dima150777

Витя, всего тебе самого-самого! Человечеще!) :drinks:

Тю... насмешил... дочка кумовей распечатала сезон. Когда-то мы были подростками, ходили друг к другу на Дни рождения, потом женились/выходили замуж, соответственно начали ходить друг к другу на свадьбы, потом пошли детки, соотвественно родини, хрестини, дни рождения... потом детки позаканчивали школы, попоступали в ВУЗы, и вот теперь новая веха - свадьбы детей. И вот вчера дочька кумовей начала новый этап. Ты моего Антона видел, так что у меня этот этап тоже не за горами))

Вчера примерял новое амплуа для моего авто...

Ні, я про інше... В 2015 році через поломку стокової задної пружини ти робишь заміну, при цьому переходишь на аналог. Твій аналог дешевший по ціні за оригінал, але і жорсткість має меншу. Саме до цьої думки приходишь і ти трохи згодом у своїй темі про "Заміну задніх пружин". Саме через низьку жорсткість старого оригіналу, що проїхав 173 тис, потім і пружин-аналогів ти втратив відбійники на своїму авто. Поглянь на свої фото - відбійники "не по-детски" лупили балку, робили це із достатьньою регулярністю і залишили на ній значні відбитки. Це моя думка. А ще в мене питання - Форум вже достатньо ретельно описав лікування цієї хвороби, якою страждають як і Соули інших власників, так ї взагалі досить багато авто бюджетного цінового сегменту. Лікування полягає в установці комплекту підсиленних пружин, при чому вони можуть бути як стокової довжини, так і трохи довші, адже на твоїму авто встановлений комплект ГБО, а це які-не-які, а зайві 50кг на задню підвіску. Ціна питання лежить десь посередині поміж ціною встановлених тобою аналогів і оригінальних пружин, а про пробої задньої підвіски, а значить і про швидке руйнування відбійників, забуваєшь надовго. Чому не пішов цим шляхом, адже у 2015-му тема підсиленних пружин була вже досить наповнена змістом?

Тобто ти намагаєшся боротися з наслідками і незважаєш на причину?

Це вже якась навала)) https://tsn.ua/auto/news/policiya-dnipra-otrimala-mayzhe-tri-desyatki-avtomobiliv-suzuki-vitara-1205901.html

Давай с 3 сентября с выяснением кто и что берет. Может найдется доброволец на замачивание шашлыка? Александр?)) Прошлый раз у тебя отлично получилось.

Польщен, Санька, таким вниманием к бортовому журналу моего авто)) Потому исправляюсь, таки да - молдинги поставил http://soul-club.in.ua/topic/8602-beloe-vsegda-v-mode/page-5?p=145066&do=findComment&comment=145066

Как правильно было подмечено в смежной теме, таки да - установил молдинги... как это было... Напомню, бок моего авто по неправильной, на мой взгляд, тенденции последних лет для новых автомобилей девственен и не имел молдингов. что сильно не удобно, т.к. в повседневной эксплуатации избежать касаний дверцами всевозможных преград очень трудно, как следствие и денежных затрат на устранение последствий. В Соуле 1-го поколения этот вопрос был решен очень качественно, во втором же поколении, напомню, молдинги также были "потеряны". При анализе предложений на рынке были выявлены следующие предложения для новой Витары: узкие (черные или "хромированные") молдинги производства Польши или Китая в ценовом диапазоне 50-80 $ Также представлен и более "внедорожный" вариант с большим закрытием поверхности дверной филенки в ценовом диапазоне 100-170$, и свой выбор остановил именно на нем. Состоит он из четырех частей из черного пластика, крепление к дверям с помощью 3М-скотча помыл кузов, избавился от смоляных вкраплений, обезжирил и приклеил - все стандартно. Получилось вот так. Ну вот как бы и все на сегодня)

Ну уже тогда - проклеил, на кой мне ее красить - она и так белая) И у меня молдинги на дверях

Как вам такой поворот?)) Для меня это очень знакомый профиль, для тех, кто не в курсе скажу - это новая Сузуки Витара, комплектация похожа на GL (самая низкая). З.Ы. Наверно Приусы уже кончились, а Аутлендеры-гибриды уж очень дорогие для нац.полиции))

Женя, Киевское море, там где гудели в 2015-ом

Место встречи, полагаю, под сомнение не ставится?

Можно и 8, 15-го - День города,скорей всего для меня рабочий на всю катушку.

первые выходные сентября нельзя - дети идут в школу, сентябрь обещает быть теплым, потому назначать надо на середину месяца, когда спадет "первосентябрьский" ажиотаж и волнения у родителей

А помните, какие шикарные были шашлыки и картошка, жареная с яйцом. Разве это не хороший повод собраться? Мы знаем друг друга уже достаточно не мало лет, неужели у нас не будет общих тем для разговора? Всевозможные покатушки - это приятный бонус к возможности пообщаться и приятно провести время, как на меня. Тем более повторюсь, что в широком кругу мы не встречались уже три года.

Серега, всю последнюю неделю полемика велась во Флудилке, жаль, что пропустил, встреча была информативной и содержательной с обширными тестовыми практически ничем не ограниченными заездами.

Ну и моя Витара... Ну и несколько групповых фото участников процесса))) До новых встреч... Жаль, что больше никто не захотел "заглянуть на огонек", поверьте - оно того стоило!!!

Ну и небольшой фотоколлаж... Джу-у-ук.. Лион - киллер)) Продолжение следует...

Итак, сегодня прошла очередная встреча в узком кругу киевской ветки. Встреча прошла теплой и дружественной обстановке, хотя ее реально можно назвать встреча парадоксов))) Встреча киевской ветки Клуба - при этом Витя из Ивано-Франковска, Женя - из Донецка, я с сыном Антоном - из Киевской области, символично - "Схід і Захід разом")). Ну и второе: встреча Соул-клуба, она же - встреча душевных людей, владельцев душевных авто))) При этом у Вити - SEAT Leon, у меня - SUZUKI Vitara, хорошо, что у Жеки помимо NISSAN Juke, в стойле остался еще дизельный Соул. Программа встречи включала дружественные рукопожатия, осмотр авто конкурентов, тестовые заезды, анкетирование по результатам, кофе-брейк и пару часов душевных разговоров хороших друзей, которых объединяет привязанность к автомобилям. В первой части сообщения выложу объективные и субъективные данные, сведенные для удобства в виде таблицы. Витино авто прогнозируемо заняло по результатам тестов первое место, мы с Женей - заняли почетное второе место)) Продолжение следует...

Завтра 18.08.2018 в 17.00 Координаты для навигатора 50.390146; 30.081597. Возможные маршруты проезда В программе встречи: обнимашки), исследование чужих авто на стоянке, тестовые заезды в чужих машинах с хозяином авто на пассажирском сидении, кофе-брейк, фотосессия, анкетирование по результатам тестовых заездов, парные заезды (гонялки), при наличии времени поедем покормим страусов (7 км в сторну Бышева) и там же попьем чайку с плюшками. На встречу приглашаются все соуловоды на всем. что может передвигаться быстрее пешой ходы: автомобили, велики, мопедики, самолеты вертолеты, конки и т.д.

Парные заезды лишь один из пунктов встречи, участие в них дело сугубо добровольное

Татко-о-о? Да, кстати, возьмите с собой чем писать и обновите в памяти технические и эксплутационные показатели своих авто, в программе встречи одним из пунктов будет анкетирование по результатам осмотров и заездов.

Неграши, неграши, неграши.... ) ок?

А страусы?)) на житомирськой трассе аншлаг в субботу вечером не будет? Я хотел ещё попарные заезды в программу встречи включить, потому и писал про пустую дорогу