так бывает

Виктор, достают детей, а полку делать и вытачивать надо, ювелирная работа.

а еще лучьше покрыть заготовку флоком, и я думаю это будет в идиале, т.к. заводские полки и покрыты именно флоком (читать тему флокировка). Да и стоить будет 100грн одну полку. Для примера фото, я себе покрыл карты дверей.

Да нет, ни в коем случае ковролин. На авто базарах продается материал, называется КАРПЕТ, специально для авто, ктр великолепно клеится на 88 клей (проглаживается утюгом), а также под воздействием термо тянется , отчего принимает формы выпуклостей и загибов

Я БЫ ЗАСТАВИЛ СТОЛЯРА ПЕРЕДЕЛАТЬ ПОЛКУ ЦЕЛИКОМ. Все должно быть как девочка - целочка, а лепить полумеры - зачем?

значит вам повезло, у моего товарища тоже мид, карты дверей пластикове

Проведи флокировку деталей пластика, ктр подвержены скрипу, и будет тебе песня. Я вот например флокировал карты дверей, видос сумашедший стал, как будто в дорогой иномарке. Вообще, описание о флоке подробно в разделе тюнинг, и кстати в дорогих авто 40% салона флокируется с завода.

да никаких планок не надо. сначало прикрепил на родные 4-е самореза. кстати на передних крепление ктр в глубине (4-й саморез) - элегант4 до него немного недостает, буквально 5мм. я взял шайбу диаметром 4см и вкрутил саморез через нее, которая и затянула брызговик. потом обтянул дополнительно саморезами ктр шли в упаковке с брызговиками. теперь все мертво.

Игорь, можно просто купить карниз на 18, одеть на него термоусадочный шланг, прогреть автофеном, и положить данную трубу поперек в пазы. а сверху уже положить полку. труба не для того чтобы полка не гремела, а чтобы под тяжестью не прогибалась. сама полка греметь не может по определению. Кстати, тебе спасибо за наклейки еще от двух одноклубников.

каким образом она может греметь, если с одной стороны упирается в обшивку, с другой прижата спинкой сидушки. а вот как раз заводская, ктр отштампована из стеклопласта, со временем начинает терять свою форму и греметь - вибрировать (проверено - практика).

не вижу смысла делать с трех частей нижнюю полку. цельная она более устойчивей, тем более с ребрами жескости. она целиком великолептно при поднятии закладывается и фиксируется к задней сидушке (рис. выше). поэтому, нижняя полка из двух или трех частей - это ошибка производителя или проектировщика. :bye:

практически, тюнинг ателье по флоку авто есть в каждом крупном городе, поройся через поисковик - обязательно найдешь.

я себе насыпал земельки и посадил кактус, теперь господа, прошу помощи, высылайте периодически удобренную земельку, кто сколько сможет, низкий вам поклон

из какого материала в основании, толщина и высота??? спасибо

ОК

Что такое широкий хром мат, что собой представляет, где продается и как он идет - универсальный или непосредственно под соул???? спасибо

если едешь с журавлевки по ул. чкалова, за азс окко на перекрестке налево, 20 метров еще раз налево, через 50 метров слева желтые ворота. Спросить Дмитрия 0505427262. У них и матирование и карбон и все.

отож, как раз флокировка и решит вопрос от царапущего пластика на дверных картах. и при этом цена пху (100грн карта)

1. диск - р15, вылет 41, резина родной размер 195-65-15, мишлен энергия 2. зайди в тему по брызговикам, кузов-салон

зачем тогда лепил их, тем более что дизайн ты видел по моей фотке. тогда лучьше уже пленку наклей до молдингов, а родные брызги поставь назад. но тогда и боковины осенью и зимой будут поуши вгрязи, может такой вид будет лучьше

я знаю что в харькове льют элеганты (гав-о) 30грн пара, не рекомендую. но 1.я брал в харькове элегант4 именно польский. 2. харьков еще не льет элегант 4, т.к. они недавно только появились из польши

карпет под температурой тянется, и необходимо, 1. клей 88 0.5л 2. старый утюг делаем нужную форму из карпета под поклейку, дальше промазываем толстым слоем поверхность фанеры клеем 88, ждемс 8 мин, прикладываем карпет и пошли усердно работать утюгом. дальше заворачиваем на другую сторону карпет и простреливаем к фанере с обратной стороны стр. степлером.

верхняя или нижняя? если нижняя - лови. коньяк???

заезжал в тюнинг ателье в харькове на шишковской, узнавал сколько стоит сделать флок дверных карт - 100грн одна дверь. в четверг отдаю пока две передние карты.

Что такое флокирование и технология флокирования? Флокирование, в современном значении этого слова, — это процесс получения «бархатной» поверхности с помощью специального материала, называемого «флоком». Самые популярные изделия для флокирования — бутылки, шкатулки, компьютерные мышки, автомобильные торпеды....... Оговоримся сразу, что наноситься покрытие может практически на любой материал любой жесткости — металл, стекло, пластмасса, картон и пр. Свойства такой поверхности необыкновенно интересны. Светостойкость составляет примерно 5 лет. Истираемость ничтожно мала: после 10000 циклов трения — всего 23 мг (у войлока 732 мг). Флокированная поверхность улучшает сцепление с другими объектами. Чистка ее может производиться самыми обычными моющими средствами, включая химические, при этом цвет волокон остается неизменным. Добавим к перечисленным достоинствам флока то, что он препятствует образованию конденсата, безопасен для здоровья. Этот материал является плохо воспламеняемым (температура воспламенения различных видов флока: 400—5500°С). Он — хороший теплоизолятор: двухмиллиметровый флок способен заменить полистирол толщиной 10 мм. Благодаря этому возможности его использования распространяются на те предметы, где случается контакт руки человека, например, с очень горячей или очень холодной поверхностью (электрокамин, батарея, лыжные палки, перила и т.п.). Средняя величина поглощения звука флокированной поверхностью составляет 13%, поэтому флок уже нашел широкое применение в отделке студий звукозаписи, салонов автомобилей. Вообще, область применения этого покрытия безгранична. ФЛОКИРОВАНИЕ В ХАРЬКОВЕ !!!! ОБРАЩАЙТЕСЬ только качественные расходники Швейцария,Германия, потробности http://www.flock.hut2.ru фото №1 - ланос (с этой картинки все началось) остальные фото - результат моей заинтересованности, двери моего соула. стоимость двух карт 200грн в харькове