wile_e

Так в том то и прикол, что сейчас в любом топливе есть комплект присадок, в частности смазывающих и пеногасящие. Невозможно убрать всю серу из солярки и сохранить смазывающих свойства. Бензин то ещё одна историч, но там и давляк меньше, а значит и к смазывающим свойствам требования ниже. Ну такое ИМХО.

Поздравляю!

Поздравляю!

Надо какой то жиговский пыльник смотреть. Т.е. тебе дорога просто на раскладку где ваз запчасти. Крышку возьми шоб понять что там с диаметром - больший диаметр на крышку, а маленький на провода, хомутами винтовыми затянуть и норм.

Если наберётся туда воды. Также пыль, жуки. Надо закрыть. Если ФЛ то можно купить отдельно, если до ФЛ можно подобрать пыльник от шруса по размеру похожий.

Саня, на базар один раз съездил и все. А в паркинге надо ставить потом с него идти, потом оттуда забирать. Плюс это ж не первый раз такая хрень. Пусть будет. Пригодится ещё. Старые дворники я пользую дальше. Резинки поменял с эпицентра да и все.

О, я залил омывайка -15. Ну думаю все, к сезону готов. Но она успешно замёрзла в кусок льда при -12. Купил насос омывайки от жигулей за 100 грн., трубку 2м за 20 грн. Провода и крокодилы были у меня. Трубки надеваем на насос, трубку выхода приматываем к упругой проволоке/прутку, чтоб удобно было в бачок опускать, берём бутылку 6 литров горячей воды (гарячая по возможности но чтоб не плавила бутылку) и заканчиваем насосом в бачек (подключался от аккума на прямую). Струя гарячей воды за счёт того, что трубку мы вставляем максимально глубоко в бачек, льется прямо на лёд и растворяет его (если просто лить сверху, то по физике горячая вода туда просто не будет доходить а будет просто сверху, после заполнения бачка). Лишка выливается через верх - благо там ничего критичного не залить. Мне хватило 3 литра закачать горячей воды. Система заработала. Далее штатным насосом выбрызгиваем все что можно. Заливаем -22 или кому что нравится и вуаля. Если приспособа готова, то работы там на 5 минут. Может теперь замерзать сколько угодно - решение у меня уже есть без стояний в паркинге по пол дня.

Замёрзшая солярка в баке это в порядке вещей - в -25 она в виде желе уже из пистолета на заправке вываливается. Ещё ни разу не было чтоб не завелся, антигель ни разу не лил.

Да мне он чисто визуально больше нравится. Зачем искать? :)

На дофейслифте рационально доставить подогрев топливного фильтра - у тебя в топливном просто парафин забил фильтрующий элемент. На ФЛ ни разу с такой фигнёй не сталкивался т.к. подогрев фильтра стоит штатно. Бывает ещё народ как то фильтр из чайничка поливает теплой водой, но тут я не советчик - мало ли что залить можно. Посмотри на Ютубе, как оно делаеся, кто то и тут по-моему отписывал такую историю про до ФЛ. Как бы не Самоучка.

Если брать за точку отсчёта Рио, то мне стоник выглядит практичней при терпимом удорожани. Рио просто эпический пузотер, стоник вроде как должен на бордюр залезть. Про шаг вперёд/назад это каждый для себя решает надо оно ему или нет, шаг вперёд это нормальный ц-кроссовер (читай Рав, спортейдж, туксон, Тигуан), в б-кросовере можно разве что в сторону полного привода "шагнуть". Ну был у меня джук - ничего концептуально иного, разве что 200 сил. Так шо топтание в сегменте б-кроссовера не является "шагом" вперёд, а потому и новый соул не является шагом вперёд от старого - суть то же самое сообразно моральному обновлению и просто новое с салона. Новый соул логично брать тому, кому просто нужен ещё один соул, ибо старый поизносился :)

Вот не помню, а плафон освещения салона тухнет при старте?

Та наверно плюс минус тоже самое, я не помню, почему рокет мне тогда показался дороже. Цену уже не скажу точно, финальная где то 1700 была. Может потому, что у меня дизельный, он емче?

ИМХО в первом поколении просто так случайно вышло, что соул был практичной машиной за свои деньги. Во втором поколении это исправили, а в третьем зафиксировали. Даже сейчас посмотреть в цену второго поколения б/у соула можно спокойно покупать б/у спортейдж :) Так шо это не для нашей страны, где так или иначе решает практичность, это там где люди могут потрать денег шоб выпендрится - собственно для них версия гт лайн, которая в 1.5 раза по цене перебивает середину старшего класса :) Если хочется вот чего то такого практичного от Киа, то надо на стоник смотреть.

Берешь gt line и ничо не пилишь. Или это у gt line Н4 фара? С другой стороны я бы ледов не хотел - выгорит один = замена фары в сборе. А он таки выгорит.

Рокет хороший аккумулятор. Но недешево. Я ставил hankook, тоже Корея, в этом году.

Оригинальные проставки в пружини это что? По теме взял nexen шипованный. Они шумноваты, зато хорошо ведут себя снег/лёд. Виден износ вокруг шипа на передних колесах. Задние без износа вообще. Шипы пока на месте. Это первый сезон. Нокиан на шипах - ну очень дорого.

Не понимаю твоего разочарования. Ну воткнешь линзы в очередной раз делов на 300 баксов. Диски поменять - тоже не мега вопрос. Надо понимать, что в этой машине вполне себе приростает плюшек с каждым поколением и если все так же нужен именно соул, то все там правильно и хорошо. Спортейдж из нее никто делать не будет, т.е. если у кого желания и возможности доросли до спортейджа, то надо его и покупать или Туксон или Тигуан, кому че по душе :) А наши убогие комплектации - ну что поделать, тут все независимо от брендов торгуют уродцами :) Стоник уже кстати есть на автомате - думаю будет продаваться с этим ценником. Я уже их вижу по городу.

Если ты про икслайн, то это не стоник, а все таки Рио, лифтованая.

Надо бы его забанить за то, что скорую не пускает.

Год то какой?

Ну значит там торсионные поля сильные, а у наших дилеров приступы щедрости на замену шортблока :)

Вот и я говорю, бензин у них гавно, а не двигатель у корейцев.

Т.е. в Украине прям рай дилерских гарантийных ремонтов? Я ж говорю о поломке рапортуют сугубо из конкретной страны. А по факту 2.0 атмосфера спортейдж ценится у нас на б/у рынке дороже турбодизеля. Такая вот ерунда.

Если верить инету, то 2.0 задиры это чисто РФский прикол походу на болотной жидкости вместо топлива. Чет больше нигде эти стенания не попадались, кроме как там. А икслайн на полном я бы взял.