Androll

та типун вам на язык! мне не надо. просто стало интерестно каким ГОСТОМ регламентируется качество ремонтных работ.

откуда потечет - там и меняй. но, боюсь потечь может мнооого откуда. ремни все под замену 100% менять ВСЁ. потом дороже выйдет. лучше на шнурке. малолишо... привильно.

Вчера вечером существо на клубном лансере АА 4480 СВ чуть не снесло девчонку на пешеходном переходе. Ехало за мной, все пыталось перепрыгнуть. Но там просто негде. а когда все остановились чтобы пропустить девчонку на пешеходном переходе - решило всех объехать. классика жанра... Я когда увидел в зеркало что оно пошло "на взлет" - начал сигналить (на видео не слышно - музыка орала в салоне). Но внимание девчонки привлек - она голову повернула и заметила летуна. Попытался потом поговорить с ним, но у него был включен режим "снежинка" http://www.youtube.com/watch?v=AtkhBT3oVg8

4х спицевый руль - это ужас... неудобный страшно! вот наш - 3спицевый - отличный, удобный!

проехал 650 км. отписываюсь - прошивкой доволен. откатыватся не буду. под педалью появился охрененный запас! при необходимости можно пульнуть очень нехило. (витя viro смог оценить) при этом расход по городу - 6,2 л/100 км. рекомендую!

номер ГОСТа?

браво!

скажи что ты сейчас пошутил......

1. автозапирание реализуется любой сигналкой (если ей не 100 лет). 2. ручки таки бахкают 3. бардачок - плавный

когда работает кондер ВСЕГДА крутится карлсон. соответственно температура не поднимается.

кондер включен?

т.е. смешанный расход (с приоритетом трассы 62,5%) без пробок - верю.

вот это объективные показатели. на все 100. летом 7.5, зимой 8.5. итого около 8 за год. с учетом всех параметров. это есть норма и правда. а вот 6.1 - "цэ фантастика, синку"

ты бы еще мгновенный привел это расход по идеальному городу в сферическом вакууме. всегда приводится СРЕДНИЙ расход по городу. это подразумевает и пробки, и прогревы и светофоры и т.д.....

не объективно. с полного бака засеки. как минимум.

на 97 включается вентилятор. обычно после этого опускается до 87-88. и дальше по циклу.

я не просил.

помоему таким. (почти 4 года назад было дело - уже точно не помню) да какая разница - все эти средства имеют примерно одинаковый состав (основное вещество - канифоль). в любом случае оно попадает на шкив и усе. дальше как повезет. если на улице пыльно и грязно - точно "намотает", если зимой брызгать, когда пыли нет - может и пронесет. Для себя сделал вывод - мертвому припарки не помогут. начал ремень свистеть - меняй....

если он видит даже бровку, как ты думаешь - бетонную клумбу заметит? видит все препятствия!

конструктивно тебе вряди кто скажет (может углы, может плечо), но если поставить не правильно - стойку гарантированно вырывает!

уплочено!

в точку. кто не верит - почитайте почему перегорают "теплые полы"

списочек набросаем чтобы вите было легче ориентироваццо с колличеством? 1. Androll - мид. дизель. цвет нижних спиц с кнопками - под люминий! (оплатил) 2. fey13 – тоже самое (оплатил) 3. Eugenem – тоже самое 4. Iron_Eggle – база графит сори, шо внедрился

локальный перегрев - вот и перегорела.... печалька конечно

вот уже пару месяцев, как я катаю такой спойлер. есть впечатления: заднее стекло засырается действительно меньше (по сравнению со штатным). но не на много. "на глаз" - процентов на 20, не более того. и то при определенных скоростях. примерно 80км/ч, когда он начинает "работать". Чище становится только верхняя часть стекла (которую видно в зеркало) сама дверь багажника и низ стекла - такое же грязное! Видно куда достает направленный вниз поток воздуха. А вот на больших скоростях (160+) жопа хорошо прилипает к асвальту ее заметно меньше "колбасит"! Штатный спойлер намного хуже это делает. проверено.