liteon

База 229900 грн, даже если принять во внимание нынешний курс, то $20000 за базу - это перебор. В Штатах она $15000

Согласен, при торможении основной вес приходится на передние колеса, поэтому дисковые тормоза наиболее эффективны спереди. Сзади, разница в торможении между дисками и барабанами не столь существена для городского автомобиля, чтобы растраиваться по этому поводу. :wink2:

Потерпите, думаю увидим адекватные цены с началом у нас официальных массовых продаж.

iron_eagle из Севастополя :bye:

"Гетьман Сагайдачний" прогнав російські кораблі з територіальних вод України

А можешь сделать краткое сравнение соула с корандой из личного опыта?

А можно ссылку на где заказывал и по-чем?

Видимо это те на кого путя пальчиком показал

Отзывы хорошие. Перешел на другой размер.

Продано.

Вот тут много чего интересного по тематике топлива со спиртом: на английском тут и тут, и в переводе тут и тут

Вітаю вас! Соул у нас один, без поділу на М і Ж. :wink2:

Обязательно напиши о результатах оценки звучания как закончишь мастерить :yes4:

Тоже видел

Ну вот, всю малину испортил.

Конечно, и далее рассказывают, что имелось ввиду.

Про замену шестеренки - это врядли так просто, нужно менять коробку целиком на 6-ти скоросную. Но 6-я передача набору скорости не поможет. Может быть стоит проверить сцепление?

Бери белорусский, не ошибешься.

Естественно, гривна ведь упала.

Теперь он зовется "Gizmo"!

Конечно!

Друзья, а чего собственно растраиваться? Электроверсия - это уже другая машина, а не просто замена двигателя. Она предназначена для развитых стран, с хорошими дорогами, инфраструктурой для электромобилей и финансовыми инициативами для их покупки. На рынках же развивающихся стран, в первую очередь ввиду высокой сравнительной стоимости, малого ресурса аккумуляторов и скромного пробега, такое пользоваться спросом пока не будет. Вот когда эта технология станет массовой, надежной и дешевой альтернативой ДВС, тогда другое дело. Для этого всего лишь нужно изобрести емкий, легкий, малогабаритный, с большим ресурсом, дешевый аккумулятор и запустить его в производство преодолев сопротивление нефтяного лобби. Ходят интригующие слухи, что лежат себе под сукном разнообразные патенты до лучших времен.. :to_keep_order: Но это уже другая история.. :hi:

А топливо то заканчивалось!

поляризованной пленкой

Вообще-то не дают раскачиваться амортизаторы: "Амортиза́тор (от фр. amortisseur) — устройство, превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму). Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками и т. п."