Планирую покупать Soul. Помогите советом

[andrey-z 0]

Всем привет!

 

Собираюсь покупать первое авто. Из всех рассматриваемых вариантов больше всего понравился Soul. В Soul есть практически все, что мне нравиться - высокая посадка, интересный дизайн и просторный салон. Багажник, конечно маловат, но думаю как-то смогу пережить. Машину думаю брать с салона, поскольку на рынке б/у модели 2014 года не видел пока. И тут возникли сомнения в выборе комплектации. Хочу Soul с АКПП, но бензиновый Soul / 1.6 GSL / 6AT ест много топлива. В инете везде пишут, что по городу будет больше 10 литров, а при сегодняшних ценах на бензин это будет дороговато. Остается Soul / 1.6  дизель / 6AT, который стоит почти как бензиновый с автоматом, но расход будет ниже.

 

Подскажите, пожалуйста, какие есть подводные камни в связке дизель+автомат? Насколько он надежен? Я не особо в этом разбираюсь, но читал, что АКПП на дизеле более склонны к поломкам чем на бензине. Буду благодараен за любые советы.

[viro 799]

 

 

Хочу Soul с АКПП, но бензиновый Soul / 1.6 GSL / 6AT ест много топлива.

 

Я тоже хотел его брать. Но он не едет! И тут много людей его тестило. Сейчас прийдут подтвердят.

 

 

 

 

Подскажите, пожалуйста, какие есть подводные камни в связке дизель+автомат? Насколько он надежен? Я не особо в этом разбираюсь, но читал, что АКПП на дизеле более склонны к поломкам чем на бензине.

 

У нас было пару таких машин. 09-10 года еще на 4х скоростных коробках. Для статистики маловато. Но не жаловался никто. Говорят в России случаи выхода из строя коробок были. Но не ясно старых или новых. Однозначно я бы брал дизель на автомате. Тем более, что он не очень дороже бензина с автоматом.

[Maris 607]

Ну во-первых "сегодня" цены на ДТ не ниже (а на ОККО выше) чем на бензин, во-вторых экономия на дизеле не принципиальная, литр-полтора на 100 км в лучшем случае, в третьих дизель есть дизель, ИМХО для первого авто не лучший выбор. В общем я за дизели, но в контексте экономии и как первого авто, то не вижу в нем преимуществ на сегодня. Сейчас хотя как то экономить можно только на газу, но к этому тоже нужно прийти. Вообще про экономию есть смысл задумываться если ездишь много, а если у тебя это первое авто, то думаю больше 10-15 тыс. в год ты первые несколько лет вряд ли буш наезжать, а при таком пробеге экономичность авто не принципиальна.
Я бы советовал брать бензиновую версию и не морочить себе голову, будет необходимость экономить поставишь ГБО.

[wile_e 562]

По АКПП. Надо знать на какой момент рассчитана коробка. Туксон с 2.7 v6 и 270н/м укладывал свой автомат на лопатки аж бегом, т.к. там один вариант коробки на все модификации был. Если у соула АКПП и на бенз и на дизель одна коробка, то судьба ее на дизеле не завидна ибо у него 260 н/м. Но это как предположение.

 

На АКПП точно экономии не будет на дизелей. На ручке будет, но при определённой сноровке.

 

Хочешь экономить бери бензин с гбо или дизель ручка. Цена 100 км будет +/- одно и тоже в зависимости о коньюктурв рынка топлива где сегодня одно а завтра другое.

В дизелей суть не столько в экономии сколько в моменте.

[VET_MD 134]

не совсем понял насчет чем плох дизель как первое авто. насчет экономии на горючке так соглашксь с газовиками, хотя всегда был против гбо. А цены на бенз energy 21 и на дизель 24 удручают. интересно мазут еще дороже? по поводу резвости дизеля и ручки тут вопросов ни у кого не возникало. я бы опять брал ручку так как обслуживания никакого вообще, а сложности минимум.

[viro 799]

На АКПП точно экономии не будет на дизелей.

 

Относительно АКПП на бензине - экономия будет. У человека в выборе автомат. Чего баламутить?

[vassan 17]

Меня дизель с автоматом как первое авто вполне устраивает .Вполне резвая машинка.

[wile_e 562]

 

 

АКПП на бензине - экономия будет.

 

Таки не известно. Ибо мощностные характеристики у бенза и дизеля один в один. Вот и считай пол литра-литр - экономия или нет при том, что солярка дороже 95-го.

[andrey-z 0]

Спасибо всем за советы!

Теоретически, разница в расходе по городу между бензином и дизелем с АКПП составляет 2-3 литра, что вполне ощутимо. Возможно еще присмотрюсь к дизелю с МКПП, там расход по городу будет около 6 литров, что очень гуд. У брата на Sportage 14-го года 1.7 дизель 2WD с 6МКПП расход по городу около 6 и на трасе 4.5-5 литров, и машина довольно резвая и тяговитая. В покупке авто с МКПП меня смущает то, что в управлении машиной больше отвлекающих факторов (больше педалей, переключение передач и т.д.) и я, как начинающий водитель, могу растеряться в сложных ситуациях. АКПП для новичка самое то. Ценовая политика у KIA интересная - разница в цене между дизелями с МКПП в base и mid комплектации 100$ :smile3:. А 1.6  дизель  / 6AT / top дешевле 1.6 GSL / 6AT / top на 1500$

[Taras! 26]

Ого то газ, а то тормоз а третя педаль нахрена!!!!!)))))))                

[viro 799]

 

 

Ценовая политика у KIA интересная - разница в цене между дизелями с МКПП в base и mid комплектации 100$

 

Я думаю, это ошибка.

Ого то газ, а то тормоз а третя педаль нахрена!!!!!)))))))                

 

Не хоче людина ручку. Має гроші на автомат. Що смішного?

[viro 799]

Таки не известно. Ибо мощностные характеристики у бенза и дизеля один в один. Вот и считай пол литра-литр - экономия или нет при том, что солярка дороже 95-го.

 

Мощностные 1 в 1. А КПД и крутящий?

[dima150777 1 667]

Андрей, ты же не на десять лет машину покупаешь (судя по тому, что собираешься брать из салона, а значит денег хватает на это). Лучше любого хорошего авто только... новое хорошее авто. Бери автомат и не думай, за ним будущее. Любители мех.КПП будут тебе говорить о экономности последней и т.д, на самом деле ручка переключения передач, желание самому управлять автомобилем и снимать без потерь каждый Нм крутящего момента - это у них в крови, судя из твоего поста выше этого "вируса" у тебя нет, потому и не заморачивайся, да и жене будет проще управлять вашим новым членом семьи. Бери автомат, теперь по поводу выбора двигателя - опять же ты новичек, берешь новую машину, а значит обслуживать на 99% будешь на оф.сервисе, соответственно с сохранением гарантии - для новичка нормально будет ехать и бензиновый, и дизельный вариант, и оба подарят множество беспроблемных километров при соответствующем уходе. Потому мой совет - по приходу в салон выбирай сердцем и слушай свой внутренний голос, выбери наиболее понравившийся жене цвет, потом непременно бери комплектацию не ниже МИДА, ТОП - ненужная переплата денег, определенные понравившиеся его "плюшки" можно доставить самостоятельно и позже, ну а БАЗА - это или для бедных, или для фанатиков, ну или для бедных фанатиков (из собственного опыта).  Ну и напоследок - удачного выбора, Соул - стоит потраченных на него денег, нашего времени и любви. В скорости он станет новым членом твоей семьи, может даже обретет имя либо же прозвище.

[wile_e 562]

 

 

КПД и крутящий

 

Вот по линии КПД и будет тот самый литр. Крутящий ИМХО вообще не при чем, если хочешь ехать быстро изволь крутить хоть дизель, хоть бензин.

[viro 799]

Вот по линии КПД и будет тот самый литр. Крутящий ИМХО вообще не при чем, если хочешь ехать быстро изволь крутить хоть дизель, хоть бензин.

 

Как это крутящий не при чем? Разгонятся до 2 тыщ оборотов или до 4500 не при чем?  Скажу так. НА дизеле проще экономить. Да пофиг. Не советую брать бензин. Не едет он.

По поводу базотопа. Дима, ты ж помни, что теперешняя база это типа моего мида. А мид - типа Колоскового топа, только без кнопки.

[wile_e 562]

 

 

НА дизеле проще экономить.

 

Согласен. Т.е. если по принципу просто крутишь до 2500 шо там, шо там, то конечно бензин - овощ, а дизель - конь-агонь. Но на автомате дизель как-то кисловат вроде, но это по сравнению с механикой, т.к. из-за гидротрансформатора нет нормального пинка. И как бы да, если ехать с на бензине с тем же прохватом, как и на дизеле, то расход может уйти далеко за 10.

А если про усредненное толкание, то я вот на тракторе ингода просто фигею с того, что люди пишут на бензине расход к примеру 7.5 (один в один с моим, если ехать как мне нравится).

Короче с турбой брать надо  Бензин или дизель - не важно 

[viro 799]

 

 

Но на автомате дизель как-то кисловат вроде, но это по сравнению с механикой, т.к. из-за гидротрансформатора нет нормального пинка.

 

Так там должны быть разные настройки. На дизеле гидромуфта должна быстрее зажиматься. Момент то есть, Нефиг буксовать. Нету турбы на Соуле. А если будет - то расход будет еще больше. Не от воздуха же тяга 

[viro 799]

А вообще, посоветую купить у Лёньчика этот

[wile_e 562]

Так нету там муфты, кроме обгонной и смыкаться выходит нечему. Разве что лопатки на колёсах трансформатора приварили под разными углами, но я сильно сомневаюсь по поводу такого барства.

[viro 799]

Так нету там муфты, кроме обгонной и смыкаться выходит нечему. Разве что лопатки на колёсах трансформатора приварили под разными углами, но я сильно сомневаюсь по поводу такого барства.

 

Как нету там муфты? А трогается машина за счет чего?