Synohub

Отп Банк. IT.

я сейчас активно постигаю теоретическую часть вопроса. намереваюсь обзавестись. пока, пребываю в неспешном поиске подходящего оружия.

Был в Будапеште длительное время, 2 раза по 2 недели. Соул видел 4 раза (2 единицы по 2 раза каждую). Очень редкая там машина. Да и вообще корейцев мало там. Зато Свифтов каких хочешь - от старых квадратных (в каждом дворе), но новёхоньких на каждом перекрестке - очень много.

у меня без копеек 20 тыщ за год и 2 месяца до сих пор испытываю легкий дискомфорт от жесткости подвески, хоть и научился сбавлять до минимума на неровной дороге. окончательно расслабится и привикнунь к этому факту организм не может.

поглотитель энергии на нашей машине - это сам кузов авто с лонжеронами и металической балкой, которая под бампером. вообщем лучше не знать как она та энергия поглощается...

дык этож кусок пластика. вот на старой 850-й вольво там бампер с какимито поглотителями энергии, а у нас просто для красоты.

Саня, ты что? многие на жигулянсерах специально снимают бампера для красоты, крутости, лучшей аеродинамики и увеличения мощности разгона :-D а если серйозно, то считаю что если надо катайся без бампера - это не стратегически важный елемент. ведь силовую балку, которая под ним никто не снимает. а сам плпстиковый бпмпер никакого эффекта на безопасность не дает.

совершенно верно. но всегда есть аргумент - "Я автомобиль не эксплуатирую, а еду на место ремонта!"

меня както щимили за то что ездил без переднего бампера и переднего номера совсем. но когда ставил номер за стекло - никаких проблем. если ты номер прицепишь как угодно, но в стандартном месте( там де бампер), то вообще будет супер.

ну здесь важно понять степень дребезжания. если зеркало реально ходит на шарнирах и при этом потихоньку сбивается, то это проблема. а если оно изредка просто дребежит, что невозможно разглядеть какието детали, то это норма для нашей машины, я считаю

это нормально - забей и не обращай внимания

Ребята, а может эту всю переписку куда-то в купи-продайку запихнуть и там продолжать. ну а тут только писать по теме...

двигатель вместе с системой зажигания дают дополнительные помехи.

:-) да там делов то минут на 15. а если под рукой шуруповерт (для просверливания дырочек в консоли) то и ваще на 10.

допускаю, что упругость могла упасть, но я вырезал только дно этой нишки с отступом от края миллиметра 2, поэтому силовые углы конструкции сохранены. мне кажется что здесь субьективная оценка упругости. на прежней машине я мог просто сесть всем весом на фанерный подлокотник. тут такое непроходит. ну вообщем дело привычки.

сегодня поставил амстер. очень доволен, все суреп, но ожидал немножко большего удовлетворения. 1. как по мне то в нашу машинку нужен подлокотник чуточку пошире (+ армчику). 2. его упругость не на столько надежна, чтобы облокачиваться всем телом, он прогибается чуть-чуть.(+ самопалам из фанеры) хотя облокотится всем весом и неудобно из-за той же недостаточной его ширины. Ну а в целом подлокотник что надо. п.с. в базе подлокотника я вырезал прямоугольное отверстие там где маленькая ниша. через него появился доступ к штатноц нише на центральной консоли. И теперь у меня там штатная салфетница. только заправлять салфетки наверное будет не очень удобно через узкое отверстие.

В субботу ездили - путевое болото, можно отдтыхать. в Воскресенье были на Формуле-1 (Хунгароринг), эффект умопомрачающий. Мурашки по коже от рева проезжающих болидов. Но где-то через час гонки - привыкаешь и становится менее интересно. + большая проблема с информативностью. разглядеть болид не успеваешь. Экраны стоят только дня более дорогих билетов. Сорри за офф-топ.

Ладно, ребята завязываем. Я тут в коммандировке, времени свободного хватает, потому пришел, посмотрел, погрыз, пощупал и купил. Дал информацию другим, может ктото будет проездом. Почему нет? Меня лично именно цена и останавливала покупать за 800 рублей в Украине. Специально ехать абсолютно нецелесообразно - согласен с предыдущими постами.

Слушай, я не собираюсь доказывать, то чего не знаю. Я купил 2 (себе и еще одному уважаемому одноклубнику) оригинальных подлокотника Армстер по 14175 форинтов, что равно 485грн. Особо неверящим могу показать чек, который смогу отсканировать только в Киеве. Никого никуда за ними не посылаю, но кто будет проездом грех не купить, я считаю. Вот конкретный адрес магазина Budaptest, VI. district Jókai utca 16. Open every day from 9am – 6pm Telephone is : +36 – 1 – 31 – 22 - 843. Продавец Дюла говорит по английски. п.с. ты, наверное, всетаки не везде узнавал...

позвони проверь http://www.nefelejts.hu/kisker/hu/nefionline.html? page=shop.browse продавца зовут Дюла. Английский понадобится.

у меня старый совковый ручной насос. думаю, что он может справится, главное, чтобы сил хватило..

Амстер обтянут высококачественным кожзамом, так сказали в официальном магазине. но на ощупь он очень классный. держишь в руках - маешь вещь. пластик тоже чтонадо

в Будапеште в магазине Амстер стоит около 500 грн. кто будет проездом могу дать адрес)))

намного важнее и предусмотрительнее возить с собой насос и никогда не проверять давление в докатке. имхо

да, перестарался малехо с гашеткой... кстати, не заметил, чтобы твой автомат был медлительнее, чем моя ручка. а говорят автомат тупит... я не заметил. а в целом настроение поднялось...:-)