так бывает

а я залил, типа все сделал по взрослому (тратиться так тратиться ) - промыл, залил хорошее масло и кератек. конечно уже привык, как говорится к хорошему................. но недавно проходил мимо другого работавшего соула бенз - трактор

ОККО не является эталоном своих технологий уже давно, где приемлемо там и закупают бензин, потом с ведра присадочку и бензовозы по логистике. К сожалению нормального бензина у нас небыло, нет, и в ближайшем будущем не будет. Сейчас в большей степени предупредить неприятные ситуации зависит от нас самих, к примеру - хорошее масло с защитными свойствами, сокращение периода по замене топл. фильтров, не дергаться на 92-й бенз, он идет как альтернатива 95-му (по мануалу). И если в соотношении 92 с 95 разница в расходе и динамике не ощутима, то с 95 например мустанг она есть, и также на 92 хреновом - инжектор под чистку уже на 40-50 тыс км (напомню хорошего у нас нет). А в брендированном 95 (выведенный из хренового 92, я про мустанг) хоть присутствуют защитные и очищающие компоненты. Для себя придерживаюсь единого принципа, уже три года заправляюсь 95 мустанг (авео-соул), до этого был пульс от ОККО (тогда еще держали свою марку). Резюме, инжектор ведет себя великолептно, как на авео (пробег ого-го), так и на соуле 56тыс., динамика лучьше, расход сейчас 7.7 (ручька) Ну и последний момент, мы сейчас затронули такую тему - что нехрен нам спорить, это до бесконечности и никто не отстоит, не навяжет и не докажет свою точку зрения. Будут только перепалки и флуд, ведь тем уже полно, кто какой льет. Прошу переключиться - стоит ли лить 398 бензин или нет . Или вот ссылка по биотопливу от АЗС БРСМ. У меня чувак на ланосе хвалит не расхвалит. http://honda.org.ua/forum/about91345.html

супёр. а у меня домкрат гидравлический на четырех ногах, три качка палкой и машина на взлете, и подкладывать ничего не надо. а на счет грязи, ну тут куда от нее денешься, у нас асфальт дорожным шампунем не моют. я себе тоже думаю шумку делать таким макаром, только слой буду выводить в 5мм (мазать буду шпателем потолще)

напомню, брал ЛЛ акционный (выше фото ЛЛ+очиститель масляной системы за 340грн), Блин, жалею, что фото не сделал, столько срани вышло после Шелла от ОД и замены его раз в 15 тыс. Кстать, в эпицентре данные миксы еще есть.

нет, или я где то прогавил или вы запутались. с начало было шел от ОД (30тыс), потом АА (10 тыс), и сейчас ЛЛ (тоже на 10 тыс). доволен и при АА и при ЛЛ, но зато сейчас больше уверенности по защите от износа. по последнему пункту поддерживаю

у богданов пищит как поросячий визг а у тебя скрип при остановке, поддомкрать устойчиво , сними колесо, заведи двигло, включи первую и спили напильником буртики

+10000000000 девушка глубоко не права

1.так это я писал в апреле 2. после аа недавно залил лл, ради для более защиты от износа. 3. я писал, что аа мне тоже очень здорово понравилось, но оно немного менее по защиты от износа. его плюсы в отношении к лл, это экология и типа более экономия топлива, хотя по последнему я не заметил.

скажу одно, продать матиз любой не проблема, неделя и уйдет , пустой он или сложный. ну а по цене то соответствующая комплектация за соответствующие деньги. по трассе согласен, кондер нужен. в городе на короткие расстояния не советую, в первую очередь для ребенка. http://auto.ria.ua/?target=search&event=little&category_id=1&bodystyle=0&chooseTypeSearch=oldAutos&marka=18&model=163&state=0&s_yers=0&po_yers=0&price_ot=&price_do=&currency=1

мое имхо, матиз надо брать самый простой. я преследую цель, чтобы мои девченки обучились, подружились с дорогой, машиной, т.е. годик - полтора на моте, а потом можно что-то из ряда 10-ки (не жигули) ай10, бе10, с10 , прочее

обязательно свечная головка с резиновым колечком внутри. у меня именно головка под вороток

попробуй за 5800, я приеду заберу может еще и поторгуемся, и все будут довольны - ты смог продать, а я купить

согласен, с какого то бока машинка прикольная, периодически катаюсь просто для души

я тоже взял по доверенности, 5000 , но предварительно пробил ее (знакомый в гаи) по полной программе. летом буду переоформлять на доню. думаю ничего законодательно не поменяется, 70% б.у. автопарк по доверенности, и если че наши депутаты надумают, будет революция

так что прогазовочка со старта матиз энд соул

выложи цену у них

а чего НО. у нас в ПТФ ламмы Н27, с угловым цоколем. Даи свет я бы белым не назвал.

ага, я подбирал 2 месяца, плюнул. наши машинки еще кулибинотехнологически не отработаны, кроме чипануться

Хрюнь манюнь, вернее, еще пока манюнь хрюнь :bye: . Спецоп взял тайм аут относительно ответа на данный твой пост. Наездил с пружинкой 20тыс. Свистов, сверчков не наблюдается. Пружинку пока еще не менял, все гуд, все прелесть. Удачи, вернее нет - свисти дальше на черато с пружинкой ездят до 100тыс и более, т.е. до замены диска сцепления и подшибника

http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/1943-%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%ba-%d0%b2%d0%b8%d0%b7%d0%b3-%d0%b2-%d1%81%d1%86%d0%b5%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b8/ пост №11, я поставил пружинку, уже 20 тыс все гуд

а мне сегодня во что жена подогнала, говорит по фэншую положено в машине балончик, типа к .......... поставлю его в горшок для младенцев на торпедо блин, жалко им пользоваться

так придумывать не надо, фото выше. пружинки от педали сцепления жигули, самые оптимальные по жесткости и функциональности

а также поучительная сравнительные диаграммы по износу спецификаций масел http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html а вообще полистай эту тему http://camion.com.ua/phpbb/viewtopic.php?t=3052&postdays=0&postorder=asc&start=90

так излагает человек - технарь, а не просто консультант, тем более с аргументами. лично я прислушался, и доволен. логическое обоснование ищи на том же форуме, там предоставлены графики и спецификации. еще раз подчеркну, что 5в30 АА мне очень понравилось, но предпочел для более защиты именно ЛЛ http://camion.com.ua...2011-v-Germanii а здесь свежая подборка по маслам http://camion.com.ua...-sinteticheskoe как видим, для хендай-киа предпочтительней спецификация по API SN ILSAC GF-5. но я все равно предпочел ЛЛ (http://camion.com.ua/phpbb/viewtopic.php?p=41217#41217 ссылка на тему с аргументами)

какой характер свиста или сверчка??? какой пробег??? дело в том, что многие детские болячки, вернее решение вопроса - на форуме все ответы от соклубников. если слегка нажимаешь на педаль сцепления свист пропадает??? если да, тогда решение уже давно есть. давай конкретику в соответствующей теме. в машине много нюансов, по ктр книга тебе не в помощь