 10 тысяч, не все сразу:)

[Pashtet220022 5]

Заменил лампы в ДХО(габариты)

[Foot-ball 42]

ПО фото слепит не кисло.

[dima150777 1 667]

ПО фото слепит не кисло.

а при дневном освещении я бы так и не сказал, надо фото двух машин рядышком для объективности в схожих условиях...

[Foot-ball 42]

Попробуй. Пока по твоему фото в ночное время видно, что слепят.

[wile_e 562]

Да не могут они слепить, если их днём еле видно. Ну и плюс кто ночью ездит с ДХО? Ночью габариты.

[dima150777 1 667]

если их днём еле видно

Добавлю еще... Хотелось бы фото ДХО с светодиодами и обычными лампами накаливания в дневное время с расстояния в 50-100-150 метров, и никак не ближе. Именно на такое минимальное расстояние ориентируешься на дороге при обгонах, потому хотелось бы быть заметным другим участникам движения. З.Ы. Хотя идея со светодиодными лампами мне очень даже импонирует.