Усиленные пружины KIA Soul

[VET_MD 134]

Ок по свободе повторим фото с полной своей стандартной загрузкой. Нужно будет штатив брать. ))))) 2 взрослых +  2 детей а багажник почти всегда пустой, ну закину туда чего нибудь. Кстати об отбойниках, проникшись темой усиленных пружинна последнем ТО полез поглядеть, потрогать, понюхать задние отбойники, вроде ничего они особо и не страдали от наших дорог, но у меня манера переезда через ямы и полицейских прям таки параноидальная так что .

[Maris 607]

Ок по свободе повторим фото с полной своей стандартной загрузкой. Нужно будет штатив брать. ))))) 2 взрослых + 2 детей а багажник почти всегда пустой, ну закину туда чего нибудь. Кстати об отбойниках, проникшись темой усиленных пружинна последнем ТО полез поглядеть, потрогать, понюхать задние отбойники, вроде ничего они особо и не страдали от наших дорог, но у меня манера переезда через ямы и полицейских прям таки параноидальная так что .

Та мне кажется у тебя не тот пробег чтобы там принюхиватся))) Тысяч до 70 можно ездить на родной подвеске не заглядывая туда, особенно, если по комфорту устраивает и нету посторонних звуков.

[NPP 83]

Міняв резину ... задній аморт на усилених пружинах слюнявить чутка... не пройшло і пів року((((

[dima150777 1 667]

Міняв резину ... задній аморт на усилених пружинах слюнявить чутка... не пройшло і пів року((((

и сколько ты на них проехал? чье производство - чешские? были ли перегрузы? каков стиль вождения? прокачивал ли хорошенько и сам перед установкой?

[avtorv 89]

Міняв резину ... задній аморт на усилених пружинах слюнявить чутка... не пройшло і пів року((((

Саша, все каяба G серии  могут сбрасывать (1 раз) избыточное давление, тип машины и страна производитель не играют роли.

Тут важно заметить какой амортизатор, удалить пятна  масла и понаблюдать за стойкой.

Я таких примеров знаю очень много, при этом после удаления пятен как правило второй раз они не появляются и стойки ходят по 60-80 тыс.км без проблем.

Если  они начали течь (есть износ, повреждения, не прокачали перед установкой, затяжку болтов делали на подъёмнике) они будут течь постоянно и выйдут из строя.

Советую прибегнуть к моей рекомендации, пока нет ничего критичного! 

[NPP 83]

Ну так я понаблюдаю.... )))) там не так щоб критично просто було влажне...

Проїхав за зиму тисяч 3-4. Перегрузів не було. Катаюсь як і всі до 110. Дороги як у всіх в ямах))) заставив офіціалів прокачати бо вони не знали що це і для чого то))))

 

П.с. а рекомендації в разі соплів зняти прокачати і поставити заново ?

[avtorv 89]

Ну так я понаблюдаю.... )))) там не так щоб критично просто було влажне...

Проїхав за зиму тисяч 3-4. Перегрузів не було. Катаюсь як і всі до 110. Дороги як у всіх в ямах))) заставив офіціалів прокачати бо вони не знали що це і для чого то))))

 

П.с. а рекомендації в разі соплів зняти прокачати і поставити заново ?

Прокачка двухтрубных газонаполненных амортизаторов  производится каждый раз после замены амортизаторов или когда их снимали  для проведения ремонтных работ на автомобиле  и потом ставят обратно (они находились в горизонтальном положении более 10 секунд).

В других случаях прокачивать амортизаторы не нужно и это не имеет смысла!

[Oleg_soul 14]

Итак, установил я себе польские пружины на зад, амортизаторы пока что оставил штатные. По ощущениям на трассе стало заметно лучше, машина по гладкой дороге едет более плавнее, как-будто прилипла к асфальту.  :good:

По ямам и выбоинам - стало лучше процентов на 50, нету ударов в отбойник и громыханий как раньше, но все же вибрации и тряски довольно хорошо передаются в салон.

 

Установщики на СТО рекомендовали газовый амортизатор для плохой дороги.

 

Теперь думаю остановиться на результате или идти дальше :)

[Maris 607]

Вопрос к знатокам: какое отличие 54611-2K000 от 54611-2K100 (опора пружины/изолятор стойки)? Цена отличается в два раза. По каталогу первое ставилось до 2011 года, второе - с 2011 до 2013. На что эта хрень вообще влияет в подвеске? Кто менял на ФЛ, какой номер с завода стоял? ДИМА!?)

[dima150777 1 667]

Вопрос к знатокам: какое отличие 54611-2K000 от 54611-2K100 (опора пружины/изолятор стойки)? Цена отличается в два раза. По каталогу первое ставилось до 2011 года, второе - с 2011 до 2013. На что эта хрень вообще влияет в подвеске? Кто менял на ФЛ, какой номер с завода стоял? ДИМА!?)

Найди ...надцать отличий :) 

 

54611-2K100 

 

 

 54611-2K000

 

 

 

 

Вразумел?

[Maris 607]

Неа, с телефона не могу понять, поясни.

[dima150777 1 667]

Неа, с телефона не могу понять, поясни.

54611-2K100 - это комплект, в который входит это 54611-2K000 , потом это  и это . Так понятнее?

[Maris 607]

Ааа, спс Дима. Тебе при замене передних пружин и аммиков только резинка понадобилась?

[dima150777 1 667]

Резинка... :shok:   я подвеску делал, а не любовью занимался... ты о чем, о каких резинках?

[Maris 607]

Я о детале #54611 2к000, только она требовала замены из троицы этой, из комплекта?

[dima150777 1 667]

Я о детале #54611 2к000, только она требовала замены из троицы этой?

Нашел, блин, резинку... урони себе эту "резинку" на мезинец на ноге - месяц палец в гипсе будет. Эта опора сделана в виде хорошенько прорезиненной сверху большой металлической шайбы, ее проседание повлияет на клиренс и "сбитость" подвески, подробнее здесь   http://soul-club.in.ua/topic/508-uvelichenie-klirensa/page-3?do=findComment&comment=99069. Помимо описанного выше, обрати внимание на отбойник и пыльник амортизатора  (нормальные и недорогие комплекты есть на наше авто у КАЯБЫ), и состояние этой "резинки" , на которую опирается пружина, иногда эта самая пружина "размалывает" эту самую "резинку" до дыр и дальше уже трет по нижней опорной юбке амортизационной стойки. Самое интересное, что эти самые резинки для наших авто достаточно дорогие, в тоже время аналогичная от Акцента, подходящая и нам - гораздо дешевле.

[Maris 607]

Я твои сообщения читал по этой резинке))) Пыльник в любом случре куплю, почему то Каяба не светится нигде по магазам..уверен что подходит и качество аналогичное?

[Simax 53]

Казалось что на драйве видел каябы кто то в России ставил. Или показалось?!

[Maris 607]

размалывает" эту самую "резинку" до дыр и дальше уже трет по нижней опорной юбке амортизационной стойки. Самое интересное, что эти самые резинки для наших авто достаточно дорогие, в тоже время аналогичная от Акцента, подходящая и нам - гораздо дешевле.

Дима, от какого именно Акцента, номерок не скинешь? Я так понял 54633-3X000 взаимозаменяема с нашей 54633-0Z000

[dima150777 1 667]

Я твои сообщения читал по этой резинке))) Пыльник в любом случре куплю, почему то Каяба не светится нигде по магазам..уверен что подходит и качество аналогичное?

По поводу пыльника и отбойника от Каябы - может ты прав, тоже не нахожу. Ситуация по ним была следующая: необходимость их замены всплыла на СТО на Заболотного. Виктор (avtorv) предложил для удобства, что эти самые отбойники и пыльники по приемлемой цене возьмут у поставщика КАЯБ на протяжении получаса, так было и сделано. Теперь у меня возникло понимание, то поставщик КАЯБ поставлял не только КАЯБЫ, и скорей всего эти самые детали были производства САКС (но это появится Виктор, и, если захочет, то внесет ясность). Теперь резинкам под пружины передней подвески - идеально и без "рукоделия" встают наши , но они дороже, от Акцента же - идентичны по диаметру пружины и гораздо дешевле  , но не имеют квадратного отверстия под выступ в нижней юбке амортизационной стойки Соула и двух "сосков" удерживающих резинку на месте во время монтажа и эксплуатации, с 54633-3X000  ты и сам нашел. Решать тебе... с твоим пробегом эти резинки, скорей всего, еще живы, просто обрати на них внимание.