Dealer

Я так понял на педаль не наступаешь? Не многовато, я с 11-ти литров на 100 км начинал в декабре при покупке. С моими 8000 пробега расход устаканился в городе 9,5-10л/100км, по трассе 7,0-7,5л/100км (при скорости 100-110 км/ч и 70-80 км/ч в населенных пунктах)

Мне антигравийкой вот так наклеили. Может поможет. Правда это было в январе. Лекала не сохранились.

Нормальный практичный цвет. У меня всё один в один как на фото. Все, кто видят авто впервые, думают, что это "родные" комбинированные чехлы.

Диски оригинальные Lancer X. Купил легкое б/у у одноклубника. Значок Mitsubishi c заглушек спилил, а сверху металлические колпачки KIA приклеил.

Обулся в 16-й размер, ширина 6,5 вылет 46. Резина Yokohama 215/60. Сравнивать буду с зимними параметрами 195/65/15. Всё ИМХО естесно. Плюсы: - солидный внешний вид, такой себе жип получился; - клиренс увеличился - теперь смело опасный люк на выезде со двора "между" пропускаю; - меньше стала чувствоваться дорожная шагрень, мелкие неровности; - "гупанье" передка слышно теперь немного реже. Минусы: - появилась небольшая валкость при резких маневрах в городе, на трассе вроде все норм; - ухудшилась динамика разгона; - видимо расход мог бы быть ещё меньше, хотя после зимы всё равно меньше стал примерно на пол-литра; - заметно выпирают боковины покрышек, наверное лучше к такому размеру диск 7J ставить. Вывод: склоняюсь к тому, что оптимальным размером резины при 16-м диске является 205/60. Если б был выбор, 215-ю ширину ещё раз не ставил бы - просто нынешняя резина досталась даром. Фото

Спорное утверждение ИМХО.

Продано.

Продается комплект (4 шт.) летней резины Nexen CP 661. Параметры - 195/65 R15 91T. Ценник - 1600 грн. Стояли на KIA Soul при покупке в автосалоне в декабре 2012 года. В салоне сразу обули зимнюю резину. Причина продажи - переход на летнюю резину бОльшего радиуса. Находятся в Донецке. Возможна отправка по Украине. тел. об7-б2Ч-Ч2-5g. Максим.

Norplast не видел. Лада Локер ИМХО хуже Novline - сужу по коврам, которые были на прошлой машине.

Я купил комплект ковриков Novline. Качестиво резины на уровне, ничего не воняет, гибкие, отверстия совпадают только у переднего пассажира, коврики хорошо укладываются на свое место и не ёрзают - необходимости закреплять не вижу.

Как у вас так получается? Ездил туда-обратно в Волноваху из Донецка (60 км) по сухой ровной трассе в 2 полосы на каждую сторону, легкий морозец, всего два населенных пункта по пути, со скоростью 100-120 км\ч. Меньше 7,2 расход не получился. Может дело в том, что этот участок Мариупольской трассы изобилует подъемами/спусками? Или обкатка ещё не закончилась?

У меня автомат. Хотя если подумать, то по аналогии система просто не дает раскручивать двиг до высоких оборотов и переключается раньше.

Не нашел с помощью поиска обсуждение загадочной княпки "Active Eco" слева от аварийки. В мануале написано, что помогает экономить топливо, но как-то расплывчато. Кто-нибудь знает как работает эта система?

В движении все в порядке. Шкряб чаще всего появляется именно после переключения в позицию "D" до начала движения.

Только вот отъезжал от офиса: 1. Прогрел двигатель. 2. Прогрел коробку: - включил R - тишина 30 сек. - затем N - тишина 30 сек. - затем D - тишина 30 сек. 3. Включаю R - сдал назад пару метров - тишина. 4. Включаю D - шкряяяяяб и поехали. Вообще непонятно. Записался на завтра. Надеюсь работа не помешает.

Бывает и с P на D, и c R на D, бывает и на R, т.е. на положения, после которых будет движение.

При переключении рычага с R на D периодически раздается скрежет в районе коробки, не громкий, но отчетливый. Причем чаще всего на прогретой коробке во время езды. В движении никаких проблем нет, при переключениях скоростей рывков нет. На нулевом ТО 2 недели назад уровень масла проверяли. Запишусь на сервис... Вроде ни у кого ничего похожего не было по форуму. Что может происходить? Что вообще механически происходит при переключении рычага?

На рос. форуме пришли к выводу что с увеличенными задними брызговиками забрасывает ещё сильнее. Я поставил только на перед, назад ставить и не собирался. Кто-то описывал случай, как оторвал задний Элегант вместе с элементом бампера, сдавая назад и упершись в камень.

ЧАО "Артемовск Вайнери". Менеджер отдела продаж по Восточному региону. Всех с прошедшими и наступающими! Споживайте нас видповидально

Если речь идет о боулинге "Максимум", то у нас с супругой есть негативный опыт пребывания там и несколько раз: отмороженые официанты, щербатые шары, об которые легко травмируются нежные женские пальцы, громкая музыка. Я за "Августин". Warrior, я планирую с женой приехать.

Открою вторую сотню. порядковый номер: 101 Имя: Максим город: Донецк. модельного ряда: 2012. комплектация: Mid. цвет: Bright Silver. двигатель: 1.6 Бензин. трансмисия: 6AТ. 2000 пробег, все отлично, расход пока великоват.

Давайте встретимся - приятно будет познакомиться, да и обсудить есть чё. Предварительное согласие на 27-е ибо 24-го ДР, как оно повернется, не известно.

Судя по всему примеряли и вырезали в процессе поклейки. Нет. Думаю, производитель пленки и поклейщики учитывали это.

Я загнал машину к ним в бокс в полдесятого утра, а выехал из него в семь вечера: за это время машину собственно забронировали, натянули чехлы на сидушки, заменили брызговики, установили задний парктроник. Ребята толковые судя по рекомендациям, гарантию на работу дают. Посмотрим... пока нигде ничё не отстало :)

Сегодня одел на машинку бронекомплект из антигравийки Clear Shield (Sun-Gard): * окрашеная часть накладки переднего бампера; * фары * передние ПТФ; * передняя треть капота; * окрашеная часть боковых зеркал заднего вида; * низ всех дверей до молдинга; * под ручками открывания дверей; * передняя половина задних арок. Также установили Элеганты №4 на перед, чтоб уже наверняка не париться за пескоструй. За материалы с работой (Элеганты сам покупал) взяли 500 у.е. На первый взгляд все поклеяно качественно - дали гарантию. Хотя при исскуственном освещении в боксе граница пленки на капоте была заметна - пленка довольно плотная. Завтра постараюсь сфотографировать.