liteon

из вчерашних событий

А елка какая на майдане получилась

Еще канал http://hromadske.tv/

А сброс кнопкой TRIP после заправки не пробывал делать?

К сожалению, цена очень часто один из решающих факторов...

Женя, наверное Soul решил брать?!

Співчуваю, якщо все робили правильно то схоже на браковане реле

Да, это в общем-то можно было ожидать. Тут видимо причина в падении экономики - меньше перевозок, а значит и меньше спрос на топливо.

Я так нонимаю, человек хотел найти моральную поддержку, потому и запостил сюда. Теперь приходится оправдываться, чтобы сохранить лицо. Нужно было тихо сделать выводы и больше не нарушать, иначе в стране будет анархия.

В дизеле и описанном выше движке сжимается чистый воздух. И в сжатый горячий воздух впрыскивается топливо. Хм, всегда считал, что сжимается смесь, которая впрыскивается в цилиндры до сжатия.

Может и не в теме, но согласно тексту из http://www.autocentr...paign=dailynews; "Для получения высокого давления (источника получения температуры самовоспламенения) при сжатии топливо-воздушной смеси степень сжатия у нового мотора довели до уровня 14,8."

Согласен

Да, поскольку диоды напрямую никто не подключает. Вообще, диоды характеризуются падением напряжения и силой тока, а не сопротивлением. Тут мы слишком углубляемся в теорию, обывателю достаточно знать, что у диодной лампы сопротивление больше поэтому габариты мигают чаще.

Конечно, используется драйвер иначе диоды просто сгорят.

Добре, тоді як можна пояснити, що частота мигання збільшується при перегоранні однієї з ламп в поворотах або при її заміні на менш яскраву?

І звідки такий висновок? Лампочка споживає більший струм, світлодіоди економічніше, що означає менший струм і більший опір. Така теорія шановний колега.

Вообще-то сопротивление у диодов в поворотнике получается больше ;) Лучшее решение - заменить реле.

Может и так, но цена вопроса... Стоковые не настолько плохо светят, другое дело если битые фары надо заменить.

Добавление биоэтанола в бензин могут отсрочить по просьбе Минэнерго

Самое время подумать о гидроизоляции и чем застелить пол. Я бы на это обратил внимание.

Не ну даже при езде нужно было бы заменить ремни, ролики, резинки.. по-любому. Зато небыло износа механических деталей ;) Соглашусь, что у каждого свое мнение и опыт.

Ну в стяжке для этого делают гидроизоляцию, а в гараже вентиляцию. Гараж сглаживает перепады температур и влажности. Авто на улице часто в росе по утру даже летом. Не говоря уже о осадках. Проблема влажности в гараже из-за плохой гидроизоляции и вентиляции или их отсутствия.

Ну то экстремальный пример проблемы влажности в гараже Если в гараже сухо, то машине однозначно лучше в нем чем на улице.

Главное, чтобы охлаждающая жидкость и омывайка не замерзли. Вымыть авто. Шины можно немного перекачать, как это делают в салонах. Аккумулятор периодически подзаряжать. Больше ничего не нужно.

Тут еще кока-колу можно вспомнить, если что