dima150777

И еще... Аллеи у озера... Ну и напоследок - охраняемый бесплатный паркинг...

Проехались с женой на вечернее мороженое в соседнее с Фастовом (15 км от дома) село Ковалевка (укр.Ковалівка) - маленький уголок возможного будущего нашей страны. В поисковике можно найти множество фотографий этого села днем, но особого шарма центру села добавляет вечер и ночь, когда появляется многотысячная подсветка... Ресторан Фонтан и прогулочные аллеи... Озеро, лебеди и мост влюбленных... Ворота монастыря и церковь в центре...

точно... не с вином...

почти...

ну и шуточки у вас, Док... и все-таки?

Итак, паба-а-ам! Соклубники, угадайте, что в упаковке? Какие будут варианты?

у коалы угнали квадроцикл... погоня... http://www.youtube.com/watch?t=15&v=cPWGjssG7qU

Не стесняюсь ответить... Жень, с таким подходом пускай задние пассажиры через правые задние двери входят, за ними водитель и передний пассажир - вообще экономия и безопасность будет на высоте или чего по-лучше в открытые окна лезут. Ну не в этом же вопрос - раз этот фиксатор есть, значит он должен работать.

Виталий, а сделать аккуратно вскрытие болгаркой или еще чем этому фиксатору можно с целью выяснения строения "внутренностей" этого самого фиксатора? Может там можно что-то подогнуть, нарастить, исправить, тем самым возвратив 100%-ую работоспособность? Цена на задний левый заставляет задуматься: он востребован автолюбителями наиболее (скорей всего выходит из строя по причине наименьшего количества открываний этой самой двери), соответственно и цену на него загоняют. Надо найти другой выход, кроме как покупку нового, для восстановления работоспособности. З.Ы. Самое смешное, что и у моего Соула фиксатор плохо удерживает именно заднюю левую дверцу.

Интересно, что они там обе ищут..?

Тоже вариант... только в таком случае гуманно по отношению к окружающим (а точнее едущим сзади водителям) лампочки в задних ПТФ либо вынять вовсе, либо поставить лампы меньшей мощности. Ну это уже как кому подсказывает внутренний голос и понимание данного вопроса.

я пользовался одним (защитил контур с ПТФ), реле у меня расположено рядом с аккумулятором - провода (управляющего "плюса") там 20см и он на виду, не перетереться ни перегнутся ему просто негде, управляющий же "минус" от подрулевого переключателя из салона идет через стенку моторного отсека к реле... ну "минус" - на то он и "минус"...

Пускай так... реле также может выйти из стоя - на моей памяти и на прошлых машинах такое случалось - соответственно при замене придется искать такое же, а оно дороже стандартного, плюс, используя отдельно предохранитель, а точнее два, одним от короткого замыкания защитишь управляющую цепь, вторым - непосредственно цепь противотуманок. Так пойдет... а вообще - не заморачивайся этим.

Игорь, с твоей педантичностью и инструкциями в этой теме, ты уже давно поставил бы противотуманки безо всяких электриков, там затрат на 70 грн. и работы на 2,5-3 полных часа.

Не спорю, по силе тока хватит, да вот только взял за правило что называется "перебдеть", если вопрос касается автомобиля. Основной фактор - вибрации, присутствующие в ходе эксплуатации, - соответственно, чтобы ничего не отвалилось и не перетерлось, беру провод с большим сечением.

Ну, например, у Корейца... у Жени есть доставка в регионы, у него, насколько помню, в ассортименте представлены родные Чемпионы, потом Денсо присутствует, за иридивые не спрашивал... Связь через приват или партнерскую ветку.

Амортизатор не увеличивает клиренс авто, а лишь лимитирует ход подвески. По обыкновению установленный на авто амортизатор находится в сжатом состоянии и сжатие это происходит под действием силы тяжести автомобиля, противодействует ей сила упругости пружины. Сила эта описывается законом Гука, потому как пружины у нас обычные, не прогрессивные.

Ну тогда я свой аргумент: в передней подвеске моего авто уже скоро как 70 тыс.км установлены удлиненные на три сантиметра чашки пружин, которые заставили сжаться стоковую пружину на три сантиметра и это все при стандартном вылете штока амортизатора. В результате передок авто поднялся на 3 сантиметра, затем после всех усадок и притирок просел на полсантиметра, в итоге уже скоро как 70 тыс. имею авто, которое по оси на 2,5 см выше собратьев.

А если я ее сжал до длины, соответствующей длине амортизатора, то?

Аргументируй.

В Кировограде тоже жарко... у машинок крышу сносит...

Не-е, буду ждать +20мм, у меня есть два комплекта чашек пружин - стандартный и +30мм, так что с новыми попробую снова стандартные чашки... короче жду... и особенно жду Каябу.

Ну-ну... :nea:

Виктор, "три зеленых свистка" в этой темке при появлении в продаже нового комплекта пружин можно? И еще по Ваштм каналам часом ничего нового по Каябам на переднюю подвеску наших авто?

Если Левша подковывал блох, то у этого мужика, похоже, две руки левые... :-)