Androll

вне зависимости от пола, гаишник, как лицо при исполнении, прежде всего должен руководствоваццо ДОКУМЕНТАМИ. Если ему там что-то не понравилось - пускай покажет где написано что это не правильно. а "на глазок" он определить ничего не имеет права. Разве что покажет сертификат на свой глаз, высновки там санэпидем станции и т.д. и т.п.... з.ы. машины для США и канады имеею именно такой режим ДХО - дальний в пол-накала. и это ДХО. Может у тебя машина для США сделана? ввезена легально, заплачены все налоги, поставленна на учет... какие вопросы?

просто объяснили что ПТФ не канает.

у меня опыт езды с ксенононом - лет 6 или 7... так что я прекрасно понимаю что и фары должны быть настроены, и чистыми, и корректор выставлен по ситуации.

я теперь дальним гайки могу прямо на лету сбивать. дальний - реально убойный! можно фуры даже шугать

повторюсь - задумка просто СУПЕР! немного пристрелятся - можно будет постер сделать!

линза БИ-ксеноновая. это значит что в ней стоит подвижная шторка, управляемая соленоидом (электромагнит). при подаче питания на обмотку - шторка, которая ограничивает свет, опускается и линза переходит в режим "дальний" Так вот эту шторку запитали от лампы дальнего света - когда на лампочку дальнего подается напряжение - одновременно с этим опускается шторка в линзе. вот на фото видно проводки, шторку и соленоид.

именно. но много машин что включается ОТДЕЛЬНОЙ кнопкой. в аккордах, например, народ отрубает эти омыватели массово! потому что в дождливый день бачка омывачки даже на час не хватает. а еще псих разбирает когда ты на свеже помытой машине, в хорошую погоду захочешь помыть лобовуху (мошку отмыть), включаешь омыватель - и ОПА! СУРПРЫЗ: вся морда машины в "соплях"!!! ехай снова на мойку. У официального диллера даже услуга в прайсе появилась - отключение омывателя фар. стоило порядка 150 грн: мастер открывал капот, вынимал предохранитель, закрывал капот... пройдите в кассу!

идея на 5+++++. реализачия на 4 - сама машина получилась тоже не четкой. она должна была аж "звенеть" от резкости контрастируя с размытым фоном. З.Ы. ну и по было бы лучше, если бы машина ехала не "вниз" и немного вверх - это всегда придает динамичности и "напора" сюжету придется переснимать

BlackCat, вот что вы за человек? люди, согласно новым требованиям, стараются сделать свое авто ЗАМЕТНЕЕ на дороге. прикладывая к этому усилия. между прочим и финансовые... причем делают это основательно так как это организованно в других странах с не менее жесткими требованиями. так нет же - найдется буквоед, который вычитает в законе какою нить бяку и начнет носится с ней как с победным флагом - смотрите какие все какашки - не по закону делают. да радоватся нудно что народ наш не саботирует нововведение, а наоборот - ПРИНЯЛ его и, за свои деньги, без принуждения, старается довести свои машины к этим требованиям! и пофигу были они установленны эти ДХО на заводе или нет. в СТАНДАРТ они вписываются? ну и отлично! поощрять такие порывы надо, а не ругать!

еще фото с включенным светом (снял уже фотыком):

если каждые 500 м включать брызгалку, то через каждые 2 км придется заливать омывачку.

а закон обязывает меня пользоваться омывателем? давайте представим (чисто гепотетически) что я таки разорился еще на 3000 грн, но тупо его не включаю. Чем эта ситуация будет отличатся от ситуации "не ставил"? кто-то может меня ЗАСТАВИТЬ его включать? ты там в соседней теме уже поехал за гайками... шота я тебя боюсь

ну у нас раздельная фара - ближний и дальний разделен. каждая лампочка отвечает за свой "кусок" света. т.е. было 1 дальний + 1 ближний а теперь у меня лампочка что была только на ближнем умеет работать еще и на дальний - т.е. имеем 1 дельний (галоген) + 1 дальний ксенон! в 9 утра загнал. в 14,00 позвонили что готово. до лампочки тот омыватель. уже обсуждалось. если чо - у меня есть тряпка - фары я всегда держу чистыми. и отрегулированными. и корректором ВСЕГДА пользуюсь не забываю. и темпратура у меня как у штатного - 4300К.

дык ночью исчо не ездил! 2 часа как забрал машину!. попробую сегодня сфотографировать. З.Ы. вите привет! З.З.Ы - соеденили дальний со шторкой - теперь у меня дальний ксенон + дальний галлоген! могу мочить тех у кого неотрегулированные фары!

повторю: эта краска ВСЕ-РАВНО облазит за год. ну 2... проверенно! даже если пескоструить, грунтовать и Коран над ней читать. А молотковая - ТУПО на ржавчину из баллончика распылил и свободен! на первой странице есть фото после 3 (!!!) зим.

то, очем так долго говорили большивик, сегодня наконец то свершилось! Бюджет: линзы - 640 грн. работа, блоки, лампы - 1000 грн. итого 1640 грн. лампы 4300К. задал установщику вопрос - можно ли ставить в ЭТИ линзы галоген - ответ - НЕТ у галогена намного больше теплоотдача - облезет напыление. Нюанс - наша фара сложна в разборке. Очень большая и много клипс.

на предыдущей странице я писал - красьте молотковой краской - и будет вам счастье. минимум подготовки поверхности (тока грязь обтереть) держится долго! продается она, кстати, в баллончиках!

х/з. я на таком не ездил... вообще стараюсь всегда покупать шины только из "первого дивизиона". исключением был только легендарный Гиславед НордФрост-3 из второго

в R18 помоему все дорогое. кстати в продаже Н в таком радиусе и не нашел - все уже Zку парят - спорткары мля

а вот "Н" шумит еще меньше! Я когда сменил стоковый Ханкук на гетзе на хакку - выехал на дорогу по ощущениям - еду 60. глядь на спидометр - 90! прозрел! правда после 30 тык, с ростом износа, шум начал усиливаться.

это не фишка. это транспортировочное давление. так качают для перевозки авто с завода к салону. один из пунктов предпродажной подготовки, как раз, и является приведение давления в норму, согласно паспортным данным. вывод - предпродажки машина не видела.

все один-в-один! на 195/65/15 комфортнее ехать по разбитой дороге.

чота нету его у меня

ну это точно не помеха - не такой там угол луча чтобы те стенки ему помешали. посмотрел токашо в живую - туда действительно поставить не выйдет потому что "привалочная" плоскость заваленна вверх. так что выбора 2: либо в штатные места, либо как на "красном кабане". наверное остановлюсь на последнем

даже 205 против 195 требуют привыкания. я 100 км проехался - совсем другие ощущения. машину постоянно ловить приходится - на колею реагирует намного сильнее.