viro 799 Опубліковано 3 листопада, 2016 Ага, на 19 колесах где нить на западе Украины бизнесмену будет очень удобно работать :) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Androll 1 134 Опубліковано 4 листопада, 2016 У нас не приживется-картошку на рынок бизнесменам возить будет не удобно. Багажник совсем мелким сделали :) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
kww1976 116 Опубліковано 18 листопада, 2016 https://auto.mail.ru/article/62963-v_kia_sozdali_soul_ot_kotorogo_ahnut/ Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Джоник 221 Опубліковано 18 листопада, 2016 эххх.... долбаный курс(((( Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Simax 53 Опубліковано 22 листопада, 2016 Хорооош. Но вот только шершавость мне нравится больше глянца ))) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 5 березня, 2017 Пожалуй оставлю тут! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
dima150777 1 667 Опубліковано 5 березня, 2017 Интересный тест... вот еще съемка была нормальная, а то автор ролика реально укачал. Обратил внимание, как торохтит Т-GDI. реально, сразу на ум пришел ролик Андролла с работой дизельного движка. Также обратил внимание на пороги и задние арки, блин, многовато туда грязи накидало. Приезде в провинции за пару-тройку лет будет похлеще, чем у меня сейчас... никакая бронепленка не поможет. Интересны выводы по мягкости хода... интересно на чем он до этого ездил. Ну и на счет клиренса в 153 мм... и это "поборим", не зря у нас есть Виктор (avtorv), превратим в авто для ралли-рейдов :)) Хороший, достаточно информативный обзор, при этом достаточно свежий... и это печалит наиболее... 1.250 мил.рублей (21,5 тыс.$) за самую "напупыренную" версию у них. Блин, ну жаба же давит... :((( Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 6 березня, 2017 Интересны выводы по мягкости хода... интересно на чем он до этого ездил. Это же второе поколение. 1.250 мил.рублей (21,5 тыс.$) за самую "напупыренную" версию у них. Блин, ну жаба же давит... (( А ты вспомни про калинирградскую сборку и пусть печаль оставит тебя. 1 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Maris 607 Опубліковано 6 березня, 2017 А ты вспомни про калинирградскую сборку и пусть печаль оставит тебя. Сто пудово, захожу регулярно почитать на рос. форум и прозреваю какие у них там траблы поголовно... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 6 березня, 2017 Интересны выводы по мягкости хода... интересно на чем он до этого ездил. Российский сайт говорит нам, что у Соула теперь на заду независимая подвеска. И я этому верю, так как 206 сил не хрен собачий. Для Соула с его 1400 кг скорость будет легко за 200 с таким двиглом. Там балке делать нечего. У той же Октавии балка стоит на машина до 150 сил. Однако! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
zra 303 Опубліковано 5 травня, 2017 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 5 травня, 2017 полезной инфы ноль 1 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
дачник 4 Опубліковано 7 травня, 2017 полезной инфы ноль Вот и разница между двумя народами .Два маугли с претензией на экспертов .И я полностью согласен, полезной информации ноль. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
taranejek 4 Опубліковано 14 жовтня, 2017 https://www.zr.ru/content/articles/908499-soul-na-dvoikh/ Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
dima150777 1 667 Опубліковано 14 жовтня, 2017 Грустный какой-то расход у него... Классно и актуально это было 7-8 лет назад, теперь опять-таки сунуть сюда все тот же достаточно привычный 2-литровый и выдавать его за новинку. Как на меня, главное достоинство этого двигателя в свете цен на топливо нашей стране - это гидрокомпенсаторы клапанов, и при этом вдвойне обидно, что этот двигатель был и есть в Америках, Азии, естественно в Корее, есть он у наших северных соседей, но только не у нас, хотя Украина по-прежнему в лидерах по росту кол-ва авто с ГБО. З.Ы. О полноприводном гибриде Трейлстере снова-таки молчок, и это на фоне всеобщей "электрофикации" практически у всех ведущих автопроизводителей. Ведь интересная же машинка! 1 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 15 жовтня, 2017 О полноприводном гибриде Трейлстере снова-таки молчок Та не будет его. Есть Спортейдж и Ниро. Зачем конкурировать? Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
iron_eagle 146 Опубліковано 24 грудня, 2017 Наш красавчик порвал Штаты в 2017! Номер один в номинации "Лучший компактный семейный автомобиль" по версии U.S. News & World Reports и Parents Magazine & Edmunds: https://cars.usnews.com/cars-trucks/kia/soul https://cars.usnews.com/cars-trucks/best-cars-for-families https://www.edmunds.com/about/press/parents-magazine-and-edmunds-name-the-10-best-family-cars-of-2017.html Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Androll 1 134 Опубліковано 25 грудня, 2017 Грустный какой-то расход у него... Классно и актуально это было 7-8 лет назад, теперь опять-таки сунуть сюда все тот же достаточно привычный 2-литровый и выдавать его за новинку. Как на меня, главное достоинство этого двигателя в свете цен на топливо нашей стране - это гидрокомпенсаторы клапанов, и при этом вдвойне обидно, что этот двигатель был и есть в Америках, Азии, естественно в Корее, есть он у наших северных соседей, но только не у нас, хотя Украина по-прежнему в лидерах по росту кол-ва авто с ГБО. З.Ы. О полноприводном гибриде Трейлстере снова-таки молчок, и это на фоне всеобщей "электрофикации" практически у всех ведущих автопроизводителей. Ведь интересная же машинка! 2 литрович серии NU не очень удачный выбор. уже много историй в инете - и вкладыши проворачивало и задиры в цилиндрах... и это на совсем свежих машинах! то ли дело старый добрый чугуниевый D4FB! :-) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
dima150777 1 667 Опубліковано 25 грудня, 2017 2 литрович серии NU не очень удачный выбор. уже много историй в инете - и вкладыши проворачивало и задиры в цилиндрах... и это на совсем свежих машинах! Напишу о том, о чем имею представление... вторая машина в семье - Каренс 2010 г.в. как раз с 2-х литровым бензиновым двигателем. Так вот при пробеге в 150 тыс. проблем ноль ( при том, что с ~35тыс авто на газу), тянет этот "зверюга" полуторотонное авто аж бегом, под гору на Вите Поштовой ход набирает ого-го, компрессия сейчас 13, мах.крутящий момент 190Нм, расход 6-6,5 - трасса, 7,5-8 - город... Насколько помню, подобный устанавливается и на Соул., причем даже в базовых комплектациях, но у двухлитрового двигателя Соула есть одно важное преимущество в сравнении с двухлитровым двигателем Каренса, и это вот эта штука , точнее 16 таких штук со всеми вытекающими последствиями... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Androll 1 134 Опубліковано 25 грудня, 2017 вторая машина в семье - Каренс 2010 г.в. как раз с 2-х литровым бензиновым двигателем. эээ, дарагой! ты не путай старый теплый, ламповый 2,0 и новый с маркировкой G4NA-NU!! Это, как говорят в Одессе, две больших разницы! так вот на соул ставят именно НУ! http://www.autoopt.ru/articles/products/4907569/ Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти