the end

Дизель в Росії набагато гірший ніж у нас, до того ж не доливають у них літр-два на 10 літрах. Почитайте російський форум який у них розхід на їхньому дизелі, на 2-4 літри на сотню більше ніж у нас. А також відгуки тих, хто з них їздив в Україну, відразу і в бак більше влізати стало і розхід зменшувався. P.S. звичайно треба у нас заправлятися якісним пальним (ОККО, WOG, Shell) , а не Укрнафтою чи іншою бадягою

Пам'ятай що гарантія на електрику в нас 1 рік, якщо встигаєш їдь в Радар, а як не хочеш до них можу порадити тобі хорошого електрика, біля твоєї роботи(наскільки я пам'ятаю район привокзального базару - Роксу), в нього буде швидко і дешево.

5,3 літра масла по паспорту. Насправді навіть 5 вже буде вище верхньої відмітки на щупі. Скажіть що заплатите по факту скільки масла піде, і що хочете бути присутнім при заливі масла в СВОЮ машину. Я у вівторок проходив ТО-2 і свого добився, стояв біля машини коли все робили. P.S. Свої права треба знати і за них боротися.

Які враження після того як запрацювала турбіна?

3000 тыс. = 3 000 000 обертів в хвилину,тобто три міліони обертів в хвилину!!! Тепер до діла: Скоріж за все у вас десь негерметичні з'єднання трубок подачі повітря між турбіною і двигуном. Тобто ви їздите як на звичайному, не турбо, дизелі. Така ситуація була в знайомого на октавії, злетів хомут і шланг після турбіни, в нього теж оберти не піднімалися більше 2500 і не їхало швидше 90 км/год. Раджу вам терміново оглянути труби подачі повітря на предмет розгерметизації.

Вчора пройшов ТО-2, 6 годин часу, 1556.87 копійок, годину я провів в ремонтному залі, а ше пів години катався з менеджером-сервісу та ремонтником по ямах навколо салону. Те що ходова стукає майстер спочатку чув, але потім коли сів менеджер він зразу оглох. На моє друге запитання чому весь мотор з верху в маслі - мені теж розказали що так має бути, що все в порядку то десь з патрубка вентиляції картерних газів іде, одним словом раз машина їде значить все в порядку. Потім мене хотіли розвести на літр масла за який я би мав заплатити пацанам кешом, а в акт виконаних робіт вписали перевірку рівня гідравлічної рідини підсилювача руля!!! (хто не в курсі в нас електропідсилювач). В подальших поїздках до оф.дилерів змісту не бачу, гарантії вже нема ні на шо окрім корпуса мотора та корпуса коробки передач.

Тоді ще кращий варіант, в самому Гірному на ліво до річки Стрий (метрів 200 від траси) там місця ого-го - є пороги аля природнє джакузі, де треба сидіти з каменем на колінах бо змиє, а є заплави де річка повертає там слабка течія зате глибина хороша. Та й вода в гірській річці чистіша ніж в будь-якому озері чи затопленому кар'єрі з трупами на дні.

Ходова в Соулі настільки жорстка, що я наприклад, не те щоб про 18 навіть про 16 не думаю. Хочеться попробувати 195/70 R15. Це я до того що знайти соуловода який би хотів поміняти свої 16 на 18, та ще й порядно доплатити - важко. Попробуй дати оголошення за межами цього форуму.

Було один раз. Завів, прогрів - їхати, а руль не крутиться і світиться лямпочка EPS. Думаю во #ля! Заглушив, завів - все добре. Більше не повторялося, тьфу-тьфу-тьфу через ліве, праве плече, тук-тук по дереву.

Рекомендую вам прийти на київську зустріч з одноклубниками в цю неділю http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/295-встречи-киевской-ветки/page__st__400 і прокататися на 16 і 15. Тоді точно будете знати варто мінятися чи ні.

Проблему з мийкою вирішую пивом. На всіх мийках куди доводилося заїжджати миють хреново, причому ціни всюди різні від 35 до 75 грн. Але я знайшов вихід, на мийку приїжджаю з двома пляшками хорошого пива, кажу як помити і зразу віддаю пиво. Результат - фантастичний, чуваки бігають як з моторами в задниці, відтирають навіть найменші плямки (ті шо мухи роблять ). Останнього разу мені не тільки колеса почорнили, навіть коврики в салоні.

Давай сьогодні після 18.00 поїдемо туди, подивишся, якщо підійде забронюємо - завдаток дамо.

Сьогодні вирішив подивитися на свою турбіну. В мене не тільки шланг в маслі, а й увесь верх мотора, найбільше біля патрубка вентиляції картерних газів, видно з нього масло і валить.

3 травня залив 56л соляри(від лампочки), вже проїхав 903 км, лампочка ще не світиться, виходить розхід десь 6.2 л на 100км. З них по трасі десь 300 км, місцями було 5км/год через відсутність дороги; решту 600 км по Львову

анонімний проксі тобі в руки (бровзер). Тут популярно: http://forum.xakep.ru/m_1386376/tm.htm Я на своїй роботі сам закриваю юзерам відео, порно, контакти і т.д.

Максима(сімпсона) сьогодні зранку бачив на Стрийській/Сахарова, пролетів на зустріч

Всім флудерам посвячується P.S. без образ

перед: зад:

Поки що можливості не бачу (найреальніше 29)

Я львівське попиваю бочкове, яке ніколи не було у пляшках, в підземеллі пивзаводу (Хмільний дім Роберта Домса) там воно іде!!! та ще й літровими бокалами!

У Львові зараз кожен поважаючий себе кабак варить своє пиво (Кумпель, Старгород...) П'ю і багато ППБ - Хімія, біля їхнього заводу як проїжджаєш - аж очі виідає, Мєндєлєєви хєрові. Не п'ю Львівське - згівнярилося після того як їх купив Славутич Не п'ю Ну і звичайно чеське пиво якого як і в магазинах так і в кабаках достатньо П'ю і багато

Я там зареєстрований, але цей форум практично мертвий, там був злий адмін і всі переїхали на kiasoul.su(киасоул.рф). Тепер по темі. Я колись на мазді 323f загубив підкрилок, і от приїхавши на автобазар добрі дядьки, що торгували підкрилками, порекомендували підкрилок від москвича 2141(тоді він коштував 20 гривень). Вони сказали, що ці підкрилки беруть на всі марки від VW CADDY до матіза. Сам підкрилок рівний без будь-яких випуклостей, без отворів для кріплення і достатньо великий щоб підійти на більшість авто. На мазду став як рідний, феном навіть не дув, тільки обрізав зайве по краях.

У Львові два салони продають Соули, Радар-Сервіс біля Кінг-Кросу і Львів-Авто на Некрасова 36. Причому в Радарі є декілька в наявності.

Хороший у вас план товаріщ Жюков! З.І. в швайцарії був 3 травня, там добре, тільки заздалегідь треба вибрати і проплатити павільйон. Павільйон+дрова+мангал - 100грн(дров мало), за вхід за людину 5 грн. за машину 10 - чи 20 не пам'ятаю.

Я жодного договору не підписував, заплатив гроші і менеджер мого салону своїм ходом пригнав мені машину з Києва, заодно обкатав