так бывает

думаю так, 1. год это не показатель 2. советская в чем эффективней, по каким критериям??? то что заряжала средним или большим током, тогда АКБ еще один годик и хватит 3. автоматическая зарядка уже откалибрована под правильный заряд АКБ - с начало средним током потом вниз сходящим и доводка аккумулятора минимальным током (как то так, если в двух словах). Автомат. зарядка сама следит за состоянием аппетита АКБ при зарядке, а вот как ты следил за процессом советской зарядкой еще неизвестно, скорее всего никак - ты же не молился над ней целых 24 часа .

правильно ты склоняешься, на 5в20 я слышал работу цепи или CVVT механизма - ХЗ, а на 5в30 правда LL этот звук практически исчез, сейчас опять буду заливать 5в30ЛЛ - расход 7.8 по городу (резина уже зимняя), так что LM 5W30 AA лучьше, а в идеале все таки 5в30лл - наш бензин и условия эксплуатации

чтобы понять надо снять тот барабан от которого писк-скрип, и все поймешь. подтяжка ручника решает вопрос только на время, потом тросик немного растянется надо опять подтянуть. Вот такой косячек у киа (сид, черато, соул, далее)

а где эта дырочка?

купил в эпицентре кронштейн, немного подрезал, подогнал и получил вертикальное крепление для дудки. горизонтально крепить нагнетатель категорически нельзя.

гарбузовые семечки полезней

сам не фига в конструкции нагнетателя не петрю. Одно у меня предположение 9личное для себя) - вода и сопли будут меньше скапливаться, стекать, меньше залетать туда.

Игорь, учти, что сам нагнетатель (красненький) должен быть установлен только в вертикальном состоянии. Когда я себе такой устанавливал, строго предупредили об этом спецы. Для этих целей в эпицентре был преобретен хитренький кронштейн, ктр прикрутил к левой чашке.................кароч все равно не поймешь, буду фотать. Но категорически лежа нельзя - через год выкинишь, у меняуже 1.8 года

катать можно, но не рекомендуется, не более 3 раз (когда проволочку ламаешь - с каждым движением она мягче). ГЛАВНОЕ - резину лучше не перебортировать, точнее, минимизировать количество. ТОЧКА! к чему флудоборить на 25 стр. Смотрю столько умников, с начало улыбнуло, потом надоело ...........

Дима, поменяй на октябрь, пять сек потратил на мозги, чтобы допетрить, а времени так мало :) Да, жаль, тема не про мою душу (2010г), а может и лучше, лишнее чириканье досаждать не будет, а холода я и носом ощущу

+1 у меня также мгновенно. может лучше проверить на герметичность систему и трубопровод. а все эти обратки - нафиг, лишние пружинки, шарики, механизмы, в морозы дополнительная провокация к прихватыванию.

Это чем то мне напоминает передачу "СТОП 10" . а то что 70% автомобилей ездят на китайских и тайваньских дисках.................. Пару раз за 25 лет слышал случаи, что отвалилось колесо, только по причине не закрученных гаек. Недавно на Матиз спрашивал, типа оригинал - по 15грн, а рядом Нивовские оригинальные по 4 грн, ктр подходят для матиза............... Друзья, думаю тут дискуссии лишние, давайте подходить к этому разумно. Или вы предполагаете, что купив комплект за 200грн, он будет изготовлен на каком то шарикоподшибниковом отечественным заводом, согласно ГОСТ скорее всего нет - тот же дешмаринский китай или тайвань. Просто всегда проверяйте затяжку гаек или болтов после шиномонтажа, и будет все ОК. И не давайте на вас зарабатывать через 10 влагалищ колен. Для блондинок и начинающих простительно, на них эти комплекты и рассчитаны.

это не услуга, и даже не продажа, это спекуляция, а скорее всего "спички" на лоха. В Харькове, на Лоске хромированные закрытые гайки на литые диски в том году брал по 5 грн. В этом году - ну хер с ним пусть по 6. Дальше математика

Вииить,....................... А то и вправду человек со шкандалем начнет гайки требовать. За всю свою руль - карьеру пришлось четыре раза покупать новые литые комплекты - суки!!! ни разу гайки не выдавали. Может я не прав, что не требовал, может в этом секрет есть какой - то

так седня день такой , шоб рассудить

откроешь заглушку и все поймешь

а зачем куда то ехать, делов то самому на 1 мин. снимаешь авто с ручника (ставишь на скорость, чтобы не покатилась), сзади на туннеле отверткой снимаешь заглушку и накидным ключиком на 12 подтягиваешь

я же писал до 2 щелчков

сильно не переживай, сороковничек наездишь - заскрипит. Так что все будет в порядке.

лучше выставлять в маленьких плюсах (+0.03 - +0.04), машина будет вкопаная в дорогу, если в минусах по допуску, будет расхлябанная, и менее информативна

это болезнь и черат. это язычок троса ручника, ктр в механизме системы регулировки ручника (в барабане). ни какая смазка не спасет. лечится просто, подтягивается ручник на 2 щелчка (не переживайте колодки не зажмет), после этого писк пропадает, т.к. язычек практически без движения, а трет он о какуюто защитную пластику.

http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=378&start=330#p100140 http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=378&start=300#p99657 http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=378&start=315#p100052 http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=378&start=210#p95265 http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=378&start=210#p95343 Витя, да брось ты, все нормально. Выложил некоторые отзывы, выкладывать все нет смысла, практически все в негативе. Но самый главный аргумент, это то , что у тебя они попискывают, и это при шумке, а так они просто сильно пищат

Т.е. менять соул на пикассо 3 комфорт - это глупо? :)

спасибо, ну а если дополнительно - взял бы или нет???

Так покупать пикассо3, как дополнительную, или нет???. Меня интересует реальная суьбективность тех, кто проходил тест драйв или катался на ней, или у кого есть чистая изюминка положа руку на сердце. Мне допустим, она как то по душе. Очень понравилась шумка и комфортность по нашим направлениям, чего не скажешь о моем соулике