Первый раз увидел Соул в середине 2010года, когда один из моих лучших друзей без предупреждения на нем подкатил под мой подъезд. Чесно говоря - увидел (обратил внимание) эту машину первый раз и охренел от того насколько она крутая. Себе тоже давно хотел поменять машину, так как старенькая шестерка хоть и была в очень приличном состоянии, но не соответствовала никаким современным стандартам. Прокатились мы с другом - машина очень понравилась, но я не признался на 100% и стал по дружески подкалывать его, мол пересел со шкоды (фабии) на корейца. почему не смотрел на немецкие машины и т.п. (я реально к корейцам не относился серьёзно в тот момент). Машина мне показалась очень дорогой и реально крутой, хотя я сразу заметил шумность и жёсткость подвески. Потом прошёл год, я морально и финансово готовился к замене машины. Полгода из них искал подержаную октавию универсал, но чтобы была очень свежей. Один из очень пристойных вариантов ушел у меня из под носа, потом искал такой же. вообщем полгода охоты на октавию привели меня к тому, что дешевле чем за 17-18 тыщ я не куплю того, что ищу. Потом задумался о "коте в мешке", которым может быть в б\у машина. И пошел по салонам. Было все на прицеле (ориентир: универсал\хетчбек до 130тыщ): Логан МСВ, Добло, SX4, Кенго, Поло, Дастер в базе, Лада приора, Форд фокус, Фьюжен, І30, Акцент, Елантра, Лансер, Ноут, Фабия (Октавия зашкаливала за бюджет) и другие, всех не вспомню (кроме китайцев). также мимоволей вспомнил про Друга и поглянул невзначай на Кабана. Перекатался почти на всех машинах, спонтанно влюблялся во многих из них, тщательно выписывал в табличку достоинства и недостатки, успел подписать договор на Логан МСВ, но проснувшись по утру не стал торопиться за него платить, так как ощущения, что в нем сидишь как за рулем Жигуля меня за ночь не покинуло. Вообщем маялся долго и кропотливо около 3 месяцев. Старался не принимать быстрых решений и пересыпать с каждой новой мыслей. Фаворитами вышли обновленная Фабия Универсал 1.4 Ембиент и Соул база. приблизительно в одной цене и комплектации. Машины однозначно разные. В Фабии подкупало "Фольцовское качество", проверенный рынком автомобиль, вместительный багажник, приличная толщина и качество металла, качественная заводская антикоробработка, добротность материалов. Отталкивала теснота в салоне, чуть беднее комплектация, низкий клиренс и длинные свесы (особенно уязвим передний длиннющий низкий бампер). более слабый мотор, салонная накрутка на цене около 1,5% и доплата за металлик. Соул отпугивал неизведанностью, тоньшим металлом, жесткой подвеской, невнушительным багажником и тем, что он кореец. Основным плюсом было: клиренс, короткие свесы (ну привык я ездить и парковаться без ограничений по уровню асфальта или его наличию как такового, кроме газонов конечно), двигатель 1.6, просторный салон, новая необычная модель, похож на "жип" :-). После 2-х недельных мучений, решено - Соул. Определяем желаемый цвет. Хотелось как и яркого так и практичного (такого небывает). В итоге практичность победила: коричневый, титан или серебристый. Начал терроризировать салоны, искать знакомых, связи (чтобы сделали скидку) и т.п. Со скидкой не получилось, так как машинки расходились как пирожки, хотя в наличии можна было найти. В результате "тендера" победил салон Блиц-авто и его менеджер Саша, которые смогли мне предложить в подарок коврики (400грн) и антикоррозионную обработку (1200грн), но у него только черный машин стоял в салоне. Другие салоны щедрились только на коврики или только защиту двигателя. Тем не менее я параллельно стал в очередь на титановый Соул в салоне на набережно-крещатицкой (сказали в течение месяца придет много разноцветных машинок). На след. день вернулся к Саше щупать черныша, потом Саша пошел пошерстить по базе и говорит через неделю будет база титановая, можешь подождать. Что там говорить, уж сильно велик был соблазн взять тут и прямо сейчас, хоть и чёрный, хотелось прекратить окончательно этот марафон. Но это не для меня, здравый смысл заставил застолбить Титана и уйти домой ни с чем. Это была очень долгая неделя (мне так показалось, конечно), и вот он приехал, Саша звонит мне, я через 2 часа в салоне. Соул весь в кулечках блестит и манит меня солнечными зайчиками. Вообщем на след. день, после антикор.обработки и установки других допов я счастливый выехал за ворота салона. Саше огроменное спасибо за настоящий человеческий подход!!! п.с. Другу отомстил его же монетой, его счастью не было предела.)))
