так бывает

у меня база - все на месте

твои выводы имеют смысл, EGR австрия не имеет характер "мухобойки" - прямое предназначение защищать переднюю часть капота от сколов (лишь переднюю, торец между фарами), да и стоимость 550грн - жесть. Другой вопрос по дефлекторе капота производства Россия (250грн), ктр охватывает всю часть передка и по периметру имеет характерный возвышенный загиб для изменения потока воздуха. недавно поставил такой себе, результат позитивный- отсекает не только крупных насекомых, а также мелкий камень. советую. защита торца капота_ Автрия.bmp

правильно - жить хорошо, а хорошо жить еще лучше. но машину раз в год хотя бы необходимо мыть. а если еще и под

на перова

еще раз фокусирую, данную инфу предоставили специалисты, тем более не официалы. может ты проходил цпец подготовку в более квалифицированном центре, потому и возрожаешь.

это супер. что сужается. грязь держит обалдеть как. а если бы в лопухи ушли, тогда и расход топлива в сторону повышения пойдет так себе грамм на 200-300

поведение или стук. если проблема была с поведением, не туда обратился. подтяжка убирает тарабан опорного подшибника об саму опору

Вова не заблуждай людей. как раз эту гайку нужно открутить и снять шайбу - большую такую, под ней увидишь еще одну гайку, ктр затягивает опору к стойке. как раз она у всех и тарабанит, когда ослаблена даже на четверть оборота. вернее тарабанит опорный подшибник в посадочном седле опоры(железо об железо)

у тебя наверное была славута или ланос. в современных авто опоры давно к стаканам не крутят. открути гайку, ктр тебе видно на стакане, сними отбойник (прорезинованая шайба) и увидишь гайку, которой притянута сама опора к штоку аммо

поменяй манометр. на 15 резине давление в 2.3 самый раз, т.е. начинают четко отрабатывать аммики.

Женя, сорри. вот я лопух. вот так поспешить, блин. на этой неделе созреваю, и попрошу №

да кстати, самое главное. смотрю, большинство уже прокатали от 10 тыков, а многие ли после 5- 8т пробега подтягиваил троса ручника?!. ведь с завода ставят новый материал, имею ввиду сама плетенка троса, ктр при первичной экплуатации (5-8т км пробега) находит свое место посредством легкой растяжки. может в этом и заключается вышесказанный негатив к тормозам. я эту процедуру сделал самостоятельно на 7т пробега, подсказали бывалые спецы на бош сервисе, хотя немного логики и самому можно было допетрить. ОБАЛДЕЛ ОТ ПОЗИТИВА, педалька сразу стала отзываться, вплодь до поглаживания носочком. уже пробег 25т эффект тот же. ручник стараюсь никогда не перетягивать - 3 щелчка достаточно, держит как вкопаный.

основные написал же, со шкодой А5. КОРЕЕЦ, я тебе и в личку и на мыло писал , относительно фильтров. дай ответ, спасибо

класс, теперь со скрипом вместо фа-фа, как трамвай перед остановкой. ну везет же людям, наверное буду и себе ставить

ездили - ездили на барабанах, даже не говорю про отечественный автопром, и на тебе - пошла расслабуха, разбалывались называется. чем вам задние барабанные тормоза не подходят? помоему все отменно, и вытармаживается отлично. а вы вкурсе какие проблемы с задними дисковыми??? конечно же нет, если такие реплики кидаете в сторону барабанных задних. и еще - ни в коем случае современные барабанные задние тормоза не следует сравнивать,ну к примеру с москвичевскими. на предыдущей, шкода А5, только и проблема, то колодки не успеваешь менять - весь абразив ктр пескоструит на ходу от всего авто, то диски за 70 тыков два раза менял - невентелируемые в водичку бах и повело. так что вот такая байда, прежде чем хаять барабанные, надо ощутить все прелести дисковых. :bye:

заедь еще раз на это окко и отругай эту девушку, только уже в другой позе, чтобы на будущее за 6.5литров не брала деньги как за 8

эт понятно, ты же вкурсе кто маршал в харькове держит, а в принципе сейчас и город

+1000

заливай мустанг, 50 лет ссср или на московском около универмага харьков, расход 7.9 в городе-стабильно. как то заехал и заправился на окко обычным 95-м - расход 10.3.

пошли они нафиг эти оффы, при обтяжке авто они протягивают только верхнюю гайку опорника, ктр держит только отбойную шайбу, вот ко-лы. я на базаре купил хитрый накидной ключик из двух частей состоит, где одна часть стопорит шток аммо а вторая накидывается на гайку. теперь подтягиваю или контролирую сам себе раз месяз. обалдеваю - никаких стуков

через "нова пошта" можно??? _ салонный и воздушный фильтра на соул

не может быть 7см, у меня 11см, пробег 28т, но при этом тяжелого не вожу. померяй точнее. и на своих еще ни разу не цепонул

седня отдал - послезавтра забрал