Androll

Суперновость-2! Фейслифт МИД механика ДИЗЕЛЬ -круиз работает! Даже лампочки горят! УРА!УРА!УРА!УРА!УРА!! :woot: :woot:

ты знаешь - у меня опыта "борьбы" с гарантийщикам, слава богу не было. Даст бог и не будет. на буду знать - в случае чего "palmface" и делайте свою работу.

сижу. трепещю.

+1 слей точку где гарантийщик такой сговорчивый....

не рекомендую. Аргументирую: на гетзе тоже пищал ремень. побрызгал таким - перестал пищать ровно на 2 дня. потом принялся по новой. Я снова побрызгал - все повторилось. Тогда я решил поменять злосчастный ремень (ему уже тыщ 30 исполнилось). Поменял. А он продолжил свистеть! Я в шоке поехал на сервис, где меняли - говорю - хреново натянули. Проверили, подтянули... На следующее утро - снова свист! Трогаю рукой - натянут нормально. Провел пальцем по шкиву - а там грязи... мама не горюй... Эта жижа с ремня попала на шкив (а она липкая) с воздуха натянуло пыли и ремень стал "скользить" по этой грязюке со свистом! Взял тряпку, бензин "калоша" прочистил шкивы до блеска (грязи было много) и свист ушел!

если не секрет - кто делал шумку? заклеить дренажные отверстия, но при этом ОСТАВИТЬ клеенку - моя фшоке.

а в чем собственно проблема? при закрытой двери - аккурат напротив "пластмаски" дренажные отверстия двери во время дождя сквозь них как раз и стекает вода. так положено.

один раз в жизни можно. вернее 2 раза... руки то 2....

будешь натягивать - позови - я это сниму и на ютуб выложу!!!

а шо делать. красота требует жертв. тока проверять надо где-то в глуши

на кузов. Самая дорогая деталь машины

кстати забитый воздухан - одна из главных причин повышенного расхода...

я тебе более скажу - 15 тык это перебор. не зря у нас в руководстве пользователя описано КАК это делать. Значит производитель допускает самостоятельную замену в межсервисный интервал. Например при езде в сильно запыленной местности.

неа. все отлично! а высота ( по инструкции) 40-60 см. если стелать ниже - будет "ловить" землю. если сделать выше- не будет видеть некоторые препятствия. у меня на гетзе стоял ТОЧНО такой же парктроник так вот это было высоковато - препятствия высотой до 20 см он не видел. при установке на солик - учел эту "погрешность" сейчас - даже бровку показывает!

этому скотчу - пофигу хранение. у меня на машине он и в -30 и в +30 живет и не стареет. а снимать - можно "струной". а потом остатки спиртом или бензином "калоша"

плохо... очень плохо...

оригинал - зубами не оторвешь.

сама лента черная, а вот защитная ленточка (которую отрываешь перед покраской) красная.на перова продают тока рулонами. но мне один сжалился и отрезал кусочек. Мне нужно было ветровики на гетз прилепить. - так вот я держась за ветровики мог спокойно шатать машину. скотч просто железный! вот такой знакомые маляры на него даже спойлеры сажают - говорят не было еще ни одного случая чтобы на трассе оторвало.

требую трактористов обслуживать вне очереди!

ребята, я пока наблюдаю. для меня самое главное - расход по городу. но вроде не растет дальше...

ну вот я недельку покатаюсь на работу - посмотрю

итак, выбрался я на трассу (150 КМ). впечатления: тулит!! на ровном участке за Броварами вжал педальку в пол - 180 км/ч сделал даже не просто легко, а как то непринужденно! запас еще оставался приличный! (думаю до 200 раскочегарить можно запросто). По паспорту маскималка - 180. далее - просто езда. держать 100-110 сложно. чуть тронул педальку - бац уже 115. с непривычки - напряг... обгоны - это детский лепет. если обороты больше чем 1900 - на 6й вытягивает вперед резво! теперь о грустном.... расход... он таки вырос... на том же самом пробеге, на той же дороге, с такими же обгонами и пр. раньше у меня было 5.4-5.5 л/100. тут же как не крутился - меньше чем 5.8 не получилось. по трассе при 100-110 - расход 6.0. это почти +0.5 л. Честно говоря совсем меня это расстроило. Я еще поезжу в городе - посмотрю. если расход будет выше чем 6.6л Буду откатыватся к стоку. Гонять - это круто, но я дизель покупал именно шоп экономить. вопщем меня щас разрывают противоречия. просто в клочья рвут.

да

в копилку -> броварской проспект/светофор поворот на Перова. там просто стиральная доска я там "скользил" знатно....

я когда-то на карбюраторной хонде баловался зажиганием. там трамблер можно было двигать, смещая зажигание вперед/назад... так вот помню накрутил ее так, что она перла офигительно, но при этом клапана трещали так что на улице было слышно! тут же вернул все назад ( по меткам) так что тут тоже надо смотреть чтобы не навредить