dima150777

Вчера тоже бьіл во Львове, сегодня в Буковеле, завтра на "бобиках" в горьі.

Да я б с удовольствием, но не имею таких полномочий.

Сцуко, месяц и на Форуме плюс одна!!! тысяча ботов зарегистрировано!!!

Не-е, то машина для смазьівания вьідвигающихся столбиков))

Разве что к тестам полноприводных версий, а в моем городе, по-моему, еще и с отвалом впереди))

В преддверии весны (бр-р-р, а за окном и не скажешь) давайте поздравим Александра с Днем рождения! :drinks:

Вы жаждите общения, пишите мне в личку (поверьте, у меня есть аргументы, подтверждающие мои слова)? Разводить "срач" в чужой теме "продавайки" не стоит.

Олег, смотри - вот это 315-й км Одесской трассы, чуть дальше (несколько километров) КП ГАИ при повороте на Кировоград, и далее еще несколько десятков километров постоянно есть увесистый отбойник с обеих сторон каждой полосы. На твоем видео отбойника нет, т.е. это точно не 320 км Одесской трассы.

Теперь предупреждение получит еще и Алексей, потому как "апать" даже собственные темы запрещено правилами "Продавайки". Еще раз повторяю, жаждите торгов с продавцом, прошу в "личку", не надо делать достоянием общественности ваши "содержательные" предложения, которые ничем не заканчиваются.

Ну это уже слишком... "Апать", да еще и чужую тему... круто (см. правила Балки), пока предупреждение. З.Ы. Жаждите общения и торгов по сути - прошу в личку.

Знал бы ты, как я скучаю по Соулу... Нет, Витара мне подходит и нравится, но... сучий Фалькон с его маркетинговой политикой(((

Выскажу свое мнение... не-а. Соул не напоминает. Уже более полугода, как я не владелец Соула, но в городском потоке автомобилей прямым или боковым зрением всегда неосознанно выцепливаю Соулы, причем что первого, что второго поколений. Знаете почему? Правильно, благодаря неподражаемому внешнему виду и легко узнаваемому профилю авто. Соул можно сделать чуть длиннее, чуть короче, чуть выше. чуть ниже , но угловатый силует должен быть неизменен, потому как без него - это уже не Соул. У меня жена (которая совсем не автолюбитель) так само в дорожном потоке легко узнает Соул.

Дякую за уточнення... виправив))) але ж у відео ти не зазначив, що це замок саме водійської двері. ось і помилився.

Когда включаешь зажигание и заводишь машину, через секунду-две из зоны багажника раздается " клац", это открывается клапан (тот самый электромагнитный клапан, о котором идет речь) мультиклапана в баллоне, затем, когда двигатель прогреется до установленной температуры, раздается подобное "клац", только уже из моторного отсека, после чего индикатор меняет цвет с красного на зеленый - двигатель работает на газу.

Исследования Сереги, который подобно паталогоанатому, вскрыл двери и исследовал внутренности для уяснения причины "залипания" замка на морозе, натолкнули меня еще один вариант (и эта операция уже подобна работе кардиохирурга, который через небольшой разрез в бедренной вене добирается до митрального клапана между левым предсердием и левым желудочком сердца...) В нашем случае к сердцу не полезем, а лишь немного "пощекочим" надпочечники))). О чем это я... для устранения "залипания" засова дверного замка покупаем в любом автомагазине пластиковую клипсу-заглушку с минимально тонкой ножкой, подобную такой , а лучше две... Далее берем сверло диаметром под купленные клипсы, дрель (шуроповерт) и делаем отверстие в торцовой части передней двери на расстоянии ~7см под защелкой замка сверлим легонько, без усилия, чтобы минимально повредить. Затем оголенный металл получившего отверстия для предотвращения коррозии в дальнейшем обезжирим и обработаем подходящим вам лакокрасочным карандашом, даем краске высохнуть. Затем повторяем подобную операцию на другой передней двери и закрываем новообразованные технологические отверстия клипсами заглушками. При наступлении холодной поры года извлекаем заглушку и обрабатываем ВеДешкой с помощью тоненького красного удлинителя, что идет с ней в комплекте, забрызгиваем этот самый засов на корпусе дверного замка, и на весь холодный сезон лишаем себя удовольствия танцев вокруг авто холодным зимним утром. З.Ы. Не стоит начинать дискуссию о целесообразности делать еще пару дырок в кузове, засверлили, обработали и получили технологическое отверстие, которое упустили в своих разработках корейские инженеры-конструкторы. Вы - молодец, вы их переплюнули))

И снова с Днем рождения, Александр!

Т.е. их все-таки три... бронепоезда...

Сергій, чи вірно я зрозумів - після демонтажу замка ти обільно забризгав ведешкою той самий засув для поліпшенні загальної роботи механізму? І все стало ОК? І ще - маніпуляції проводились з передніми пасажирськими дверима, так?

http://youtu.be/Ucmn1pJE2ZI если хорошенько присмотреться, то там есть Соул)))

Руслан, принимай поздравления! :drinks:

Виталий, у тебя в этом году двойной праздник - мало того, что День рождения... так еще и в китайский Новый год! Так что с ХеппиБездеем и ХеппиНьюУаромЙеллоДОг! ))) :drinks:

Сменил он свое "устройство"... сначала с Соула на Субару, потом с Субару на Сиат)))

У разных производителей мгновенный расход рассчитывается по-разному: при нулевой скорости или скорости, меньшей 20км/час( иногда 10км/час) расход показывает количество литров топлива/ единицу времени(час), при достижении скорости в 20 и более километров в час мгновенный расход уже рассчитывается по стандартной методике - количество литров топлива на 100км пробега в данный конкретный момент. В случае Соула производитель решил тупо упростить себе задачу и по бортовому компьютеру показывает только расчет по второй методике, по первой же тупо ставит прочерки. Как-то так.

О, бронепоезд прибыл))

Костя в конце мая 2016-го установил на зад своего авто комплект усиленньіх пружин и амортизаторов.