wile_e

Вот советуете брать б/у дизель. За что так человека не любите? У мну есть б/у дизель (кенго 2) перед глазами со вторых хрензнаеткаких рук. Замечу, что далеко не самый ушатанный. То едем, то не едем, то заводимся, то нет - там походу уже и свечи, и клапан егр виснет, и регулятор давления топлива клинит. Но все неисправности плавающие. Попадаешь на момент, когда ни один клапан не прихватывает - чудо автомобиль, едет, тянет, расход реально 5,5 по городу, но можно просто в течении дня заглушиться и потом просто никуда уже не поехать. Дизель хорошо брать новый, а у б/у в перспективе в два раза больше болячек, чем у обычного МПИ + лечение этих болячек будет несравнимо дороже и сложнее. З.Ы. Еще не помню на своей памяти человека, купившего б/у дизель и не разнообразившего при этом свою половую жизнь.

Я бы сначала дизелю во впуск заглянул, потом протестил форсы, турбину, тнвд, узнал у хозяина как часто он запралял из помойной ямы и решил бы, что да пошел он нах этот б/у дизель. Одна форсунка 10+К грн., турба 20+, ТНВД 20+ кому оно надо? Брать самую свежую и баста.

Все зависит от того сколько денег + запланированный пробег до ремонта головы Если БРЦ, то это комплект - rich & beatiful хорошее, годное, дорогое. Если стаг, то это мозг, а еще надо с форсами определиться. Это для начала. Про размер баллона можно отдельную тему открывать. Дизель в старой морде не бери - там круиза нету Где ставить - все течет меняется, я уже не в курсе.

Красный соул был увиден боле 73 млн. раз смотреть с 1:14

Или АБС или полипропелен должен быть. На ПВХ не похож. Паяется хорошо, прям я бы сказал даже замечательно. Даже с кривыми руками.

Так нету его. Но есть соул, который же Multi Purpose Vehicle - тобишь многоцелевой. Я его не просил так называться, он сам виноват. Вот скажу честно, было прям как серпом по я..цам, когда первый раз поставил царапину в салоне, а потом уже пофигу. Причем это уже со второй машиной так. Вот пока совсем новая, то есть какая-то сентиментальность, а после первой реальной царапины как-то попускает. Погоди, погоди... Это у меня только поперечины стоят. Щас как поставлю фаркоп. Ото дело будет! Так а шо там собить. Мое работает нормально. Вот у Андролла пробовали, так там печаль была. Это ж пробовать надо, как ты на глаз определишь? Я за собой знаю, что бывает недожимаю педаль 1см и получается втык, но это ж не к сцепе вопрос.

Сцепление как сцепление, если рабочее. Если не рабочее, то конечно всякое может быть. Я после авео не превыкал особо.

Тряпками обложил и погнали. Поцарапается и фиг с ним. Плакать что ли - сколько той жизни. Для себя не велика потеря, а при продаже всем все равно пофиг.

Ручка, дизель, одна подушка, без есп. Не продам. Удачной покупки

Щас придет Дима и посмотрим как вы будете смеяться

Думаю гривен 500 возьмут. Буду уточнять со следующей зарплаты.

@Maris, согласен, но нужно победить амфибиотропную асфиксию.

Сколько оно стоит? Мое мне стало в 2 доллара, поэтому я его прощаю. НО! Присоска, намазанная тормозухой, держится мертво уже больше недели. Эксперимент продолжается. У меня клейкая площадка осталась от другого крепежа, который сломался, но куда я ее задевал - ума не приложу.

Купил себе очередное крепление для телефона - все старые погибают смертью храбрых, мне с ними не везет. Вот такое НО!!! Оно отпадает. Начал читать по просторам тырнета - у народа тоже раз через раз отпадает. И чего люди только не делают - варят в соде присоску, мажут чем только можно... Опишу свой опыт. Прилепил на сухую - отпадает сразу же. Наслюнявил - отпадает через 5-10 минут. Намазал силиконовой смазкой - где-то на сутки двое хватает. Намазал тормозной жидкостью (добыл под капотом) - держится уже неделю!!! Последний довод королей в виде натирания чесноком к счастью использовать не пришлось

Та у меня главный вопрос - нету места где это делать. Во дворе перед домом - это будет номер еще тот.

Понятно, таки видно придется на сто ломиться.

Если ты про дворники - то фига из ставить, если сухо.

А задние колеса обязательно?

Купил себе очередное крепление для телефона - все старые погибают смертью храбрых, мне с ними не везет. Вот такое НО!!! Оно отпадает. Начал читать по просторам тырнета - у народа тоже раз через раз отпадает. И чего люди только не делают - варят в соде присоску, мажут чем только можно... Опишу свой опыт. Прилепил на сухую - отпадает сразу же. Наслюнявил - отпадает через 5-10 минут. Намазал силиконовой смазкой - где-то на сутки двое хватает. Намазал тормозной жидкостью (добыл под капотом) - держится уже неделю!!! Последний довод королей в виде натирания чесноком к счастью использовать не пришлось

Так, купил. Не стремный - такой квадрат, шо мама не горюй. За 1350. Тяжелый зараза. Самому поставить реально если на улице на колене или лучше на сто? Кто что скажет?

@Maris, Тогда уже и ты говори, как там твой саб? Допилил? Может его под пасажирской сиденье в з/я перезамутить?

Я на неделе перевез небольшую морозилочку. Правда саб пришлось запихнуть между пасажирским и задним сиденьем. А места еще было ого-го.

Все просто. КПД у двигателя останется такой же как и был. Сколько будешь давить, такой и расход будет. По определению чем больше лошадей, тем больше расход. Физику не обманешь.

Поздравляю!

Возможно здесь есть зерно истины. У меня на бензиновой МПИ такого барства не было.