Dealer

АЗС параллель Евро-95. Будете у нас на Колыме - не заправляйтесь этим на всякий случай. 392102B323 Есть два варианта:EMISSION REGULATION - EURO 4 или EURO 5.

Продолжение следует... Чек вернулся, всерьез и надолго. Поехал на комп. диагностику - опять первый лямбда-зонд, сняли чек программно, но через километров 10 пробега загорелся опять. Мастер говорит, что зонд накрылся, надо новый ставить. Новый оригинал около 1000 грн. стоит, и его почему-то не продают ни экзист, ни партмастер. Гуглил - вроде есть какой-то заменитель Bosch универсальный. О смене поставщика топлива буду с начальством беседовать, потому что каждые 20 тыс. менять лямбду не хочется вообще.

100 баксов накидывается импортером за надпись Procam на корпусе - у меня будет такой же, только без надписи.

Во-во, я о том же читал. Так CX-4 1080p снимает.

Я остановился на Procam CX4. Подкупило соотношение габариты/цена/качество, причем габариты были для меня самым главным критерием. Со дня на день прибудет бандеролька из Поднебесной. Можно было составлять собственную комплектацию: полная - это с GPS и внутренней (8 Gb) памятью, я выбрал самую дешевую: и без GPS и памяти, так как 8 Gb все равно не хватит, а GPS считаю ни к чему (GPS блок идет наружный и увеличивает габариты). Единственный недостаток, о котором я знаю заранее - плохо пишет звук, но главное ведь в таком девайсе изображение. Ценник - 790 грн.

О новых поборах. http://youtu.be/GNMsNt9MVa4

Скорее всего второе - такие ровные дороги не хило убаюкивают.

В итоге залил я 30 литров бензина такой же марки, но на заправке в центре - "чек" погас сам собой на следующее утро.

АЗК "Параллель", Евро-95 - это не Премиум, а обычный считается. Выбирать ту или иную сеть не могу, т.к. заправляет предприятие. Гетц 120 тыс. пробега за 4 года этой же маркой бензина заправлял - всё было нормально. Может испоганились окончательно или не повезло с партией. Сегодня "Чек" опять загорелся - остаток в баке литров 15. Если нормального бенза влить полный бак, поможет?

Вчера вечером без объявления войны на пробеге 18 тык. загорелся "Check". Утром сегодня просканировали ошибку - первый передний лямбда-зонд ругнулся. Электрик посоветовал сменить заправку, сбросил ошибку. Ещё пол-бака осталось "плохого" бензина. На этой заправке периодически заправляюсь - проблем не было.

Подтверждаю. После 8 месяцев с Элегантами обнаружились серьезные потертости на лаке под брызговиками. Буду клеить пленку, пока до грунта не дошло.

Рекомендую http://soul-club.in.ua/topic/1172-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%ba%d0%be%d0%b2%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d0%b8-%d0%b0%d0%ba%d1%81%d0%b5%d1%81%d1%81%d1%83%d0%b0%d1%80%d1%8b/page__st__60#entry79522

Про АКПП полезная инфа. Только о прогревах ни слова.

http://soul-club.in.ua/topic/5136-%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8B%D0%B9-soul/ Вот же ж бортовик - там всё подробно.

В Донецке есть длинный спуск, а наверху заправка. Я там заправился, средний расход обнулился, так пока вниз к Кальмиусу спустился 3,5л/100 км средний расход был, на автомате!

Ссыль не працюе. P.S. Заработало. То у них на сайте видать баги были.

Да, я ещё беспокоился насчет дождевой водички - не будет ли попадать унутрь.

Ни брызговиков, ни спойлера, ни гибкой полки в багажнике. За 23000 USD! Как они без всего этого?

Зрозумило. Я подумал, может и для люка там чего-нибудь...

А что входит в этот "руфпак"? Написано шесть частей.

Вах! Красота! От родного потертостей не было? Как процесс съема прошел? :)

Я бы штатные амики не менял как можно дольше. На Гетце взял сдуру на 60 тыках поменял все амортизаторы, которые не выказывали признаков износа, по кругу на Каябы (made in Czech republic) - начитался отзывов хороших на клубном форуме. После этого задние проехали 30 тыс. и потекли, поменял опять на Каябы и с ними продал машину.

Отчитаюсь об установке Штатного (т.е произведеного в Штатах ) спойлера. Всё оказалось сложнее, чем предполагалось. По порядку. 1. Очень крепкий! Надо по-тихоньку поддевать и тянуть с одной стороны, потом с другой.Вот как выглядит стоковый спойлер изнутри Всё черное - это скотч, по периметру и вокруг креплений. После обнаруживаются следы взаимодействия с ЛКП пятой двери Хорошо хоть не до металла. Также было несколько незначительных потертостей на лаке, но их перед установкой полирнули. 2. Установка. В комплекте к спойлеру шли универсальная инструкция на американском, четыре коротких самореза (не пригодились), уплотнители для мест прилегания к кузову и полоски клейкой ленты помогающие в центровке спойлера, если бы пришлось сверлить отверстия в кузове. Короче, всё это не пригодилось :-), кроме фразы большими буквами в начале инструкции: п.1 "Убедитесь, что цвет Вашего авто совпадает с цветом устанавливаемой детали, если нет, остановитесь здесь". Цвет, к счастью, совпал полностью. В ближайшем строймаге были докуплены четыре самореза бОльшей длины и шайбы к ним, т.к. саморезы из комплекта не доставали через кузов до спойлера. Также купил двухсторонний скотч, потому что уплотнители не полностью исключали контакт спойлера с кузовом. Сначала обклеяли скотчем контактную поверхность спойлера, приложили, прикрутили - отверстия совпали без каких-либо отклонений. Аккуратно обрезали выпирающие края скотча. Вот результат Спасибо Вите Viro за содействие!

Отлично! Теперь бы прикрепить по-правильному. Androll, есть там нюансы? Что под рукой надо иметь?

http://youtu.be/w_htoPG7ZwM Опять же красивого цвета Соул не пострадал.