liteon

Интересный момент, на одном из профильных новостных ресурсов читал, что к 2016 году корейские производители обязаны будут снизить расход до 5 литров иначе на компании будут наложены высокие штрафы правительством Кореи.

В прошлом году была реклама WV, что на одной заправке можно доехать до моря -1000 км.

Думаю, что по современным меркам разница расхода в 1-2 литра - это много. На одной заправке почти 1000 км он не проедет. Смысл в таком дизеле, если у него раход может быть больше чем у бензинового соула. Вот статистика пользователей по расходу с профильного форума: корандо дизель механика корандо дизель автомат

Вроде бы неплох новый корандо, но по отзывам на различных, в том числе зарубежных форумах, многие его владельцы указывают на сравнительно большой расход топлива как бензиновой так и дизельной модификаций, а это один из параметров которым вряд-ли стоит пренебрегать в условиях постоянного дорожания энергоресурсов.

А что ты увидишь снаружи если только масло не откровенное палево? Это нужно проводить иследования в лабораторных условиях. Опять же, не хочется эксперементировать на собственной машине.

Можно и 5W-20, но насколько я понимаю эта рекомендация в основном основана на соображениях экологии, в наших условий оптимально получается 5W-30 для минимизации износа двигателя. На хорошем 5W-30 двигатель громче работать не должен.

В руководстве 5W-20 написано

Ну разве что для престижа "реальных пацанов" Смарта не хватит

Колоритная рассейская речь :russian_ru:

Многое будет зависеть от стоимости автомобиля, надежности аккумуляторов и тенденции ценообразования на нефтепродукты, особенно на нашем рынке.

Ради продвижения электромобилей в мире Tesla поделится своими патентами со всеми

Каталоги слабенькие у вас.

Навигатор выручает

Но то не страшно для бензинки, в дизиле большие токи уходят на стартер, поэтому и ток зарядки нужен мощнее.

Дима, проверь личку.

А что, ковка не панацея.

Ну вот зачем везде спамить?

Вот, вот, больше власти регионам (с)

Без кронштейнов на капоте пришлось бы сверлить и нарезать резьбу на боковых кромках капота, но там скорее всего метал слишком тонкий для нарезки резьбы. Так что второй твой вариант похоже самый оптимальный.

Только хотел написать в чем же отличие крепления упоров у лады от таврии По-моему крепление совсем без кронштейнов в нашем случае не получится.

А от какой именно модели Лады подойдут по крепежу и усилию?

Отлично подойдет

Эти коэффициенты аэродинамического сопротивления даны с учетом покрытия автомобиля воском или без?

В Украине продан первый электромобиль BYD e6 А как насчет этого автомобиля как следующего кандидата на клубный тест-драйв для знакомства с прогрессом в развитии технологии электрокаров? Характеристики BYD e6 ... 450 нм крутящий момент ;) А-у дизелисты!

Плюс система создания избыточного давления воздуха :sarcastic: