wile_e

Не барабан, а закрытый ящик :) В принципе читал, что звук метала на внешней филенке убирается полтора листами вибры. Все полностью залепливать без толку, т.к. существенной разницы уже не будет.

Согласен. Степень сжатия ого-го и это что-то должно давать.

Так вот и пишу, что хочу подешевле. Ты проклеил и внешний лист двери, и заклеил дырки во внутреннем листе, и заклеил карту, да ещё и шумкой обложил поверх вибры. А я хочу лишь заклеить дыры во внутреннем листе виброй.

Надо просто привыкнуть к такому типу развязок. В них несколько иная логика.

И в чем отличие от fsi? И чего всем подтягиваться если это по факту Мазда только раздуплилась подтянутся? Пусть Мазда с турбиной и интеркулером с отдельным контуром жидкостного охлаждения подтягивается :)

Я сталкивался. Был пробит цоколь лампы и 27 киловольт фигачило на массу. Начинай с проверки ламп путём их замены. Потом блоки, если не поможет. Больше там нечему ломаться.

Как всегда построят такую хрень и ни одного указателя не поставят. Я вот с недавних пор на мост Патона начал с первого раза заезжать :)

А все понял. Позвонят если че.

Зарегался. Пишет спасибо, ждём Вас на тестдрайве. Это означает что уже выбрали или ещё будет подтверждение? Как всегда чудовищная организация...

Вітаю!

Блинпропустил с весом как-то. Почитал ещё раз. А что если поклеить только вибру и только на внутреннюю филенку двери, чтоб для колонок получился ЗЯ?

Интересно сколько это все весить будет?

Можно ещё попросить продемонстрировать средний расход в 5 по городу. И тоже поторговаться.

С ценой как бы все просто - можно дорого и долго, а можно дешевле и быстрее. А сколько просить, на то рынок, на котором есть средняя цена вокруг которой все и крутится.

А чем пешеход хуже? Просто кто ж его теперь найдёт?

Вітаю!

Вітаю!

Я бы в колличестве двух юнитов прибыл, предположительно...

Из практики никогда такого не замечал. Хотя баллон до конца выкатывал редко, но лишь по той причине, что было жмотно тратить бензин.

Начну с небольшого лирического отступления. В стране кризис. С работой у многих не густо. Но, несмотря на все это, так я и не уломал никого освоить мои финансы, поколупав мои фары. Вывод красноречив - жить нам глубоко в "Ж" еще долго, т.к. наш народ из вариантов "морочится, но за деньги" и "не морочиться даром" железно выбирает второй вариант. Собственно, когда меня это останавливало? Готовим фару, вынимаем лампы, заглушки, протираем от пыли грязи. Берем здоровенный ящик, чтоб фен не дул прямо на фару и вообще температура была бы в нем более менее равномерной. Втыкаем в него фен так, чтоб он не дул на фару. Мой фен дует 380 градусов на первой скорости. Я грел так: 15 минут - не поддалась, но пока возился понятно, что немного остыла, еще 10 мин - опять не поддалась, и в процессе колупания остыла, еще 10 мин - разобрал. Т.е. не советую пробовать прогреть фару прям за один раз за 30 минут. Лучше поэтапно. Фара должна быть горячей. Без перчаток работать не получится. Раскалывать надо с угла, который ближе к центру автомобиля. Защелки ломаютя легко. Люди пишут, что чего-там под них подкладывают (копейки, металлические полоски и прочую лабуду) - у меня уже второй раз не получилось провернуть этот фокус. Все двумя полскими отвертками. Родного герметика очень мало, надо добавлять orgavyl или какой-то битум от виброматериала типа стп, шумофа и т.п. бутиловой массы. Весь этот бутил отлично вытирается сольвентом. С хромом внутри надо быть аккуратным. Царапается чрезвычайно легко. Восстановить практически нереально. Внутреннюю часть стекла по возможности не тереть. Она не покрыта лаком, микроцарапины остаются даже от микрофибры. Вот такой промежутчный результат Маску линзы мне приговорили установщики. Сидела на клею, без клея не держится. Не зря они падают. Закажу новые - спешить мне не куда. Вытер стекло. Отложил до сборки. Завтра расколю вторую.

Щас же вроде уже не имеет значения. Хотя лучше наверно наведатся для уточнения вопроса в ближайшее мрео.

А чем шумоф лучше к примеру стп? И там и там битум, фольга, клей... Это я так, для общего развития.

Даже противотуманки в базе есть. Я б не отказался в качестве второго автомобиля.

http://www.elitegas.com.ua/ здесь можешь поинтересоваться. Когда ездил с ГБО меня они устраивали.

Жук-майка. Самко. Враг пчеловодов. Оборудован йадом (несмертельным). Голыми руками без необходимости лучше на брать.