dima150777

Душа не болит при взгляде на царапины? Неужели при наличии страховки устранить подобное является проблемой, пускай даже с необходимостю уплаты франшизы?

А есть предпосылки? У меня на газу 60тыс.пробега, двигатель работает тихонько и ровно, компрессия во всех цилиндрах 12,5. Думаю, если у тебя также, дай машине спокойно работать. А, вообще, решать тебе.

А вот технология, где не просто проецируется изображение, но оно еще является и интерактивным. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QSCO4di-E3U Такое реализовать в автомобиле...

Согласен на все 100%. Не люблю штурманов не рядом справа, а особенно за спиной сзади.

А ты расцениваешь это как недостаток?

Это фото - фото БМВ (многие премиум-бренды полюбляют проецировать маршрутную информацию на лобовое стекло). http://7memory.ru/information/news/head-up-display-bmw/ Вот еще фото плюс сайт, где человечек устанавливал такой проектор на Субарик как положено (инсталляция выглядит устрашающе, но результат достойный ) http://www.forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=19&t=2613 .

Это фото - фото БМВ (многие премиум-бренды полюбляют проецировать маршрутную информацию на лобовое стекло). http://7memory.ru/information/news/head-up-display-bmw/ Вот еще фото плюс сайт, где человечек устанавливал такой проектор на Субарик как положено (инсталляция выглядит устрашающе, но результат достойный ) http://www.forester-...php?f=19&t=2613 .

Вот не читаешь ты внимательно. За возможностью проецировать навигационную и прочую маршрутную информацию на лобовое стекло я первый бы стоял в очереди, но подобная реализация - повторюсь . Выглядеть, как на меня это должно где-то так, как на фото. З.Ы. Понимаю, что штатная реализация - это совсем другое, но, мое мнение, подобные нештатные устройства должны располагаться внизу на торпедо за козырьком приборной панели с надежной фиксацией чуть ли не саморезами, а не веревочками или липучками, и опять же максимально быть приближенными к деталям интерьера либо быть максимально скрытым от глаз.

За идею проецирования на лобовое стекло (хотя она уже действительно далеко не нова) - пятерка, но за реализацию - двойка. Это надо ж такую пое**нь перед глазами водителя на соплях прицепить за солнцезащитный козырек , и заявлять, что теперь водитель может не отвлекаться на навигатор во время движения...

Удивил. От кого, Сергей, но от тебя, завсегдатого , да еще в этой теме, читать слова "у меня тоже ВRС..." на мое сообщение - позабавил , но для полноты все той же картины скажу: и у меня ВRС, 60тыс.км пробега на газу, только плановые ТО, на неделе поеду уже на 4-ое газовое ТО. Последние сообщения в этой теме мне напоминают стих Сергея Михалкова "А что у вас?"- перефразировав: " А у Вас в машине газ? Это раз. А у нас ВRСгазопровод. Вот!"

Наверно это свойство славянской души - сохранять относительное спокойствие в экстренной ситуации. Вот пример (только деток уберите, а то дядьки разговаривают на "плохом" русском языке... http://www.ex.ua/73832650

Витя, по гарантии менял как-то пыльник на полуоси при ТО1 на Лачетти (Сфера-авто, г. Б.Церковь) и правый задний амортизатор на Каренсе отчима (СТО Автотрейда на ул. маршала Гречко, Киев). Честное слово, ни в первом, ни во втором случае инженер по гарантии салон ну никак не исследовал. Подошел к машине, которая была на подъемнике, глянул беглым взглядом, потом пошли оформлять. Правда, по пыльнику немного упирались, но не критично и не долго. Сорри за отклонение от темы. Вопрос подготовительных "партизанских" работ каждый решит для себя сам.

Прогуливаясь страницами Сети, набрел на вот такую штуку, которая по своим габаритным размерам может влазить в аккурат по передние сидушки, имеет разные режимы работы, при этом, если запустить рециркуляцию через сопла обдува, за несколько минут очистить и дезинфицировать салон. Так же можно сообразить небольшое крепление и использовать такую штуку в багажнике (благо там есть резетка 12В, а если нет, то не сложно организовать). Еще можно рассматреть возможность изготовления кронштейна и уцепить его незаметно под бардачком. Ну и последнее, благодаря наличию блока питания 220В, возможно использование этой модели дома на случай длительного неиспользования авто, например в зимний период. Описание http://www.uamarket.com.ua/production/rubID/49/id/1958/mode/3/vozduhoochistitel-aircomfort-xj-2100.html

Слава Богу, в Киеве столько Соулов, самое большое семейство форумчан, при этом ФЛ тоже немерено, обратись в любому, сделай пробную поездку, сравни ощущения, затем делай выводы...

Где-то на форуме проскакивала информация, что шестерня 6-ой передачи испытывает незначительное масляное голодание, ну и все-таки на 6-ой передаче (то на самой высокой), авто проводит наибольшее количество часов и километров, соответственно и износ ее выше, следовательно и возможно появление шума в работе. Как вариант, попробуй поменять масло, возможно масло с каким-то восстанавливающими добавками от известных брендов. Как-то так...

Легкий вой в описанных тобой условиях на 6 передаче появлялся и у меня к 30тыс. км пробега, лечение описывал выше в сообщ.№229, сейчас 75 тыс. на носу, еле заметный звук определенно есть, но им я не заморачиваюсь, не досаждает.

ю на 100 грн (пр. 16 л) - еду 170-180км. Для полноты картины скажи, сколько ты уже наездил с ГБО и какие плановые и неплановые работы проводились за период эксплуатации, если можно, с ориентировочными ценами.

а не хотелось бы переезда, т.к. места в багажнике за пластиковой обшивкой есть немного и инсталлировать туда ионизатор, УФ-лампу, а полости засыпать порошком оксида титана, при этом обеспечить незначительную принудительную циркуляцию воздуха в багажнике и организовать не так уж сложно и затратно. Вот на ком-то опробывать, насколько это эффективно?

правильно. еще установим в багажнике небольшую стиральную машинку-автомат и бак с водой, и проблема с кроссовками будет решена

А я предлагаю пойти дальше и помимо ионизации воздуха, использовать в багажнике для устранения запахов портативную лампу ульрафиолетового света (на рынке их огромное количество разных форм и мощности, что позволит достаточно удачно их инсталлировать в багажнике), а если разумно модифицировать багажник, то все это можно организовать под пластиковой обшивкой багажника, например в месте установки сабуфера в модификациях, где он отсутствует. Еще лучше было бы, если для устранения неприятных запахов использовать не просто УФ-излучение, а УФ в сочетании с катализатором, на поверхности которого разложение веществ, дающих неприятные запахи, будет проходить быстрее. В качестве катализатора предлагается использовать порошок оксида титана, который можно купить в строительных магазинах. Затраты на такую переделку, в принципе, незначительны.

А я бы себе и взял ту, которая на 35 литров.

Дорогие соклубники - киевляни, жители окрестностей и все желающие соуловоды - гости столицы! Хочу предложить встречу 16 ноября этого года в районе села Копачив Обуховского района. Я ни разу не был, там находится "Парк Киевская Русь" и в субботу будет проходить Фінал спортивного лицарського марафону, який тривав рік. На ристалищі "Парку Київська Русь" зійдуться в запеклих поєдинках та видовищних групових боях найсильніші команди турніру. Не пропустіть яскравого видовища - свята мужності, сміливості, честі та відваги! Так что "зрелища" будут, а "хлеба", если что, возьмем с собой. Подробнее тут http://www.parkkyivrus.com/ .Там программа на целый день. Что скажете?

Выскажу свое мнение, основанное на эксплуатации и регламентном обслуживании трех новых предыдущих авто на официальном сервисе: ребятам - слесарям, проводящим плановое ТО, по-моему, все равно, какие кнопочки стоят у тебя на руле, тем более, если те являются родными, а не "приколхозяными", а экзамены по знанию комплектаций слесаря официального сервиса вряд ли сдают. В случае назревания гарантийного ремонта стоит "почесать репу", при плановых же работах - снятие кнопок - лишние телодвижения, сильно влияющие на ресурс пластмассок на руле и под ним.

Паша, не тешь себя иллюзиями или тешь, если конечно хочешь...

Если сам желания не имеешь, могу поспособствовать провести "трепанацию" для удовлетворения любопытства.