Коробка передач

[Vladimir 35]

Отписываюсь по проблеме трудного вЫключения 1-й пердачи по холодному......Мастер со Свит-Авто поездил и сказал, что с коробкой передач всё нормально.....Правда, когда он ездил, проблема проявлялась не так явно.....Я настоял на проверке уровня масла в КПП, дабы успокоить душу.....Открутили верхнюю гайку КПП и я лично засовывал мизинец в отверстие и вынимал его испачканный маслом, что свидетельствует о том, что уровень ОК.....Кулису регулировать не стали, так как, мастер не знал, что регулировать, из-за того, что он не увидел проблем в коробке.....Такие дела........ Вопрос остаётся в зависшем состоянии.....Пока буду ездить и наблюдать....В конце-концов машина на гарантии, если чего случится, поменяют......

[Pavel 17]

Я заезжал в автосалон глядеть на новый Соул.. расказал менеджеру о проблемах коробки про которые читал на форуме... он посоветовал пресовать сервис и требовать вплоть до замены коробки... сказал говорите на сервисе что при покупке было все нормуль а щас плохо...

[Samouchka 138]

Я заезжал в автосалон глядеть на новый Соул.. расказал менеджеру о проблемах коробки про которые читал на форуме... он посоветовал пресовать сервис и требовать вплоть до замены коробки... сказал говорите на сервисе что при покупке было все нормуль а щас плохо...

 

 

Увы это не всегда помогает. Менеджер может говорить что угодно,а вот мастера на СТО всегда гнут свою линию-дескать все ОК! И варианта увы только два: 1-й Жестко пресовать мастеров со скандалом типа "или ВЫ делаете или я жалуюсь на вашу некомпетентность и нежелание ремонтировать" 2-й втихомолку дать денег.... Но я за 1-й вариант....

[Pavel 17]

Это я описал как один из вариантов... Возможно неисправность можно зафиксировать (документально) на (независимой) СТО... ??

 

 

[SKiFF 0]

Увы это не всегда помогает. Менеджер может говорить что угодно,а вот мастера на СТО всегда гнут свою линию-дескать все ОК! И варианта увы только два: 1-й Жестко пресовать мастеров со скандалом типа "или ВЫ делаете или я жалуюсь на вашу некомпетентность и нежелание ремонтировать" 2-й втихомолку дать денег.... Но я за 1-й вариант....

 

Полностью согласен! Как не прискорбно, но в офф сервисах в своем подавляющем большинстве работают ленивые любители легких денег :angry2: Недавно испытал на себе. Хорошо бы к ним приходить с юристом, который мог бы припугнуть кодексом :db: Должна же быть на них управа?!

[так бывает 104]

Та же хрень, тока даже после прогрева ничего не меняется... тяжко работают и 1 и 2... на выходных поеду к ОФФам, посмотрим что скажут...

 

P.S. Что то я им не очень доверяю

друзи, указывайте пжл ваш пробег. практически на всех авто ктр у меня были, до 10 тысяч пробега чересчур до безобразия упругие коробки, потом разрабатывалось и как часики. вообще коробочки у нас отменные, четкие и сбалансированные. объективности ради, соул сайты гуглят, что проблемы - это трабл в стойках, или просто громкая работа подвески, ну а чтоб на коробочки жаловаться- жесть, коробочки наши самые коробчатые

[2nik 56]

Доброго дня. При (-6,холодней не было) утречком проблем с первой не выявлено,чуть гуще но включаются все четко,пробег около4 тыс.

 

Очень интересно как ведет себя 6-ступка,мож кто знает как изменены передаточные числа,или просто добавили 6-ю,хотя навряд-ли.

[Sun4o 11]

На 6-ступке передачи очень короткие, переключение 1-2-3 плавное (сравнительно с тем же Авео). На шестой еще не ехал, как-то не получаеццо по Киеву ее испытать ;)

Пока на обкатке, поэтому переключаю передачу при оборотах до 3000. После 70-75 км/час уже надо включать 5-тую.

[так бывает 104]

Отписываюсь по проблеме трудного вЫключения 1-й пердачи по холодному......Мастер со Свит-Авто поездил и сказал, что с коробкой передач всё нормально.....Правда, когда он ездил, проблема проявлялась не так явно.....Я настоял на проверке уровня масла в КПП, дабы успокоить душу.....Открутили верхнюю гайку КПП и я лично засовывал мизинец в отверстие и вынимал его испачканный маслом, что свидетельствует о том, что уровень ОК.....Кулису регулировать не стали, так как, мастер не знал, что регулировать, из-за того, что он не увидел проблем в коробке.....Такие дела........ Вопрос остаётся в зависшем состоянии.....Пока буду ездить и наблюдать....В конце-концов машина на гарантии, если чего случится, поменяют......

еще раз, мы можем только гадать, что залито в КПП с завода.

поэтому, предлагаю не париться и перейти к действиям уже проверенного способа. - смотрим мануал по модификации масла для кпп соул (GL4 или GL5), покупаем хорошую синтетику в этом допуске, и меняем. проезжаем 500-600 км, и дальше работа одним пальчиком, независимо первая или любая другая передачи.

а если залить АТФ 3, для автомат и ручных коробок, это ваабче песня ( по вязкости подходит под допуск GL4).

а если еще это все да и под брэндом ликви молли, это вообще пух, балдеж и шелковистость

[Vladimir 35]

еще раз, мы можем только гадать, что залито в КПП с завода.

поэтому, предлагаю не париться и перейти к действиям уже проверенного способа. - смотрим мануал по модификации масла для кпп соул (GL4 или GL5), покупаем хорошую синтетику в этом допуске, и меняем. проезжаем 500-600 км, и дальше работа одним пальчиком, независимо первая или любая другая передачи.

а если залить АТФ 3, для автомат и ручных коробок, это ваабче песня ( по вязкости подходит под допуск GL4).

а если еще это все да и под брэндом ликви молли, это вообще пух, балдеж и шелковистость

Ты себе такое сделал? Что залил?

[IgWar 1]

Парни, заметил следующую неприятность, при трогании в непростых ситуациях (под крутую горку или переезжая преграду), когда нужно крутить двигло и при этом не особо бросать сцепление, появляется характерный запах паленого сцепления.

Может кто стыкался, отзовитесь. Возможно, затык в стиле вождения, но проданный Ланос терпел и не сопротивлялся, коробка работала норм.

Буду благодарен за подсказки.

[zra 303]

вы палите сцепление, все просто, у СОУЛА двигло по мощнее будет, калибруйтесь

[Vladimir 35]

Парни, заметил следующую неприятность, при трогании в непростых ситуациях (под крутую горку или переезжая преграду), когда нужно крутить двигло и при этом не особо бросать сцепление, появляется характерный запах паленого сцепления.

Может кто стыкался, отзовитесь. Возможно, затык в стиле вождения, но проданный Ланос терпел и не сопротивлялся, коробка работала норм.

Буду благодарен за подсказки.

Типичная задержка пробуксовки.....У меня тоже такое пару раз было......Но я себя на этом ловил.....Причина - долго удерживаешь сцепление в полувыжатом состоянии и при этом газуешь.....Диски трутся, нагреваются и появляется запах палёного сцепления.......Пробуксовка - это приём который рекомендуют гонщики для быстрого троганья с места......Пробовал неоднократно, действительно срываешься с места быстрее, но сцепление при этом очень перегружается и может подпаливаться.....

[IgWar 1]

Типичная задержка пробуксовки.....У меня тоже такое пару раз было......Но я себя на этом ловил.....Причина - долго удерживаешь сцепление в полувыжатом состоянии и при этом газуешь.....Диски трутся, нагреваются и появляется запах палёного сцепления.......Пробуксовка - это приём который рекомендуют гонщики для быстрого троганья с места......Пробовал неоднократно, действительно срываешься с места быстрее, но сцепление при этом очень перегружается и может подпаливаться.....

 

Мдя... привычка. Придется приловчиться.

[Synohub 225]

тоже пару раз воняло, это нормально

[4eburator 25]

Да, тоже бывало несколько раз. В случаях выгребания своего солика из какой-нибудь западни или бездорожья.

[Taras! 26]

Тільки що приїхав від друга з сто, на підйомнику висіла церато і біля нього кругами ходив майстер і бурчав "Грьобані Корейці-Грьобані Корейці" Я вирішив підійти подивитись що поганого по його словах зробили корейці!!! Він міняв щеплення і говорить мені що у всіх коробках яких він робив вижимний підшипник тиснув на корзину, а тут він прикріплений до корзини і лапка тяне за нього і так вигинаються ці пелюстки, ще пан майстер говорить що вижимний окремо від корзини не міняється. Послухав його і запитав то через це ти говориш "Грьобані Корейці-Грьобані Корейці" Він сказав шо ДИБІЛЬНІШОЇ машини ще не розбирав і пішов на перекур!!! Я зробив для себе висновок або мій друх понабирав Грьобаних Майстрів, або "Грьобані Корейці"

[GrayCat 89]

при трогании в непростых ситуациях (под крутую горку или переезжая преграду), когда нужно крутить двигло и при этом не особо бросать сцепление, появляется характерный запах паленого сцепления.

 

Ничо, бывает. Особенно в Крыму, местами ;) .

 

Буду благодарен за подсказки.

 

1. "Не надо делать таким образом" © Стив Джобс
2. Автоматическая коробка

[arti4247979 0]

такого вопроса как я задам я еще тут не встречал!при переключении с 2й на 3ю передачу слышен хруст,такое ощущение что шестеренки не входят одна в одну...как включаете заднюю на ходу(выше кто то описывал),но скорость третья включается...подскажите как жить с этим дальше :( нет ну гарантия и сервис это само сабой! может у кого то это уже было?? мое мнение что это СИНХРОНИЗАТОР третьей передачи полетел! машине нет еще недели.МКП-6 ...кто что думает ???

[Vladimir 35]

Ребята, а может кто-нибудь на пальцах объяснить, за счёт чего машина удерживается на передаче без ручника на уклоне? И почему, например, на уклоне на первой или задней передаче машина не скатывается, а на пятой скатывается?