Поломки души

[Vladimir 35]

Передний правый аммортизатор заменен. Обновлена прошивка ЭУРа.

 

Нужно менять стойки стабилизатора.

 

Какой пробег?

[Pavel 17]

Сглазил кто то.. ох уж эти соседи..

[Can 0]

всем привет, почитывая бортовые истории складывается впечатление, что купили не корейской сборки авто, а какой-то право китаец, ибо в отечественных все начинает трещать после 40000км, а в Логане к примеру не трещит и сейчас (пробег 152000км). Кто-то может обьективно ответить на вопрос, пробег такой то (не 2000, а больше в 10 раз), и какие болячки вылезали или выходят сейчас, больше по двигателю интересует дизель, а по ходовой и подвеске все у них одинаковое, поэтому всех прошу высказываться. Заранее спасибо!

 

Odinak

 

Дима, ты так и не забрал тормозную жидкость (2л)

[IgorOsa 28]

Вот только про отечественные авто не надо говорить, что там ничего не скрипит и не трещит! Хваленный Ланос у тестя начал разваливаться чуть ли не с нового состояния и скрипов там хватает (а пробега еще и 40 тыс нет).

 

Хотя, зная разных людей у каждого понятие скрипит, стучит, тещит имеют разную степень восприятия! Кто-то и грохота подвески на ухабах не замечает (или считает это нормой), а кого-то и мельчайшие поскрипывания разражают и считают это ужасом!

 

всем привет, почитывая бортовые истории складывается впечатление, что купили не корейской сборки авто, а какой-то право китаец, ибо в отечественных все начинает трещать после 40000км, а в Логане к примеру не трещит и сейчас (пробег 152000км). Кто-то может обьективно ответить на вопрос, пробег такой то (не 2000, а больше в 10 раз), и какие болячки вылезали или выходят сейчас, больше по двигателю интересует дизель, а по ходовой и подвеске все у них одинаковое, поэтому всех прошу высказываться. Заранее спасибо!

[Така 29]

всем привет, почитывая бортовые истории складывается впечатление, что купили не корейской сборки авто, а какой-то право китаец, ибо в отечественных все начинает трещать после 40000км, а в Логане к примеру не трещит и сейчас (пробег 152000км).

 

Объективно никто не может - у каждого своя Душа А про отечественные, Логаны и, тем более, китайцефф - это отдельный разговор с элементами флуда ;) И опять же - человеческий фактор)) Как узнать: кто и как (читаем "в каком состоянии душевном") собирал, тестировал, транспортировал авто. Везде люди и все разные :)

Побольше оптимизма и будет Вам щастие Душевное

[GrayCat 89]

почитывая бортовые истории складывается впечатление, что купили не корейской сборки авто, а какой-то право китаец,

 

Обратите внимание на то, что именно поломки у Душ пока встречаются всего двух типов: турбина и амортизаторы. Первое - из-за относительной новизны и высоконагруженности узла, второе - фактически расходный материал.

 

Все остальные жалобы - "поскрипывает", "постукивает" и т.п. субъективные вещи. А уж этого добра всегда хватает даже у самых топовых марок.

[Pavel 17]

а какой-то право китаец

Ой мама... Я так и знал... на некоторых деталях иероглифы...

 

ибо в отечественных все начинает трещать после 40000км

Тю... не правда.. у меня жига 21013 скоро буду отмечать 500 тыс. и ничего до сих пор не трещит... правда там и трещать особо нечему

[Zoreg 7]

Передний правый аммортизатор заменен. Обновлена прошивка ЭУРа.

 

Нужно менять стойки стабилизатора.

 

Это зачем?

И какой пробег?

[VET_MD 134]

Товарищи I need a help. Сегодня не смог запуститься. Картина такая. Машина в гараже 2 стоит недели. Поворачиваю ключ в положение ACC включаются часы, как обычно, дальше в ON загораются контрольные лампы, лампа предпускового прогрева мигает и не тухнет, выключаю обратно, жду, включаю на ON и такая картина начинает дребезжать и мигать (впечатление что коротит) вся приборная панель, речь о том, чтобы запустить двигатель просто не идет. Что это за фигня такая. Или как я предполагаю разрядился аккумулятор, или что то пострашнее. Машине месяц, езжу правда мало, двигатель дизель.

 

Сорри за качество картинки, телефоном в темноте.

http://www.youtube.com/watch?v=Zd-_IWl8EvQ

 

Попутно вопрос, кто чем пользуется для зарядки аккумулятора.

[vins 16]

Товарищи I need a help..............

Я бы начал с затяжки клем на аккумуляторе и его заряда. Пользуюсь самой простой зарядкой производства СССР (трансформатор, диодный мост, электрический конденсатор) + ареометр.

[VET_MD 134]

клемы снял, одел, затянул, а вот зарядить нечем, пока нечем.

[descruo 2]

Были похожие симптомы когда оставлял машину на месяц в гараже, забыл отсоединить клему, потом пришлось прикуривать

[Pavel 17]

99,9% дохлый акум.

[vins 16]

клемы снял, одел, затянул, а вот зарядить нечем, пока нечем.

Так надо для начала проверить напряжение аккума, если ниже 12,4 Вольт тогда ищи зарядку, ну или плотность мерять если обслуживаемый аккум, но лично у меня не обслуживаемый

[Pavel 17]

если обслуживаемый аккум

А что такие еще есть?

[VET_MD 134]

Завтра буду искать зарядное, и наверное клему снимать если долго стоит.

[vins 16]

А что такие еще есть?

А как же, конечно имеются

[vins 16]

Завтра буду искать зарядное, и наверное клему снимать если долго стоит.

Клема конечно хорошо, но если присутствует ток утечки, я бы задумался. Если электрооборудование исправно клему снимать нет неободимости.

[Pavel 17]

А как заряжать акум по правилам?

[VET_MD 134]

да из оборудования только сигналка на питании висит. Могла она з а2 недели сожрать аккум.