Эксплуатация АКПП

[Nikonchik 24]

Кандтехнаук супер! +1

 

да похоже на промо ролик сервиса. конкретики мало

надеюсь что наша коробка все-таки не полчаса греется а то у меня большинство переездов - 15-20 мин.

Вот почему и встает вопрос при таких условиях резко сокращать сроки замены ATF

[alex125 0]

+100

Включаем на трип-компе бегунок индикатора мгновенного расхода топлива и, слегка отвлекаясь от дороги (одним глазом), экономим бензин при разгоне...

И на дороге будет как в Америке, - все чинно и по правилам...

:-)

+1000

[bratishka24 8]

Привет ребята нужен совет или помощь, у меня мид автомат 4-ех ступенчатый! в чем проблема последнее время заметил что машина как бы не хочет на четвертую переключать, но суть в том что когда плавно набираю проблем нет а вот когда динамичней проблему замечаю получаеться что, начинаю ехать вторая третьяя включаеться плавно и хорошо а вот четвертая переключаеться только тогда когда набираю скорость 120и держу педаль не отпускаю на одном уровне она сразу не переключает а где то аж через миниту или когда вообше педаль не пущу! сначала думал что стиль вождения немного изменился и авто привыкло, но это уже начинает раздражать?!

[Androll 1 134]

1. проверь уровень масла в коробке.

2. так всегда или только на холодную?

3. переключает мягко или есть толчки/удары?

[eugenbod 63]

Привет ребята нужен совет или помощь, у меня мид автомат 4-ех ступенчатый! в чем проблема последнее время заметил что машина как бы не хочет на четвертую переключать, но суть в том что когда плавно набираю проблем нет а вот когда динамичней проблему замечаю получаеться что, начинаю ехать вторая третьяя включаеться плавно и хорошо а вот четвертая переключаеться только тогда когда набираю скорость 120и держу педаль не отпускаю на одном уровне она сразу не переключает а где то аж через миниту или когда вообше педаль не пущу! сначала думал что стиль вождения немного изменился и авто привыкло, но это уже начинает раздражать?!

 

А какие у тебя обороты при 120км/ч на 3-ей передаче?

[zra 303]

Привет ребята нужен совет или помощь, у меня мид автомат 4-ех ступенчатый! в чем проблема последнее время заметил что машина как бы не хочет на четвертую переключать, но суть в том что когда плавно набираю проблем нет а вот когда динамичней проблему замечаю получаеться что, начинаю ехать вторая третьяя включаеться плавно и хорошо а вот четвертая переключаеться только тогда когда набираю скорость 120и держу педаль не отпускаю на одном уровне она сразу не переключает а где то аж через миниту или когда вообше педаль не пущу! сначала думал что стиль вождения немного изменился и авто привыкло, но это уже начинает раздражать?!

У меня 4я если притопить аж на 150-160 км/ч включается

[viro 799]

Андрей, тебе надо с кемто такимже покататся и сравнить коробочки. ZRA подойдет.

[the end 22]

Не парся. Коробка адаптивна, тобто переключення передач відбувається відповідно до твого стилю їзди в конкретний момент. Тобто якщо газ натискаєш плавно, ніжно - коробка бачить, що тобі спішити нікуди і заради економії можна швидше переключитися не вищу передачу. Якщо ж вдавив тапок в підлогу - коробка розуміє, що тобі треба розігнатися максимально швидко, двигун буде розкручуватися до максимуму і переключення передач відбудеться в піку потужності.

Експеримент: якщо хочеш щоб коробка перейшла на вищу передачу швидше - просто відпусти газ на 2-3 секунди, а потім повільно починай газувати.

[lehan 21]

Привет ребята нужен совет или помощь, у меня мид автомат 4-ех ступенчатый! в чем проблема последнее время заметил что машина как бы не хочет на четвертую переключать, но суть в том что когда плавно набираю проблем нет а вот когда динамичней проблему замечаю получаеться что, начинаю ехать вторая третьяя включаеться плавно и хорошо а вот четвертая переключаеться только тогда когда набираю скорость 120и держу педаль не отпускаю на одном уровне она сразу не переключает а где то аж через миниту или когда вообше педаль не пущу! сначала думал что стиль вождения немного изменился и авто привыкло, но это уже начинает раздражать?!

На скорости 75-80 отпусти газ и через пару секунд дерни коробку влево, в ручной режим! Тут же на табло посмотри передачу, если не четвертая, то бегом на сервис, комп диагностика, уровень масла и все такое...

[bratishka24 8]

1. проверь уровень масла в коробке.

2. так всегда или только на холодную?

3. переключает мягко или есть толчки/удары?

уровень масла нормальный, пробег 42тис, да всегда на холодную и на гарячуюю!, все мягко!

[bratishka24 8]

У меня 4я если притопить аж на 150-160 км/ч включается

я тоже могу при 150-160 с третей на четвертую, но здесь дело другое, она у меня как бы не хочет на четвертую переключаться тянит на третей пока не будет или с горки дорога или наберет какуе то оприделенную скорость!

[bratishka24 8]

На скорости 75-80 отпусти газ и через пару секунд дерни коробку влево, в ручной режим! Тут же на табло посмотри передачу, если не четвертая, то бегом на сервис, комп диагностика, уровень масла и все такое...

вот в этом вся и причина, тоже думал в ручной режим перевести и посмотреть что такое, но когда я только перевожу рычаг в ручной режим она мгновенно сама переключаеться!

[Freestyler 8]

Скинь клемму на 5 минут, бывает что коробка адаптивно обучена тупить :)

[bratishka24 8]

Скинь клемму на 5 минут, бывает что коробка адаптивно обучена тупить :)

тоже так подумал скинул, на ночь, завтра посмотрим что будет!

[bratishka24 8]

Переключение передач происходит при скоростях выше нормальных значений

 

Причина неисправности Способ устранения

 

1. Нарушена регулировка тросика управления дроссельным клапаном. 1. Отрегулировать тросик.

 

2. Заедание клапана центробежного регулятора. 2. Снять, помыть и прочистить клапан.

 

3. Частичное засорение сетки фильтра. 3. Развальцевать, промыть и продуть, или заменить на новый фильтр.

4. 3аело дроссельный клапан в клапанном механизме. 4. Разобрать клапанный механизм и очистить клапан.

 

 

Вот теперь другой вопрос, что за клапаны и заслонки, и где они находятся!?

 

 

[IgorOsa 28]

1. Нарушена регулировка тросика управления дроссельным клапаном. 1. Отрегулировать тросик.

 

2. Заедание клапана центробежного регулятора. 2. Снять, помыть и прочистить клапан.

 

 

3. Частичное засорение сетки фильтра. 3. Развальцевать, промыть и продуть, или заменить на новый фильтр.

4. 3аело дроссельный клапан в клапанном механизме. 4. Разобрать клапанный механизм и очистить клапан.

Вот теперь другой вопрос, что за клапаны и заслонки, и где они находятся!?

 

 

Видимо речь идет о каком-то клапане и регуляторе внутри самой коробки. Видать дроссельный клапан - это какой-то там клапан в гидравлическом блоке и как-то связан с управлением переключением. Центробежный регулятор стоит где-то на выходном валу и меряет угловую скорость, передающуюся на колеса. Видимо так же влияет на принятие решения о переключении.

 

В общем все что написано (кроме троса управления дроссельным клапаном) находиться внутри коробки и без разбора с ними ничего не сделать и не проверить.

На счет самого троса, то есть ли он у нас вообще? Эти рекомендации конкретно под наше авто или откуда-то еще? Просто по kiatechinfo.com просмотрел, тросика связующего АКП и дроссельную заслонку двигателя не заметил. Может не там смотрел или на самом деле этот клапан управляется электронно.

 

Кстати, когда-то читал про обслуживание и ремонт АКП, так часто бывают случаи, что банально от неправильной работы коробки помогала замена гидравлической жидкости АКП. Тут конечно без гарантий, но наверное это самое простое, что можно сделать.

[Mouse81 68]

У меня при динамичном разгоне коробка принципиально тянет на 3-й до 120-130 км/час

[viro 799]

У меня при динамичном разгоне коробка принципиально тянет на 3-й до 120-130 км/час

 

 

У ZRA до 160

Нефиг колдовать над коробкой. Покатайся с кемто и на сервис. У тебя чипованый движок. Причина, вполне, может быть в этом. На IP-Auto видел Ниссан Теану. ТАк там на чипованном двигле коробку РАЗОРВАЛО.

[bratishka24 8]

У ZRA до 160

Нефиг колдовать над коробкой. Покатайся с кемто и на сервис. У тебя чипованый движок. Причина, вполне, может быть в этом. На IP-Auto видел Ниссан Теану. ТАк там на чипованном двигле коробку РАЗОРВАЛО.

та да чипован! я после чипа тис.10 проехал все норм было а сейчас заметил это, но мне кажится оно вот только появилось! просто такая интересная штука плавно набираю скорость переключаеться при 2 тис оборотов, а когда нормально не в пол то при 3,3-3,5 тис оборотов!

так что вот такая вот ерунда!покатаемся посмотрим просто плохо тем что пробега только 42тис, а что дальше, скидал клему акамулятора совсем ничего не изменилось!

[viro 799]

просто такая интересная штука плавно набираю скорость переключаеться при 2 тис оборотов, а когда нормально не в пол то при 3,3-3,5 тис оборотов!

 

 

Так и должно быть. Таким образом водитель управляет динамикой разгона.