zosim

главное чтобы розетка сама не закурила и дым не пошел...

Одноклубники, растолкуйте плз незнающему, что за хитрые заклепки с пистолетами используете - не имел делов с подобной техникой

Теперь понятно . Просто ты писал что в 4-и раза дешевле "у нас", чем 2600 грн. с установкой во Львове. Вот бывало и подумал что имеешь ввиду Киевские рыбные места.

+1 за науку в массы! Можно сразу в раздел FAQ.

чтобы не ржавели купи "антикор гальванический аэрозоль на основе цинка". Аэрозоль идет бело-серибристого цвета - для закраски дырок на номерах самое оно. Видел в Ашане, цена около 30 грн.

Был свидетелем ситуации возле супермаркета. Вдоль дороги припарковалась крутая Акура - как попало, с нарушением ПДД, возле пешеходного перехода, прочее... водила ушел в маркет. Буквально через минуту перед Акурой "как смог" влез бусик... Места на парковке было мало, водила очевидно спешил и парканулся как побыстрее... Вернулся владелец Акуры, сел за руль и давай "крутится " чтобы выехать... с 2-3-го захода вырулил, вылез и с громким треском выломал у буса номерную рамку + забросил ее наверх буса... Сам соответственно пошуриньку свалил, недожидаясь водилы буса... Мораль - отморозков, недоношенных и переношенных тьма, а посему - если есть варианты что-то как-то прикрепить - значит нужно крепить! Кто уже реализовал крепление нумеров - плз выложите краткий обзор с фото

Вить, это где такие цены? Интересовался на оф. СТО, сориентировали с установкой в 2600-2800 (оригинал).

книжки пишут +/- 2

Витьог, откуда 5,5? Табличка унд сервисная книжка пишет для Соула минимум 6,0. при этом обратите внимание: при 6,5 R16 вылет уже 51... тобиш +0,5 шрины диска компенсируется вылетом внутрь

Относительно вылета (где-то из сети): Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля ипридает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею , как правило,невозможно - диск упрется в тормоз. Вылет колеса - это расстояние между продольной плоскостью симметрииобода и крепежной плоскостью. Этот параметр является сугубо индивидуальным длякаждой модели автомобиля и рассчитывается производителями, исходя из оптимальногосоотношения управляемости, устойчивости и нагрузки на трансмиссию машины. Наиболее распространеннымзаблуждением со стороны автовладельцев является предположение о том, что,установив на авто диски с уменьшенным вылетом, они достигнут повышенной устойчивостиавтомашины при вхождении в поворот. Действительно, на первый взгляд в этом естьдоля истины. Колея станет немного шире, но автоматически возрастет и плечообкатки, что часто приводит к повышенной чувствительности руля на неровностидороги. А это уже чревато тем, что даже сравнительно небольшая ямка сможет"выбить" из ваших рук руль. Относительно ширины диска (из сети): Есть золотоеправило: она должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины. Допустим, Вы ищете под шину 195/70 R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 (надо 195 разделить на 25,4). Отнимите от этой величины 25% или 30% иполученное число округлите до ближайшего значения из стандартного ряда.Получите 5,5 дюйма- обод именно такой ширины нужен для шины 195/70R15. Предупреждение! Использование как слишком широких, так и слишком узких дисков (относительно ширины профиля шины)нежелательно: нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинамиобода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ее ездовые характеристики- реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость. Допустимое отклонение ширины обода от нормы составляет 0,5 - 1,0 дюйма для дисков смонтажным диаметром до 14 дюймов; и 1,0 - 1,5 дюйма - для дисков сдиаметром 15 дюймов и более. Но лучше, конечно, брать диск точно под шину.

вить, откуда такая уверенность (информация)? Уж больно не хочется преждевременно убить ходовую... по крайней мере о такой перспективе пишут статьи...

переформулирую...

Если браун, тады это майн Жук инда ремонт унд модернизации фа-фа! пысы. Стоял во дворе или в рем. зоне? Надо бы сегодня заглянуть... ))

собственно в этом и состоит суть проблемы - подобрать нормальные диски в 15-м радиусе по заводским параметрам практически не из чего... аць-два и штамповки

действительно, пожалуй уточню вопрос... какое допустимое значение ЕТ для R15 c 6-й шириной диска? и вообще, на наши Души можно рассматривать ширину в 6,5 при R15 (согласно мануалу 6,5 идет на R16)?

10 500 км c 2009 года... как-то нисирюозно... стояла или просто мало ездил?

Помогите решить задачку... На 15-м радиусе мануал рекомендует значение "вылета" (ET ) 44, с завода идут штамповки с ET=45, теория допускает +/- 2 от рекомендованного значения. Вопрос: какое у нас допустимое к рассмотрению значение "вылета" (ET ) на 15-м радиусе?! В терии от 46 до 42... практика?!

Витьог, с прошедшим! Расти большой, будь веселый и счастливый!

че это нет? есть! Красиво!!!!!

+1 купил на Перова за 45 грн. комплект БУ-шных с двумя ключами, made in Хвигзнайцуйнь. Два шиномонтажа - полет нормальный, металл с головок не съедается. Новый комплект с Тайваня продавали за 90-100 грн. Пысы. Люди, главное с "плавающими головками" не покупайте, а если купили - на зиму не ставьте, а если поставили - пишите, сброшу ссылку с мануалом как правильно срезать болгаркой головку забитой грязью и заржавевшой секретки

каким образом ты их "лепил" между собой? К стати, когда забирал у Keb-а остатки его фанеры, смотрел его сплошную полку из 8-ми мм. фанеры - ничего не прогибаеться. Тонкая, крепкая и легкая

ну братцы, пардон, очень хотел, но работа не предоставила возможности отдохнуть даже на праздник... Виноват - исправлюсь!

Гульнули видимо хорошо... приехал с работы, думаю ану посмотрю на форуме как там комрады отдохнули... а форум в ответ "ошибка базы данных" ЮрчеГу больше не наливать

полка в стиле "цветочный горшок-2"

ось Вам наглядные примеры буянства фантазии с kiasoul.su