dima150777

Хочу еще немного возразить... Внутренности редуктора в 4-ом поколении и будут относительно чистыми, поскольку именно перед ним стоит всегда первый фильтр.

А вот и не согласен. Ведь в пятом же поколении ГБО стоит фильтр в баллоне, который достаточно легко меняется и главное выполняет свою функцию и первым встречает мусор.Ведь можно же и на баллонах 4-ого поколения организовать что-то подобное, то же, только без насоса.

Иван, а что скажешь, исходя из соображений безопасности, если из-за этого мусора (всевозможных механических включений) в газе заклинивает мультиклапан, причем не в закрытом как у меня уже однажды было, а в открытом положении. Всегда ли ты прислушиваешься, клацает он у тебя в баллоне или нет. Моделируем ситуацию: мультиклапан заклинило из-за мусора заклинило в открытом положении. Ты наезжаешь на препятствие и обрываешь газовую магистраль, а мультиклапан не срабатывает. Сколько времени нужно, чтобы открыть багажник, выкинуть бебехи, отвернуть два винта, фиксирующих защиту и лишь потом перекрыть вентиль? Я ни каким боком не противник ГБО. Просто в этом направлении стоит подумать разработчикам, особенно тем, которые поставляют свое оборудование на просторы бывшего Союза, где качество газа оставляет желать лучшего.

Я просто выпал в осадок. Специально не выставляю видео, а даю только ссылку (18+). Автор сего точно должен быть колумбийцем, наверно много прогуливался бескрайними полями конопли, рождая идею подобной формы для велогонщиц... http://www.ntv.ru/sport/1214462/

Ввиду все увеличивающегося количества владельцев авто с ГБО хочу отписаться о возможной проблеме, которая может нас подстерегать из-за качества газа и наличия в нем посторонних включений (металлическая стружка, остатки РТИ, маслянистые включения) и стать большой проблемой и угрозой при определенных условиях. Итак, обо всем по порядку... Иногда обращал внимание, что машина реально тупит, при этом списывал на качество газа (особенно в такие смутные часы, как сейчас). Два дня назад был на очередном газовом ТО, после чего заправился на одной из заправок в Киеве. Сегодня, когда количество газа в баллоне приближалось к нулю, во время умеренного разгона машина перешла на бензин, мотивируя это пустой газовой магистралью (как бы закончился газ, хотя по датчику в баллоне он все-таки еще присутствовал). При попытке включить подачу газа принудительно неохотно, но газ включился. Чуть позже поехал на газовую заправку, и после нее подача газа уже не включилась, не смотря на все уговоры с моей стороны. Подобное однажды у меня встречалось, и вызвано было "соплями" (читай масляные включения) в корпусе мультиклапана, который располагался в баллоне), что вызывало заклинивание сердечника мультиклапана в закрытом положении, вылечилось тогда просто элементарной чисткой сердечника и корпуса мультиклапана тряпочкой. на фото приблизительно такой, как у меня. Вот и в этот раз, перекрыв краник подачи газа в баллоне, разобрал мультиклапан, расположенный там же. Как не странно, но он был относительно чист, да и магистраль к редуктору заполнена газом, что означало - мультиклапан в баллоне в этот раз не приклинивало. Оставался только клапан, расположенный на корпусе редуктора. У меня он имеет такой вид и крепится винтом М6 к корпусу редуктора. Разбираю его, фильтр чистый, снимаю катушку, раскручиваю корпус клапана и достаю сердечник, а он реально напоминает елочку, кактус и т.д., он полностью покрыт торчащей во все стороны металлической стружкой, которая напрочь блокировала передвижения сердечника в корпусе клапана. Опять протираю все тряпкой, собираю, открываю подачу газа, проверяю герметичность, завожу и... о чудо, все работает, причем надо сказать, что тяга при стартах стала лучше. Вот как-то так. И теперь у меня вопрос, почему конструкторы ГБО, адабтируя его к нашему топливу, придумывают разные алгоритмы работы комплектов, предлагают всяческие вариаторы и т.д., но не сделают обязательным в комплекте ГБО какого-то фильтра грубой очистки, который располагался перед всеми этими клапанами, мультиклапанами и препятствовал бы проникновению механических включений в систему ГБО, который располагался бы в районе заправного клапана и относительно легко менялся в случае первой необходимости?

С Днем рождения! Всего-всего самого-самого...

Напрямую, плюс стоит проверить шаровую, верхнюю опору и проверить целостность опорного подшипника и, естественно, заменить стойку, а лучше обе.

А ведь ответ на твой вопрос уже светился на Форуме в теме о новом Соуле... помнишь? а вот и хозяин...

"Диверсант" на заправке... http://www.youtube.com/watch?v=m0VC5uyuJVc

Очередной рубеж между сервисами позади. Накатано чуть более 120 тыс.км (из них 105 тыс. на газу). В очередной раз измеряю компрессию - в каждом из четырех цилиндров компрессия 13 кг/кв.см., но и видео бонусом...

Витя, ну ладно симпатичным, кучерявым то ты как за ночь успел стать?

Итак, Дима пришел... и выложил. Ікс Кузьмі за сырость материала, но ничего... будут и другие установки... http://www.youtube.com/watch?v=zly27lP1oak

Для оживления темки, пускай Формула и не 1, но...

Самый оптимальный вариант - это найти поближе к месту проживания нормальную газовую заправку, раззнакомится с заправщиками (чтобы устранить фактор "изделия №2" ) и... забить на то, что тебе кто-то что не доливает, а тешить себя мыслью, что заправляешься все-таки в 2 раза дешевле, чем стоит А-95.

Собственно... очередной упс... в очередной раз на перекрестке возле Ультрамарина. Казалось бы достаточно рядовой случай, если бы не один из участников ( по совместительству и виновник) ДТП.http://avtopoligon.info/news/v-kieve-razbili-lamborgini-foto.html

не поверишь... помнишь мультик "Чип и Дейл спешат на помощь", так вот - я и ЧиП, и Дейл в одном лице, а поскольку имею кучу родственников, кумовей, друзей и у всех у них, как правило, есть авто, вот и зовут они на помощь в случае нештатной ситуации, а тут без инструмента уже никуда. Игорек, я и так самый маленький баллон взял (меньше уже только бублики в хлебном магазине), но и с ним от ступеньки в 5 см никуда не денишься.

Многие "газовщики" столкнулись с проблемой разного уровня пола и установленного тороидального баллона. Как вариант лечения предлагаю такой вариант http://soul-club.in.ua/topic/1969-%d0%be%d1%80%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d0%b9%d0%b7%d0%b5%d1%80-%d0%b2-%d0%b1%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d0%b8%d0%ba/page__st__20#entry108604 . Сразу отмечу, что идея не моя, я всего лишь ее немного развил и сделал более функциональной.

После установки ГБО в далеком 2012 году мой "базовый" багажник трансформировался благодаря баллону. В результате уровень пола багажника на 5 см ниже уровня тороидального баллона. Вылечил вставкой из плотного пенопласта с круглым вырезом. Но подобный кусок не стыкуется с моими жизненными принципами ввиду его малой функциональности и универсальности, да и потрепался он за два года из-за необходимости достать ключи и т.д. Был куплен новый кусок плотного пенопласта, обрезан по размеру багажника, вырезано отверстие под баллон, края аккуратно обработаны крупной наждачкой, ну и затем самое интересное: начал я делать ячейки под инструмент, затем весь новообразованный органайзер обработал обыкновенным черным "барашком", дал высохнуть. Ну и последнее - органайзер в багажник, инструмент в ячейки, сверху пластиковое корыто. В результате у меня даже появилось дополнительное свободное пространство под органайзером. Ну как-то так...

И чтобы дополнить картину, начатую Женей, выложу еще несколько фото Соуломонстрика что называется в динамике оффроуд - рейда...

Был и еще один полноприводный вариант от самоделкиных

Дядька пишет, что диски на 16 дюймов, с вылетом -5 и PCD 114,3 http://revoperforman.../products/qs305 ; резина 215/75. Еще пишет, что шумит на дороге и долго разгоняется (14 сек. до сотни) и пришлось поиграться болгаркой, чтобы "впихнуть невпихуемое". О проставках речь не шла.

Донором для этого "монстрика" послужила подвеска от Toyota Rush или Daihatsu Terios, и сотворил это дядька из Сингапура. Кстати, на форуме соуловодов его нету уже 15 месяцев... пропал бедняга на очередном оффроуде.

А то, обрати внимание, как разнесены колеса от кузова - такой результат - не просто от использования дисков с иным от стокового вылетом.

Проезжал давиче, увидел подобное, останавливаться с моим 2-х литровым огнетушителем особого смысла не было, но... поразило другое - проехав двести метров от места происшествия набираю МНС по "101", и что вы думаете - сигнал о пожаре в пожарную часть не поступал - стоит почти десяток машин, очевидцы снимают на телефон, а позвонить и вызвать пожарных... наверное религия не позволяет... :dash2: http://www.youtube.com/watch?v=-IzG72pYWEY

Блин, скорей всего это очередная утка, которая преследовала цель подогреть чуть остывшей интерес в России к новому Соулу. Одно русское интернет-издание дает ссылку на другое, а то, в свою очередь, на французский автожурнал, и лишь французский журнал "ни сном, ни духом" - специально пересмотрел всю его новостную ленту за этот год. Самое интересное, что больше подобного анонса нигде не нашел. Из чего можно сделать вывод...