Synohub

зачет! а я все не решаюсь сам лезть туда.

Андрей, если вернуться к теме, то у тебя там полоска была вроде зеленая, не очень темная. Просто у меня на лобовухе полоса из тонировочной пленки - 15шка. там затемнение боюсь поболее будет.

Согласен, но я бы такое не писал на форуме. тут есть и начинающие водители (я не про Андрея)... а оно бывает по всякому, передача не выключилась, сцепление недовыжато и т.п....

Согласен. Я не учел этот физический показатель. Хотя я и не смог бы точно прикинуть как изменяется вес колеса. (учитывая изменение и дисков и резины.) Скорее всего 225\55\16 - будут самыми тяжёлыми.

Ну ты звэрь бездушный!!! :) (прошу не счесть за оскорбление) Девочку то за что? Она же пешеход в жилой зоне. Будет загорать на асфальте - нужно выйти и ласково попросить проезд. А может она будущий Пикассо. А так можно стать просто Писсо. Ая-яй! п.с. я когда-то один раз в жизни посигналил другу, который залез головой под колесную арку и что-то чинил в машине. Так он чуть головой машину не поднял от испугу. После этого зарекся навсегда: Жилая зона - территория пешехода!!! сорри за офф-топ.

фафа Клубню 0047 на Татарской 15 мин назад. Разъехались навстречу не признавши друг друга... :-(

Я видел это чудо в Киеве. Правда оно было с Русскими номерами. Первая мысля как увидел издалека - аквариум на колесах. Когда приблизился, поржал и поехал дальше. Машинка прикольная, уверен, что багажник там больше как и вообщем места в салоне, но она какая-то слишком игрушечная, колесики маленькие, посадка низкая. Думаю, его логичней сравнивать с Ситро С3 пикассо (хотя Ситро 100пудов круче), но не с жипом по имени Соул.

Ты в Соуле тоже такое будешь колхозить? мне, честно, понравилось. Но тут нюанс Я вижу у тебя зеленую полосу на верху лобовухи (у мну тоже там тонировка). Так вот интересно, сможет ли регистратор снимать в нормальном качестве через тонировку хотя бы днем. про сумерки и ночь я конечно молчу. Но с другой стороны данная тонировка прикрывает изделия от кривого глаза.

ИМХО. Резиновые (синоним - зимние) коврики должны быть с высоким бортом. А это все не серьёзно.

смотри, я считаю, что если учитывать только показатели размеров, то на расход может влиять только диаметр и ширина колеса (я не беру во внимания другие составляющие: качество резины, степень накачанности, высота профиля так как мы берем идеальные условия и неизменный стиль вождения.) Также исходя из моего предыдущего поста, я утверждаю, что диаметр колеса не влияет значительно (хоть БК и может показывать больше, но он ведь обманут вами и реально вы прошли больше чем думает БК). Если объяснить другими словами, то изменение диаметра колеса, это можно прировнять к изменению передаточного числа каждой из передач на приблизительно 5%- это фигня на самом деле. А вот ширина влияет куда значительней: чем шире, тем больше сила трения и сопротивления. Теперь давай будем отталкиваться от наших примеров штатная 195\65\15 - ширина 195мм и диаметр колеса 635 мм - спидометр не врет (допустим) вариант 205\70\15 - ширина 205мм и диаметр колеса 669мм спидометр врет на 5% вариант 225\55\16 - ширина 225мм и диаметр колеса 654 мм спидометр врет на 3% Как мы видим, то 1-я и 2-я резины близки по ширине, хоть существенно отличаются по диаметру. Исходя из моей логики, там разница на бензине не будет чувствоваться (я имею ввиду не по БК, а реально по деньгам за поездку из пункта А в пункт Б) Вариант 1 и вариант 3 существенно отличаются по ширине, и незначительно по диаметрую Вот в этом случае решающее значение вносит ширина резины (хоть и БК тоже будет плюсом накидывать свои 3%, за счет того, что он обманут диаметром колеса.) Но по реально потраченному бензину из пунтка А в пункт Б будет затрачено больше, из-за ширины Если подытожить всё. что я хотел сказать, то: - увеличение диаметра (в меру) приводит только к обману спидометра и БК. но в целом совершенно логичный поступок направленный на повышение практичности автомобиля в сложных дорожных условиях. на расход, можно считать, не влияет. - увеличение ширины, также практичный поступок, он не влияет на показания БК и спидометра. Хотя расход топлива может расти за счет увеличения трения. как-то так...

ты же только учти, что согласно заводских установок спидометр должен показывать на процентов 5 больше скорость, чем едешь реально. Поэтому сейчас у тебя показания должны совпадать с реальной скоростью

Тут же как получается: Бортовой Компьтер то может и покажет повышенный расход (хотя заметить будет сложно такую разницу). Но ведь этот БК тоже будет обманут. так как считает пробег исходя из некоректных (на 5%) данных спидометра. Поэтому я уверен, что на реальный расход (по реальному пробегу, по-ЖПС) это по факту не влияет. (это все-равно, что изменить стиль вождения и переключаться на повышенную передачу на 5% раньше, если можно так сказать. Типа нагрузка на двигатель чуть выше из-за большего диаметра колеса, но зато проехать успеваем большее расстояние. ) Кароче, не заморачиваемся, главное: машина стала выше и мягче.

Да что говорить? исходя из моих знаний о резине, то я остановился бы на "контике" среди этих вариантов. Хотя йогогама должна быть мягче (в плане комфорта). Бриджик - знаний недостаточно, чтобы комментировать.

И как? нигде не подтирает при вывороте руля? Будь готов к тому что спидометр показывает скорость на 5% меньше, чем было раньше. Да и пробег какгбы будет "недобегать" до реально пройденных километров. Но то фигня. Теперь тачка настоящий жип.

чёж они там такие дорогие? они же стояли копейки у нас.

фафа клубной девушке 1588, тщательно вытирающей лобовое стекло на ул Боженко\Короленковской в 8.45.

Я бы не ставил так вопрос. насколько я владею, то типа в Тиссо больше швейцарии. Жак лиман, вроде собирают в Китае из швейцарских механизмов. Жак лиман немного дешевле, но намного больше разнообразных вариантов. Тиссо более консервативные варианты в основном. Мне нравиятся оба бренда.

Кто-то натирает самостоятельно кузов густым воском? особенно в предзимний и зимний период. Если да, то чем пользуемся? какой воск, производитель, какие отзывы? Я не могу выбрать, что лучше взять.

На ДР подарили Tissot PRС 200. Давно их хотел. В первую очередь вещь классическая, консервативная. Еще нравились варианты с Ситизен и Жак Леман.

раньше пользовался RUNWAY - очень нравился. Сейчас не помню какой, но очень плохой, смывается через 5 минут.

размер резины совершенно не зависит от показателей развала\схождения. и наоборот. вопрос совершенно непонятен.

это при сливе масла имеет значение, а при отсосе через щуп, шланг то не плотно входит в трубку Щупа, соответственно приход воздуха есть. Зачем еще крышку открывать, это не должно повлиять никак. Разве, что если ты не шприцом а пылесосом откачиваешь, тогда нужно бы крышку снять для нормальной тяги.)

как-то случайно забрел в эту тему. и возникла срочная нужда в клубной карте. а как можно получить # 37

это у тебя почти професиональный инструмент для такой задачи))

да ладно тебе, просто лень было ехать на яму , снимать защиту, откручивать и сливать по чуть-чуть, испачкаться как динозавр и т.п. лень - двигатель прогресса )))