тормозные диски

[так бывает 104]

Всем привет,

 

Кажется, что часики уже пробили, и пора обсмоктать темку по тормозным дискам. У многих уже пробег 40т и выше, и многие наблюдают картину о повышенном износе тормозных дисков, где даже визуально бортики в 1 мм.

Вот и у меня, пробег уже 54тыс, бортики по износу - страшно смотреть, задумался подбирать диски, альтернативу оригиналу, ну и мое мнение, скрипучие брембо - тоже нафих.

Женя, КОРЕЕЦ, советует тормозные диски Ремса, вот и хочу спросить, кто уже ставил их, и какое впечатление, особенно в сочетании с тормозными колодками Фрикса.

А может есть еще более достойны к оригиналам, и по качеству, ну и безусловно по цене, ктр за оригиналы - необоснованная жесть???

[zosim 76]

Прошел ТО-45 тыс (43900), вердикт - рекомендована замена тормозных дисков и колодок.

Тормозные диски - 24 мм (допустимый минимум), стоковые колодки - 2-3 мм.

Тормозные диски, рекомендуемые механиком из разряда "не оригинал", - ATE, TEXTAR, LUKAS.

На kiasoul.su дружно пытают Брембо.

[mishamc 5]

Всем привет,

 

Кажется, что часики уже пробили, и пора обсмоктать темку по тормозным дискам. У многих уже пробег 40т и выше, и многие наблюдают картину о повышенном износе тормозных дисков, где даже визуально бортики в 1 мм.

Вот и у меня, пробег уже 54тыс, бортики по износу - страшно смотреть, задумался подбирать диски, альтернативу оригиналу, ну и мое мнение, скрипучие брембо - тоже нафих.

Женя, КОРЕЕЦ, советует тормозные диски Ремса, вот и хочу спросить, кто уже ставил их, и какое впечатление, особенно в сочетании с тормозными колодками Фрикса.

А может есть еще более достойны к оригиналам, и по качеству, ну и безусловно по цене, ктр за оригиналы - необоснованная жесть???

я не зрозумів, а що бортик в 1мм це хіба крайня точка?

мені сказали що можна їздити а вже потім можна їх чей проточити.

[так бывает 104]

я не зрозумів, а що бортик в 1мм це хіба крайня точка?

мені сказали що можна їздити а вже потім можна їх чей проточити.

если конкретно в 1мм, тогда подключем математику, новый диск - 26мм, допустимая минималка 24.4мм. 26-2=24мм - НЕДОПУСТИМО.

В моем случае, на вид типа буртики были ого - го, взял микрометр - 24.9 мм - нормуль, короче, диски я поменял на 70т (24.4мм)

[mishamc 5]

если конкретно в 1мм, тогда подключем математику, новый диск - 26мм, допустимая минималка 24.4мм. 26-2=24мм - НЕДОПУСТИМО.

В моем случае, на вид типа буртики были ого - го, взял микрометр - 24.9 мм - нормуль, короче, диски я поменял на 70т (24.4мм)

ок. зрозумів. виходить з офіційного сто не вкурсі про це.

ну а що на рахунок проточки? чому зразу нові?

[так бывает 104]

ок. зрозумів. виходить з офіційного сто не вкурсі про це.

ну а що на рахунок проточки? чому зразу нові?

я про рабочую толщину диска.

Касательно проточки буртика, я делал это сам болгаркой и на третьей передаче. все подробно в соответствующей теме

[lehan 21]

пробег 109, диски не менял, доезживаю вторые колодки, и вместе с ними буду менять... как на 45000 может быть такое, что нужно менять диски не понимаю:(

диски уже закуплены Брембо, колодки, всеми любимая Фрикса... как протестирую, отпишусь, но наверное это будет не очень скоро:)

[viro 799]

как на 45000 может быть такое, что нужно менять диски не понимаю:(

 

Причем ты на автомате а Зосим на механике. Ответ прост. У официалов недовыполнен план.

[Androll 1 134]

Всем привет,

 

Кажется, что часики уже пробили, и пора обсмоктать темку по тормозным дискам. У многих уже пробег 40т и выше, и многие наблюдают картину о повышенном износе тормозных дисков, где даже визуально бортики в 1 мм.

Вот и у меня, пробег уже 54тыс, бортики по износу - страшно смотреть, задумался подбирать диски, альтернативу оригиналу, ну и мое мнение, скрипучие брембо - тоже нафих.

Женя, КОРЕЕЦ, советует тормозные диски Ремса, вот и хочу спросить, кто уже ставил их, и какое впечатление, особенно в сочетании с тормозными колодками Фрикса.

А может есть еще более достойны к оригиналам, и по качеству, ну и безусловно по цене, ктр за оригиналы - необоснованная жесть???

 

я когда-то на сивике ставил связку: диски "брембо" и колодки "Лукас" (Сейчас они называются TRW) - это было супер! мягкие и очень цепкие тормоза!

при этом именно эта связка изнашивалась равномерно - кололодки не жрали диски. До сих пор вспоминаю как идеальное сочетание.

[zosim 76]

Комрады, когда ссылаетесь на варианты замены тормозных дисков, попутно выкладывайте ссылки на магазины где покупали/заказывали, коды деталей и цены - многим упростит жизнь, да и форум наполнится "полезностями".

 

ВОПРОСЫ:

- код детали оригинальных тормозных дисков?

- кто-то менял самостоятельно ТД?

 

p.s. задавал механику вопрос на сколько критично ездить на 24мм-вых ТД, в ответ услышал - ездить можно, но будут сильно греться, отсюда и эксплуатационные риски...

p.s2. знакомый на маджентисе в 50 тык (автомат) тоже менял и диски и колодки. Феномен мотивировали тем, что КИА использует очень мягкие диски - дань эффективности торможения.

p.s3. lehan & viro, еще нужно учитывать условия эксплуатации. В Киеве и Керчи наверное "тормозят" по-разному, отсюда и разница в износе )) В Ялте с ее серпантинами диски/колодки наверняка меняют еще чаще, чем в Киеве с его пробарями ))

[viro 799]

p.s3. lehan & viro, еще нужно учитывать условия эксплуатации. В Киеве и Керчи наверное "тормозят" по-разному, отсюда и разница в износе ))

 

Ты, просто не в материале, как отличается торможение автомата и механики. Тормохной диск тут. Выбирай любой.

[так бывает 104]

я поставил

Otto Zimmermann GmbH с фрикса колодками

 

 

давольный настоящее немецкое качество

[Maris 607]

я поставил

Otto Zimmermann GmbH с фрикса колодками

 

 

давольный настоящее немецкое качество

Не скрипит?

[так бывает 104]

Не скрипит?

 

скрипы я терпеть ненавижу, если доволен, значит все ОК. Главный плюс еще, что данный тандем намного эффективней и информативней чем был новонарожденный.

[Maris 607]

скрипы я терпеть ненавижу, если доволен, значит все ОК. Главный плюс еще, что данный тандем намного эффективней и информативней чем был новонарожденный.

Гуд, нужно где то сохранить себе такой вариант или если что будем тебя дергать, я смотрю по цене сей тандем достаточно демократичный (по Экзисту), что не может не радовать

[lehan 21]

Комрады, когда ссылаетесь на варианты замены тормозных дисков, попутно выкладывайте ссылки на магазины где покупали/заказывали, коды деталей и цены - многим упростит жизнь, да и форум наполнится "полезностями".

 

ВОПРОСЫ:

- код детали оригинальных тормозных дисков?

- кто-то менял самостоятельно ТД?

 

p.s. задавал механику вопрос на сколько критично ездить на 24мм-вых ТД, в ответ услышал - ездить можно, но будут сильно греться, отсюда и эксплуатационные риски...

p.s2. знакомый на маджентисе в 50 тык (автомат) тоже менял и диски и колодки. Феномен мотивировали тем, что КИА использует очень мягкие диски - дань эффективности торможения.

p.s3. lehan & viro, еще нужно учитывать условия эксплуатации. В Киеве и Керчи наверное "тормозят" по-разному, отсюда и разница в износе )) В Ялте с ее серпантинами диски/колодки наверняка меняют еще чаще, чем в Киеве с его пробарями ))

разница эксплуатации может быть с коэффициентом 1.3 ну 1.5, но блин 2.0 :) это извините, мое мнение, что просто автомобилисты свято верят механикам, а самим в чем-нибудь разбираться лень или нет времени:(

[zosim 76]

 

разница эксплуатации может быть с коэффициентом 1.3 ну 1.5, но блин 2.0 :) это извините, мое мнение, что просто автомобилисты свято верят механикам, а самим в чем-нибудь разбираться лень или нет времени :(

верю только фактам - в достигнутый минимум стоковых ТД = 24 мм / 44 тыс. км (своими глазами видел показатели микробометра =) )
При этом, допустимый, он же читаю/понимаю буквально - "безопасный" минимум ТД=24,4 мм.
Мой личный вердикт - замена, независимо от того, что механик сказал, что еще можно поездить на "перегретых".

viro, спс за наводку (+)
Лехан, а ты мерял свой ТД / 109 тык?
Так бывает, спс за отзыв (+). Уточни плз какой Циммерман покупал, обычные или с антикор-ом?

Итак, интересные варианты на экзисте:

Otto Zimmermann:
320.3806.00 - 458 грн. =>
320.3806.20 - Диск тормозной "Coat Z" - 508 грн./3 дня (с антикор. покрытием за 50 грн, видимо спешиал эдишн для "подснежников" и эстетов =)))
Преимущества Coat Z:
"...Отсутствие образования ржавчины на ступице и более привлекательный внешний вид
Немедленная готовность к эксплуатации без необходимости удаления защитного покрытия перед монтажом
Постоянно расширяемый ассортимент
Производство в Германии в соответствии с требованиями современной Системы управления качеством
Хорошо известное, высочайшее качество продукции Zimmermann..."
Textar:
92161600 - - 455 грн./15 дней или 469 грн./6 дней, 500 грн./2дня

Brembo:
09.9574.40 - 501 грн./13дней, 596грн./3 дня, 636 грн./1день

TRW:
DF 4865S – 522 грн./15 дней, 539 грн./6 дней, 868 грн.//4дня, 726 грн./3дня, 726 грн./1 день.


ВНИМАНИЕ, вопрос дня - тормозные диски продаются парой на ось или по одному?
зы. его рано или поздно все равно зададут )))

зы2. Витя, прикрути плз голосовалку по Циммерманам, ТРВ, оригинальным (насобирай по экзисту)

[так бывает 104]

верю только фактам - в достигнутый минимум стоковых ТД = 24 мм / 44 тыс. км (своими глазами видел показатели микробометра =) )

При этом, допустимый, он же читаю/понимаю буквально - "безопасный" минимум ТД - 24,4 мм.

Мой личный вердикт - замена, независимо от того, что механик сказал, что еще можно поездить на "перегретых".

 

viro, спс за наводку (+)

Лехан, а ты мерял свой радиус ТД / 109 тык?

Так бывает, спс за отзыв (+). Уточни плз какой Циммерман покупал, обычные или с антикор-ом?

 

Доступные варианты на экзисте:

Otto Zimmermann:

320.3806.20 - Диск тормозной, "Coat Z", - 508 грн./3 дня, с антикор. покрытием за 50 грн =)))

320.3806.00 - Диск тормозной вентилируемый, обычные - 458 грн./13дней, или 508грн./5дней, 509грн./1день - с экономией в 50 грн. на сомнительном антикоре.

Преимущества Coat Z:

"...Отсутствие образования ржавчины на ступице и более привлекательный внешний вид

Немедленная готовность к эксплуатации без необходимости удаления защитного покрытия перед монтажом

Постоянно расширяемый ассортимент

Производство в Германии в соответствии с требованиями современной Системы управления качеством

Хорошо известное, высочайшее качество продукции Zimmermann..."

 

Внимание, вопрос дня - тормозные диски продаются парой на ось или по одному?

зы. его рано или поздно все равно зададут )))

 

зы2. Витя, прикрути плз голосовалку по Циммерманам, ТРВ, оригинальным (насобирай по экзисту)

я покупал обычные, т.к. все равно, перед покраской не рабочих зон, покрываю ХайГир - антикор-грунт с цинком

[lehan 21]

Лехан, а ты мерял свой радиус ТД / 109 тык?

Ты меня так заинтриговал, шо наверное завтра не пожалею 20 грн, подниму на подъемник и померяю толщину:)

[так бывает 104]

 

ВНИМАНИЕ, вопрос дня - тормозные диски продаются парой на ось или по одному?

зы. его рано или поздно все равно зададут )))

 

 

боюсь, что никто не ответит, ИМХО, как и я, все заказывают по два, приходит в упаковке для пары. цена указывается за один.