Cцепление комплектом

[VET_MD 134]

А я вот что скажу. Мне первый раз качали оффициалы и прокачивали только тормоза. Потому как вот сейчас я делал ТО не у офов и прокачали мне и сцепление и уж точно такого оффы мне не делали я то все время присутствовал на ТО. А тут ребята прокачали. Разницы честно никакой не заметил. Как и от замены масла в коробке. Ну раз надо то сделал.

[Bob72 29]

мне прокачивали.

2 раза:

- первый когда я обратился с жалобой что мол низковато берет сцепление - сказали надо прокачать. мол воздух попал...   прокачали - нипомогло.

- второй - когда баловались со штоком цилиндра. после снятия полюбас нужно было выгнать попавший воздух.

Я когда ремонтировал  шток цилиндр не снимал,снял без разборки.

[Androll 1 134]

Я когда ремонтировал  шток цилиндр не снимал,снял без разборки.

 

теряюсь в догадках о твоей профессии  :rofl2:

с медициной никак не связано?  ;)

[Bob72 29]

теряюсь в догадках о твоей профессии  :rofl2:

с медициной никак не связано? 

Мы не ищем лёгких путей,к медицине не имею отношения. Там нет сложностей,только распорная шайба не совсем удобно становится а так без проблем.

Сам шток можно поставить от ВАЗ классика шток толщиной 10мм, нужно обрезать старый шток и просверлить в шайбе отверстие и подогнать по длине. Ушко должно подойти.(вариант решения проблемы для тех у кого нет рядом токаря поставить втулку и можно поиграть по длине штока для лучшего выжима на последнем не настаиваю сам не делал,просто мысли)

[Vladimir 35]

Есть подозрение на необходимость замены сцепы (описывал симптомы в ветке "Троит дизель"). В связи с этим, пара вопросов:

1. Нужно ли делать диагностику сцепы перед заменой и даёт ли она правильный результат?

2. Если менять сцепу, нужно ли менять масло в коробке передач?

[Кореец 83]

Есть подозрение на необходимость замены сцепы (описывал симптомы в ветке "Троит дизель"). В связи с этим, пара вопросов:

1. Нужно ли делать диагностику сцепы перед заменой и даёт ли она правильный результат?

2. Если менять сцепу, нужно ли менять масло в коробке передач?

 

1. Не сняв коробку ты никак не поймешь в каком состоянии сцепление... А это кусок работы, который стоит денег.

2. Масло в коробке к сцеплению не имеет никакого отношения.

[Vladimir 35]

 

 

1. Не сняв коробку ты никак не поймешь в каком состоянии сцепление... А это кусок работы, который стоит денег.

Т.е. записываться на диагностику к официалам нет смысла? Сразу менять?

[Кореец 83]

Т.е. записываться на диагностику к официалам нет смысла? Сразу менять?

Официалы ничем не помогут, это же не диагностика ходовой или электрики... Закрытый узел, его не продиагностируешь толком.

А каковы симптомы? Какой пробег?

[Sanja 134]

Поддержу тоже - состояние сцепления понятно только только после снятия

[Vladimir 35]

Официалы ничем не помогут, это же не диагностика ходовой или электрики... Закрытый узел, его не продиагностируешь толком. А каковы симптомы? Какой пробег?

Пробег 52 тыс. При разгоне с низких оборотов (1200 - 1300 об дизель) на третьей передаче, чувствуется вибрация и глухой гул в области коробки передач.

Особенно это ощущается при движении вверх под горку. Причём эти симптомы при полностью отпущенном сцеплении.

Симптом появился пару месяцев назад. Каких либо изменений в переключении передач, тяге или разгоне, не произошло.

Только вибрация и гул, вроде как мотор тянет машину с трудом и вибрирует.

[Sanja 134]

На сцепу не очень похоже. Проблема с мотором.

[Кореец 83]

@Vladimir, если вибрация, то может и маховик выпендриваться... Все же лучше снять, сделать дефектовку, оставить машину на СТО до момента покупки необходимого.

На сцепу не очень похоже. Проблема с мотором.

Может быть и проблема с коробкой...

[viro 799]

 

 

Пробег 52 тыс. При разгоне с низких оборотов (1200 - 1300 об дизель) на третьей передаче, чувствуется вибрация и глухой гул в области коробки передач.

 

Не вводите человека в заблуждение. Особенно те, кто ездит не на дизеле. Это все пройдено 100 раз. Это диск сцепления.

Т.е. записываться на диагностику к официалам нет смысла? Сразу менять?

 

Ты не первый и не последний. Хилый там диск, Что делать.

[Vladimir 35]

Не вводите человека в заблуждение. Особенно те, кто ездит не на дизеле. Это все пройдено 100 раз. Это диск сцепления.

Витя, почитал про сцепу в гугле и вижу, что таких симптомов, которые указывают на её смерть у меня нет.

Например, пробуксовка, ведёт, скрежет, плохое включение передач, плохой разгон и т.д.

Может, то что у меня, это просто моя излишняя любовь к езде на низких оборотах. Когда пытаешься разогнать машину с низов на высокой передаче, мотор и коробка охреневают?

[viro 799]

Например, пробуксовка, ведёт, скрежет, плохое включение передач, плохой разгон и т.д.

 

Ничего из описанного тобой не является симптомом проблемы сцепления на дизельном Соуле. На видео причина твоей вибрации и шума.

 

 

Возникают они только в определенном диапазоне оборотов.

[Vladimir 35]

А что это за фигня внутри пружины?

[viro 799]

А что это за фигня внутри пружины?

 

Это пружинки, которые должны вибрации гасить :) Они, почему то, скукоживаются и начинают тарабанить.

[Androll 1 134]

А что это за фигня внутри пружины?

 

противовесы для гашения "крутильного момента" :-)

 

в самом начале жизни, на новом диске, они покрыты слоем резины и очень туго ходят внутри пружины.

со временем резина истирается, они начинают летать там и получается вот такая погремушка!

 

кстати, у меня после замены пробег уже порядка 25 тыщ - снова начало потихоничку проявлятся....

[Vladimir 35]

 

 

Это пружинки, которые должны вибрации гасить :) Они, почему то, скукоживаются и начинают тарабанить.

Тогда возникают вопросы:

1. Можно ли с этим ездить до появления каких-либо других серьёзных проблем, из-за которых нужно менять сцепу.

2. Многие здесь на форуме писали, что Valeo PHC отличные сцепы. Но, они, вроде и стоят с завода. Если они фуфловые, есть ли смысл менять на то же самое?

[Androll 1 134]

 

 

1. Можно ли с этим ездить до появления каких-либо других серьёзных проблем, из-за которых нужно менять сцепу.

 

диск сцепления, который я поменял на 64 тыщах, влёгкую выходит еще 3 таких пробега. 

ни на что, кроме дискомфорта, это не влияет. (ну может подшипники чуток быстрее износятся). если не напрягает - можно ездить до посинения

 

 

 

2. Многие здесь на форуме писали, что Valeo PHC отличные сцепы. Но, они, вроде и стоят с завода. Если они фуфловые, есть ли смысл менять на то же самое?

 

похоже на технорлогический просчет.

альтернатива - закс. но оно стоит более чем в 2 раза дороже!!!  и нифина не факт что там не будет такого же дефекта. обидно будет ввалить кучу бабла и поиметь ту же проблему....