Androll

бензиновый

передай наш пламенный привет аккумулятору.

Насколько я помню там есть фишка типа "проводи меня домой" зависит от того ты сперва выключил зажигание, а потом открыл дверь или наоборот. Попробуй покомбинировать

Под коллектор я не менял. А вот под подогрев лучше взять. Я сразу не поменял, начало сопливить через пару дней. Пришлось из паронита вырезать.

лучше карбклинером. а еще ершиком для бутылок.... хз как керхер его подерет. затягивали "на глаз". сильно но с умом.

есть у меня вентель от копира Xerox..... на 24 В. но если его втулить, боюсь, он будет затягивать продукты и перемалывать их в фарш....

• Небольшой апдейт - сделал съемное дно из остатков пенофола. 3х-слойное. легко вынимается, если нужно вымыть. в случае повреждения - можно легко заменить. • Нюанс - длинный провод это не только удобно, но и потери.... за 3 часа тестовых испытаний свернутный в моток излишек провода (5 метров) хорошо так нагрелся.... думаю надо укоротить. даже 0,75х2 медь таки дает сопротивление... • Наблюдение - вчера в районе 14:00 в холодильник были загружены 5 аккумуляторов холода (из морозилки). Сегодня утром внутри градусник показал +9,5 градусов. это без электричества. чисто работа как термос. Это за 19 часов! З.Ы. чота надо делать с влажностью.... гигрометр показывает внутри 60-65%. Холодный радиатор мгновенно запотевает при работе, Конденсат на нем скапливается в крупных каплях, которые стекая вниз попадают на вентилятор. такой мелкодисперсный душ получается :rofl2: внутри все мокрое!

Одно другому не мешает. Можно юзать как термосумку. Когда нет электричества. А когда есть- срок холода внутри отодвигается на весь период пока есть электричество.

https://www.ikea.com/ru/ru/catalog/products/00375433/ Элемент "производит" некое количество холода. чтобы его отвести нужен кулер. Если его недостаточно - радиатор будет обмерзать. Если "занадто" - он не будет успевать охлаждатся. по моему наблюдению, КПД по холоду у него намного ниже чем по теплу. поэтому горячий радиатор нужен больше. К тому же если перегреется "горячая сторона" то есть шанс загубить весь элемент. поэтому для отвода тепла нужен больший радиатор/вентилятор.. Кстати в некоторых китайских холодильниках на холодной стороне вообще нет вентилятора. только радиатор.

Нужно открутить и снять подогрев. Иначе не увидишь. Выход с ЕГР находится во впускном коллекторе

Теперь обклеиваем верхнюю крышку термоизоляцией. внутри и снаружи и примеряем холодильный блок: Снкружи вот так: Внутри вот так: Берем градусник и проводим тестовые испытания на 1 час: Старт с 25,1 град через час имеем 17,8 град! разница 7,3 градуса напомню - объем 28 литров!! китаец 24 литра за 2 часа на 5 градусов еле охладил! ну а дальше осталось только облагородить свое творение. Провод (5метров 2х0,75 медь). Автоштеккер с предохранителем на 8А (безопастность наше все!!) а вот тут ждала западло - в штекере при первом включении сгорела..... тадам: ПРУЖИНКА предохранителя! Сам пред остался целым. заменил на пружинку от ручки, такую солидную выбрал. проверил несколько раз - не грееется. Ну и финально - обвязал и заизолировал все провода: Аккуратно вывел провод: Ну и просто пару слайдов деталей: Финальный агрегат: З.Ы. в качестве термоса держит отлично - 3 аккумулятора холода за ночь внутри так и не растаяли. Температрура пола и стенок была слегка прохладной на ощуп. Думаю все вместе будет отлично держать в дороге! Можно пинать ногами :lol:

Чойта я давно ничего не колхозил, подумал я как-то сидя дома... Листая фотки с прошлогоднего отпуска, вспомнилось как мы мотались по жаркой Греции, как пили холоднинькую колу на пляже, как заехали на рыбную ферму за свежепойманной Дорадой.... Так все это приходилось хранить в сумке-термосе, видавшей такииие виды что холод она держала уже с горем пополам. Перед тем отпуском у меня была мысль купить автохолодильник. И я даже его купил! Классический китай на элементе пельтье. Разочарованию моему не было предела - это был полный шлак. 24 литра объема, за 2 часа времени оно смогло еле-еле снизить температуру внутри на 5 градусов... Короче - сдал обратно в магазин и забрал деньги. В этом году ТВЕРДО решил что я не хуже китайцев и могу сам сделать! И даже лучше! А тут еще внезапно наткнулся в ИКЕЕ на такой замечательный ящичек, что он просто создан был для того чтобы стать автохолодильником! Объем - 28 литров. Пластик просто отличного качества! цена смешная ~200 грн. В строительном магазине был куплен фольгированный утеплитель. Толщина 3мм. типа такого: и рулон алюминиевого скотча а так же тюбик клея Момент. Работал на балконе, дабы не вонять. Сейчас меня спросят - а чего ты взял такой тонкий утеплитель? Отвечаю - мысль была обернуть ящик 3 слоями утеплителя, чтобы получился бутерброд "пластик-алюминий-лавсан-алюминий-лавсан-алюминий-лавсан-алюминиевая фольга"! При равной толщине с 10мм утеплителем, мы получаем внутри еще 3 слоя отражающего алюминия! Внутри решил не клеить, чтобы в случае чего, было удобно мыть холодильник. А то, что что-то протечет, можно не сомневаться! Взялся, обклеил! Сорре сам процесс не снимал - руки были заняты. Вот результат ящик обклеен снаружи и обернут алюминиевым скотчем. Можно оставлять даже на солнце - отражает солнечные лучи так что смотреть больно! Пока сохнет, займемся крышкой. Размечаем и вырезаем отверстие под элемент пельтье. 40х40 мм Отступление относительно элементов пельтье. Сечас их просто огромное количество из китая. разные. я купил 3 штуки tec1-12706 (6A). Мощьность порядка 60Вт. планировал сделать бутерброд из 2х. Один взял запасной... не сложилось. Качество у них ниже плинтуса! один сгорел сразу. на первой секунде работы. Второй проработал минут 10... Третий выдержал все испытания и пробные тесты, но когда я уже собирал все в кучу просто перестал работать. Ни один не работал без кулеров и термопасты. короче не берите китай. Пришлось разорится на российский. Мощьност 80Вт. TB-127-1.4-1.15. Цена правда от самолета! почти ~500 грн!!! После всех этих мытарств с холодильным элементом, в конце концов, собрал весь термоблок воедино: Взял старый кулер с радиатором от Socket 370 проца. какой то кулер и еще какой то радиатор, хз от чего. Давно дома валялось... черт не могу продолжить - ругается на количество фоток в одном посте... разбейте ктонить

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ Хачю!!!!! прошлый год сам так гасал....

Сразу вопрос: какой пробег? Заглушены ли клапан ЕГР? Чистился ли когда-нибудь впуск?(в частности завихрители)

Я бы залил 90. Кстати посмотрел-мне таки тотал залили 75w90.

почистил

Меняется вместе с автомобилем :-) А если серьезно - менять надо. я на 110 тыщ менял - оно уже не свежее было..... :nono:

меня смущает допуск GL-3+.... да и вязкость ниже рекомендованного 85. экономичнее, но более жидкое. а у них нет чистого 75W85 GL4?

так я и не кинулся сразу менять. я решил отложить замену на 120.... вот теперь замаячило на горизонте - ищу варианты

Нашел фото на 110 тыщ

У меня на ремне уже есть трещинки небольшие. поєтому - пора бы... ролики не пищат и не издают звуков вообще. А вот Gates T39123 - ценой в 1877 грн тоже особо не радует. это не 200-400 грн....

разные. у меня брат на акценте дизельном менял когда-то на 80 тыщ. говорит что когда снял все, то и ремни и ролики как новенькие были. кинул в сумку с аварийным барахлом. типа пригодиццо. поэтому я до 120 тыщ и не парился.

Всем привет. озадачился перед очередным ТО 120 тыщ поменять ремень с роликами. т.к. на 110 при ревизии ремня на нем уже были трещенки. судя по схеме нужно: 1. Ремень поликлиновый. Оригинал Hyundai/Kia 25212-2A310 ориентировочная цена ~400 грн 2. Ролик обводной. Оригинал Hyundai/Kia 25287-2A000 ориентировочная цена ~400 грн 3. Ролик натяжной Оригинал Hyundai/Kia 25281 2A100 ориентировочная цена ~2300 грн :fool3: с последним пунктом у меня когнитивный диссонанс. не готов отдать за обычный подшибник такую сумму. выглядит эта хрень вот так судя по фото - сам подшибник меняется отдельно от железяки. подшибники в продаже есть по вполне вменяемым деньгам (200-400 грн). теперь вопрос - кто уже менял? нормально прокатывает такой расклад? сам механизм натяжения не требует замены? можно ли ограничится только заменой ролика? по предложениями нашел Caffaro 500024 - 217 грн и Magneti marelli 331316171238 - 466 грн. что скажет коллективный разум?

тока мне было не смешно в свое время.........

Та самая ситуация, когда на парковке реально ни одного свободного места, а у тебя 20 см клиренса "гуляют" или "нафига тебе летом тот клиренс"