Synohub

Колосальному человеку желаю безпрепятственно колесить по пути к колосальному успеху! И чтобы щастье по жизни колоссилось! Ну и колосок при этом золотился!

Витя, я тут пытаюсь включить мозги и мне кажется, что ты не прав. Если вместо штатных дисков 6 х 15 ЕТ45 поставить поставить такие же, но с шириной 6,5 х 15 х ЕТ 45, то нагрузка на ступицу как раз не измениться и будет одинаковой. Тоже самое при постановке более широкой резины. Ведь изменение этих показателей не изменяет центр точки опоры. А то, что ты описал, то больше относится не к нагрузке на ступицу, а к тому насколько колесо будет выступать\прятаться по отношению к колесным аркам.

А эти твои накладки только сбоку приклеены? или они также заходят пол арку, тем самым защищая нижнюю каёмку крыла?

логика подсказывает, что при торможении конечно.

не, я не отдам. )) уже прикрепил к стойке аммортизатора и закрепил, стала как родная. теперь осталось подключить )) но только на отдельную кнопку.

хотите верьте, хотите нет сегодня привез 280 шт облицовочного кирпича, 2 мешка цемента и себя от строительного магазина до дома - 2 километра. общий вес со мной 830кг. ехал на ободах, 1,2 передачи. машине было тяжело, но вроде все прошло успешно. когда все выгрузил сам не повеоил, что это все мы с кабаном привезли.

только как непонятно. на жигулях это нормальное явление особенно в межсезонье

свечи залил походу

а ты как думал? если водитель нажал вверх - стекло подымаетсч, если в момент подъема пассажир нажал вниз - должно остановится на время удержания обо-х кнопок. как то так, но экспериментировать не хочу.

обычно к прдключается к сигналке, но можно подключить к чему угодно: центральному замку, ближнему свету, печке, тормозам и т.п.

чёто както сильно бампер у Вити поцарапан. явно при разгрузке/загрузке багажника. Срочно нужна накладка. у меня допустим всегда в багажнике штатное рядно, которым я устилаю проём и сам бампер, когда гружу чтото большее чем пакеты из супермаркета. не только бампер защищается, но и уплотнитель. те кто не следит, как правило, уже через год имеют порванный уплотнитель и покоцанный бампер.

у меня такое было. с женой случайно дергали ондновременно пассажирское стекло. вроде ниче, обошлось. тьфу-тьфу-тьфу.

хочу сказать, что тебе повезло. сам работая в банке и ранее имея опыт работы с кредитами хочу сказать, что аккредитовпнная компания, также, не есть гарантией выплаты. Как акредитовуются страховые можно почитать в интернете. поэтому это не 100-й гарант успешности стоаховой компании, а зарабатывание бабок в первую очередь. банку конечно же интересно, чтобы залоговое иммущество было в исправном состоянии, но случаи когда банк давит на страховые по конкретным случаям на самом деле редки. в первую очередь тут клиент должен трепетать, иначе можно остаться без остатков машины и еще быть доджным банку, если остатков металлолома будет недостаточно, чтлбы покрыть остаток задолженности.

немножко работаю в этой сфере, поэтому поясню. банк может сделатб все, что вы ему позволили в момент подписания кредитного и сопутствующих договоров. мне известгы такие варианты: - поднятие % й ставки по крндиту до момента продления страховки. - оплата страховки на след год за счет овердрафта к текущему счету заемщика - другими словами выдача нового мини кредита в грн. - оплата страховки за счет увеличения суммы кредита. - требование немедленного полного погашения кредита. - другое. как правило банк имеет полное право на такие действия, так как заемщик сам подписал все необходимые документы в момент подписания изначальных договоров.

а у меня после заглушения двигателя, еще некоторое время происходит гудение в руле. его можно услышать, только в тишине, а также руками чувствуется небольшая вибрация. такое-же происходит в процессе движения и просто при заведенном двигателе, но чувствуется намного меньше. у всех такое? это работа электроусилителя?

а если столбик поставить скраю бампера, а на уровне дворника натянуть веревочку? получится также?

при чем тут книги? в книге также написано про расход топлива и какое масло заливать, но мы ведь обсуждаем эти темы на форуме. для этого он (форум) и существует. и пособие Зосима куда интересней и детальгей книги. ну а чтение само собой очень нужно и полезно.

у меня Чико, креплю его ремнем- делов на 1 минуту. после крепежа, я руками пошевелить основание могу только с сильным усилием. Но я очень сильно затягиваю ремень и заклиниваю его при этом.

согласен, надо брать уже, тобишь штатный размер - да и бока будет меньше забрасывать. а относительно совета, то у дрАлекса на юге снег бывает только по телевизору, потому твой вариант может быть не лучшим, но явно, что эта резина оччень достойная!

подойдет любая. в твоих условиях ябы взял нокиан, только финскую. многие ее называют вообще всесезонкой.

фафа вчера около 19:00 клубному чернышу . помоему 0174 (могу ошибиться). в районе м. Дорогожичи.

ты с ним работал в частном порядке? если можно, то дай контакты. спасибо

у меня немножко накопилось работенки для автоэлектрика (доводчик, ПТФки, допсигнал). Помогите с контактом толкового электрика, который может поспособствовать в моих вопросах по адекватной цене. желательно, чтобы у него был опыт работы с нашими машинками и умение подключить все аккуратненько и правильно. п.с. пытался несколько раз сработаться в частном порядке с одним из электриков Свит-авто, но как-то туго с ним конкретно договориться. он все переносит и откладывает решение вопросов.

очень много задавался вопросами по шипованной резине. в результате: - для езды по городу (Киев) достаточно просто зимней резины. преимуществ больше чем у шиповки. - если зима очень снежная и частые выезды за город то лучше поставить шиповку. - для Карпат и подобных вылазок - обычная зимка или шиповка + цепи в багажнике.

за поворот с не того ряда, я послндний раз отделался соткой. за все про все и 3 мин. времени. Альтернатива - мин.20 мин, 255 грн и морока с банком и гаи. при таких условиях лучше дать на лапу.