Dealer

Так у меня то же самое получается - уже 3 датчика поменял толку ноль, а симптомы как у тебя и firesoul: то гаснет, то загорается. Ооооочень интересно, решит ли проблему замена ЭБУ. И ещё интересно, можно ли исправить ЭБУ пеперпрошивкой, перенастройкой, т.к. гарантия давно капут. И сколько может стОить исправный б\у блок управления. Еще у всех нас 2013 г.в. АКПП.

А вот так эта конфета едет... со звуком

В октябре покупал у вас лямбда-зонд. Цена оказалась дешевле, чем на экзисте, плюс товар был в наличии, забрал в этот же день. Менеджеры ответили на многочисленные вопросы. Рекомендую вас.

Мини-сериал "Черное зеркало" (Великобритания), 2 сезон, Эпизод 1 из 3. Вышел на экраны 11 февраля 2013 Сестра главной героини приехала к ней на... праворульном сриблястом суслике. ... когда уезжала, младшая сестра завистливо рассматривала крутую тачку старшей Видно особенности британской комплектации: нет рейлингов, спойлера, зато поворотники на зеркалах, диски.

В продолжении борьбы с ЧЕКом был установлен аналог - лямбда BOSCH 0 258 986 602 Через переходник были соединены провода с родным разъемом. Чек сразу не погас. После наступления холодов (ночные заморозки) чек погас и, пока поездки были относительно непродолжительными (максимум 30 км по городу), не появлялся. Это длилось неделю Как только наметился длительный переезд (400 км по трассе) зажегся опять после примерно 150 км по трассе в солнечный теплый день. Т.е. пока под капотом более-менее прохладно, лямбда работает, как только становится жарко, возникает ошибка подогрева. Ошибка не тухла все лето, а зимой периодически гасла. Получается от высокой температуры пропадает контакт в проводах нагрева. На следующий день после длительной поездки машинка остыла и чек погас. :dash2: Где может быть причина? Может термоизоляцией какой все это дело обмотать?

Тему можно close.

Сталкивался на Гетце. Решилось тщательной прочисткой уплотнителей по всему периметру.

Поставили Бошевский аналог, родной штекер пришлось через переходнички прикреплять к новой лямбде, так как она идет вообще без штекера. Чек через время опять загорелся, надо считать какая теперь ошибка - по-прежнему нагрев или несоответствие самого датчика.

У этих заменителей разъем такой же? Провода не надо будет обжимать к родному штекеру?

Было бы здорово! 1200 это с доставкой в Украину?

Пробовали заменитель, почему-то не работает он, может не так обжали провода. Я исхожу из той логики, что скупой платит дважды. Поставить уже оригинал и забыть. Нашел в Киеве посредников - за 1544 через 2 недели из ОАЭ. Из Кореи какой срок обещают?

Кто-нибудь заказывает запчасти напрямую из Эмиратов? Там цены ниже.

С таким номером новый столько же стОит. Это от дорестайла судя по всему. Мастер ссказал замерять сопротивление на датчике. Где можно посмотреть такой специфический параметр, как сопротивление датчика?

Нужен передний лямбда зонд, можно б/у. Новый дорогой очень. Согласно вин-кода и elcats.ru партнамбер 39210-2B323. Может, кто знает разборки, где Soul'ы есть.

Я с семьёй пока в Харькове. Вчера приехали. Краматорск, Славянск проезжали - жизнь по-тихоньку там налаживается.

Были вчетвером в Черногории в 2009 году. Брали машину напрокат, т.к. экскурсии дорогие выходили, да и не любим толпиться и быть привязанными к кому-то. Взяли FIAT Punto с откидывающимся верхом - это важный момент, т.к. красота там неописуемая на все 180 градусов. Обязательно к посещению Котор (если позволят силы, можно забраться на вершину крепости на склоне горы - вид на залив потрясающий), Свети Стефан (должны были уже закончить стройку за 5 лет). Также мы проехались на север страны (благо она по площади вдвое меньше Донецкой области) - по дороге посетили Биоградское озеро с кристально чистой водой (купание включено), Скадарское озеро (очень большое по площади), мост Джурджевича, каньоны нескольких рек с обязательным купанием (Морача, Тара), горнолыжный курорт Жабляк - там взяли напрокат велики и проехались к красивому Черному озеру, расположенному у подножия горного массива Дурмитор. Отдельным днем проехались по полуострову Жаньица: покупались на красивом пляже и прокатились на катере к острову Мамула, где побродили по старому одноименному форту, затем поплавали в сквозной Голубой пещере. В общем страна очень красивая - не пожалеете. Как приеду домой могу выложить несколько личных фото. Советую на телефон или навигатор закачать карту Черногории, если решитесь брать авто, и отметить все важные объекты. Мы купили карту на одной из заправок и ориентировались по ней, тогда просто смартфоны не были так доступны.

Поставил колодки Сангшины - 270 грн. комплект, были Фриксы за 217, но продавец их не рекомендовал. По первым ощущениям торможение стало мягче.

Позавчера обнаружилась полностью стертая колодка на левом колесе. Сейчас невозможно ехать - скрип постоянный. Почему оно заранее попискивать не начало при торможении? У тормозных дисков бурт серьёзный за 30 тыс. всего. На экзисте нашел партнамбер колодок - 581012ka10.

Знатный вышел стих. Прям Ночь Улица Фонарь. Не позволяйте скрипу открывать заднюю дверь и тем более выходить

http://news.infocar.ua/anonsirovany_ukrainskie_ceny_na_novyy_kia_soul_89486.html тут о ценах статья

Я здесь! Начинает теплеть. Скоро можно будет выбраться на природу: Курахово, Клебан-Бык, Форест-Парк ждут нас.

В моём случае хруст пока ещё слабенький при вывороте руля в крайнее левое положение. Открывали капот, слушали в районе опорного - так и есть, он родимый, рановато как-то помирать ему (27 тыс. пробег), хотя две недели назад хорошую яму словил на объездной, так, что два диска железных левых прокатывать пришлось. Если будет усиливаться хруст, придется менять подшипник, а жаль, по опыту прошлого авто родные подшипники намного дольше альтернативных живут.

Темы подобной не было в этом разделе, тем более, возможно у кого-то, как у меня возникали вопросы об использовании камеры. Ну да - зимой мы ведь все временно ездим на зимней резине. Да, видимо некомпетентен я в этом вопросе.

Попал передним правым на небольшой скорости в открытый люк. Сразу не проверил состояние покрышки - темно, снег валил, авто ехало нормально. Но примерно через 5 километров на повороте услышал характерный трущийся звук. В итоге поставил докатку, доехал до шимонтажа. Мастер констатировал боковой порез и внутренние повреждения - следствия езды на спущенной покрышке. Ремонт занял часа два - и мастер сказал, что надо или ставить камеру или новую покрышку, так как есть вероятность, что спускать начнет через некоторое время. Сопоставив бюджеты и хлопоты с обоими вариантами, выбрал вариант с камерой, хоть в сети был множество отрицательных мнений на этот повод. На авторынке была куплена камера отечественного производства 14-го диаметра (диаметр покрышки 15). Естественно эта покрышка ушла на заднюю ось. Прошло уже более месяца, вчера проехался по Мариупольской трассе - 120 км в обе стороны - никаких проблем в езде не ощущалось и на скорости 100-110 км\ч. По наблюдениям колесо с камерой даже давление держит лучше.

Продано! Спойлер уехал в славный город Сумы.