ГБО на Соул

[Synohub 225]

рекомендую перед установкой выклеить дно виброшумоизоляцией какойнить. я покупал на 4 мм вроде...

[Maris 607]

Ігорь, якшо ти виймеш заглушку, словосполучення "бєздирявий способ" можеш забути :bye:

Имелось ввиду без проделывания дополнительных отверстий, а использования тех, что уже есть, про телепорт речь не шла

Игорек, после установки задувай нафиг после установки ГБО тот баллон монтажной пеной, гарантирую - не ворухнется больше никогда, ни шума, не деформированного дна...

Это сарказм?

[Maris 607]

рекомендую перед установкой выклеить дно виброшумоизоляцией какойнить. я покупал на 4 мм вроде...

Хотел это сделать, но не успеваю...После установки это будет проблематично? В плане снять баллон для виброизоляции слишком гемморно?

Вообще ещё немного сомневался стоит ли вибру туда переводить, ибо будет баллон, на нем докатка, по краям возможно пенополистирол, а сверху ещё и полкой в карпете накроется, то есть шумка будет и без вибры не кислая))))

[dima150777 1 667]

по краям возможно пенополистирол, а сверху ещё и полкой в карпете накроется, то есть шумка будет и без вибры не кислая))))

ох... и шуршать же он будет из-за легких "телодвижений" баллона, и никакая полка в карпете в итоге этого не скроит, а все из-за правильно озвученной тобой причины - тонкий металл у нас в нише докатки, потому и большой (да и и не очень большой также) газовый баллон "железобетонно" ну никак не хочет фиксироваться :dash2:

[Maris 607]

ох... и шуршать же он будет из-за легких "телодвижений" баллона, и никакая полка в карпете в итоге этого не скроит, а все из-за правильно озвученной тобой причины - тонкий металл у нас в нише докатки, потому и большой (да и и не очень большой также) газовый баллон "железобетонно" ну никак не хочет фиксироваться :dash2:

Дима, я не могу понять ход твоих мыслей...Ты считаешь что крепления баллона к кронштейну от докатки недостаточно будет?

Чего пенополистиролу то шуршать? У тебя ж вроде не шуршит..

[wile_e 562]

У меня на прошлой машине помнится кронштейн был выпилен полностью, а в образовавшуюся дыру были выведены трубки. Никого так делать не призываю, ибо тогда у меня не было сегодняшнего опыта и я об этом даже не думал. Просто озвучил вариант.

[dima150777 1 667]

Дима, я не могу понять ход твоих мыслей...Ты считаешь что крепления баллона к кронштейну от докатки недостаточно будет?

Чего пенополистиролу то шуршать? У тебя ж вроде не шуршит..

Ну, попробую изложить ход моих мыслей...

1) крепеж что с помощью уха докатки, что непосредственно с помощью сквозных болтов (одного или несколько) - "одна дяка", потому что в обоих случаях крепеж располагается в центре ниши докатки, а с учетом толщины днища ниши - это уже проблема, т.к. баллон все равно "погуливает" вместе с днищем.

2) пробовал следующие способы решения "баллонодвижения" - пробовал подклинивать его клинками из мягкой и твердой резины, пробовал все обкладывать поролоном, пенопластом, сверху все закладывал листами опять же пенопласта с вырезанным под баллон круглым отверстием, и еще сверху лист поролона - все равно результат не удовлетворил. Баллон продолжал брынчать, передавая вибрацию на весь кузов. Все это "рукоделие" наталкивало на мысль, что для жесткой фиксации баллона, он должен быть закреплен не только в центре ниши, но и по кругу на изгибе (месте перехода днища в вертикальную стенку и так по кругу), именно этот круговой изгиб обладает достаточной жесткостью. Ко все выше изложенному, "масла в огонь" подливала докатка, подцепленная с помощью кронштейна к днищу с внешней стороны.

Решение было простым и радикальным - сначала вся ниша была обработана и задута краской в цвет кузова (за два года там появилась масса царапин от домкрата, ключей и т.д, затем, по высыханию, задул черным "барашком" и лишь потом задул пространство между стенкой и баллоном монтажной пеной, а после ее затвердевания закрасил черной краской. И... после "этого" все сзади замолчало.

[Maris 607]

Ну, попробую изложить ход моих мыслей...

Теперь я понял, что ты серьезно)))

Ну то есть насколько я понял разницы в креплении одним болтом к креплению докатки или же через две дырки в кузове НЕТУ по сути, это раз. Нужно решать проблему с "играющим" днищем, это два.

Я так себе думаю, что у тебя проблема с играющим днищем таки усугублена докаткой, поскольку никто больше о подобном не пишет. Лично я пока что склоняюсь к обклейке днища виброй 4 мм, в том числе, и как к способу увеличения жесткости днища.

[Synohub 225]

я клеил не для шумки, а чтобы баллону днище в бока не муляло и не протирало лкп другдруга. шумка - второстепенно

[Maris 607]

я клеил не для шумки, а чтобы баллону днище в бока не муляло и не протирало лкп другдруга. шумка - второстепенно

Ну на первое время я там что то придумаю для защиты ЛКП а со временем обклею. Ну у тебя баллон не прыгает в багажнике?

 

И никто не ответил: сильно гемморно баллон снимать, если захочу вибру поклеить?

[Synohub 225]

не прыгает! докатка на нем которая - бывает прыгает на трамплинах хороших. :-)

снимать - геморно, хотя реально. я бы не лез туда без сильной надобности.

[Synohub 225]

лучше поклей сразу - потом незхочешь - это точно

[Maris 607]

лучше поклей сразу - потом незхочешь - это точно

дык не успеваю :unknw:

[Synohub 225]

лучше успей - там на полторачаса работы, или потом оставишь как есть. я тоже делал вечером после работы до часу ночи, чтобы успеть))

[Maris 607]

лучше успей - там на полторачаса работы, или потом оставишь как есть. я тоже делал вечером после работы до часу ночи, чтобы успеть))

Так а в чем геммор демонтажа, открутить два шланга и болт крепления?

[wile_e 562]

Надо все открутить. Баллон достать, а он тяжеленький. Потом все собрать, заправить, все мылом обмазать, убедится что не травит и вуаля :)

[Maris 607]

Надо все открутить. Баллон достать, а он тяжеленький. Потом все собрать, заправить, все мылом обмазать, убедится что не травит и вуаля :)

Вчера отдал на установку и было решено вибру таки "до" поклеить, там не так много нужно. Реально вынять можно, но трубки отгибать, потом загибать. Кстати между 42 и 47 л. баллонами по "паспорту" разница 1 кг., а в руках так 47 л. кажеться значительно тяжелее...

Мой вариант такой:

Бак 37 литров,(докатка сверху)

Форсунки Хана-сингл,

редуктор Томасетто,

мозги Стаг4 Кью-бокс.

В настройках включение одновременного впрыска с 3500 об и переход на бенз с 4000 (решил что так будет вполне безопасно, так как иногда люблю рвануть со старта:))

отдал 500 евроденег и кулёк конфет (подмазывался)

фото прилагаю:

Мне вот такой же набор ставят, только баллон я выбрал на 47 л. (почему у тебя такой маленький или ты фактический объем указал?). Форсы красные я так понимаю тоже у тебя? По деньгам аналогично, только кнопку загнали вместо заглушки возле регулировки наклона фар и надеюсь сделают красиво заправное отверстие возле бензиновой горловины.

[Джоник 221]

Вчера отдал на установку и было решено вибру таки "до" поклеить, там не так много нужно. Реально вынять можно, но трубки отгибать, потом загибать. Кстати между 42 и 47 л. баллонами по "паспорту" разница 1 кг., а в руках так 47 л. кажеться значительно тяжелее...

 

Мне вот такой же набор ставят, только баллон я выбрал на 47 л. (почему у тебя такой маленький или ты фактический объем указал?). Форсы красные я так понимаю тоже у тебя? По деньгам аналогично, только кнопку загнали вместо заглушки возле регулировки наклона фар и надеюсь сделают красиво заправное отверстие возле бензиновой горловины.

и форсы красные, и кнопка вместо заглушки:) а насчет 37 литров в баке - хз, почему-то регулярно на всех заправках 39 задувают:)

[Maris 607]

и форсы красные, и кнопка вместо заглушки:) а насчет 37 литров в баке - хз, почему-то регулярно на всех заправках 39 задувают:)

Тоже кнопку обтачивал?)) Мне немного криво её обточили, но если не присматриваться то не видно что они там немного криво стоит, с полметра выглядит как родная на своем месте)))

Скажи у тебя когда газ заканчивается несколько раз пипикает и дальше зеленым моргает? Я думал на крайнее левое деление должно переходить и красным типа гореть)))

 

Товарищи ГБОшники, расскажите что стает с показателями "оставшегося до дна бака пробегом", он в минуса уходить?))) Или он обновляется через какое то время? Не заметил ещё. "Пробег" уменьшается, а в баке то бензина всё так же остается)))

[Daggett 225]

в процесі їзди, через ~5с після переходу на газ, починає блимати джекічан, але через 3с перестає... помічено вдруге. що це може бути і на скільки критично?