Горит сигнализация подушек на приборке.

[DrAlex 56]

После прохождения теста она гаснет и снова загорается синхронно с подушкой пассажира. Подушка пассажира включена (ON). После прохождения теста гаснет и снова загорается, через некоторое время гаснет. Походу сканер OBD по кодам BODY не копенгаген.

[dima150777 1 667]

После прохождения теста она гаснет и снова загорается синхронно с подушкой пассажира. Подушка пассажира включена (ON). После прохождения теста гаснет и снова загорается, через некоторое время гаснет. Походу сканер OBD по кодам BODY не копенгаген.

Саша, а не много ли "косяков" за последние сутки на Вашем авто, особенно после сообщения http://soul-club.in....__40#entry92076 , где озвучена установка сканера. Не он ли вносит сумятицу в работу электроники авто: отсюда и пропуски зажигания (хлопки в коллектор), теперь вот подушка. О наличии возможных проблем при подключении некоторых моделей сканеров мне как-то рассказывал один относительно толковый электрик. Как вариант решения: отключите сканер, снимите клемму на аккумуляторе на 10-15 мин. (для обнуления возможных ошибок, далее клемму назад подключить и заводить авто, но теперь уже не подключая сканер вовсе.

[DrAlex 56]

Нет-нет, проблемы проявились до сканера и в разное время. Сканер собственно и приобретался из-за этого. А то что именно сейчас? Да что-то форум умирает - свежую струю как бы...

[kuryk 82]

Да что-то форум умирает - свежую струю как бы...

Зимняя спячка !!!

[DrAlex 56]

Проверил по мурзилке неисправность выключателя подушки пассажира - не совпало. Однако подозрение что он был виноват осталось т.к. код записался в ЭБУ, а ошибки этого уровня клеммой не стереть - только через комп.

[dima150777 1 667]

Проверил по мурзилке неисправность выключателя подушки пассажира - не совпало. Однако подозрение что он был виноват осталось т.к. код записался в ЭБУ, а ошибки этого уровня клеммой не стереть - только через комп.

Так сканер все-таки зафиксировал ошибку, а то из первого сообщения это не совсем понял, если так, то можно ее (аббревиатуру ошибки) в студию. Кстати, у меня программка с помощью сканера снимает ошибки.

[DrAlex 56]

Походу сканер OBD по кодам BODY не копенгаген.

В том то и дело что нет. Придется на поклон к оффам.

[viro 799]

Ошибка ейрбега светится только тогда, когда она есть. Я устанавливаю круизы и прочее. Видел ее много раз. У себя вчера. После устранения - тухнет. Да, она прописывается в лог, но не горит. OBD ошибки ейрбега не видит. Только двигатель,.

[Директор мопсика 3]

Саша, а не много ли "косяков" за последние сутки на Вашем авто, особенно после сообщения http://soul-club.in....__40#entry92076 , где озвучена установка сканера. Не он ли вносит сумятицу в работу электроники авто: отсюда и пропуски зажигания (хлопки в коллектор), теперь вот подушка. О наличии возможных проблем при подключении некоторых моделей сканеров мне как-то рассказывал один относительно толковый электрик. Как вариант решения: отключите сканер, снимите клемму на аккумуляторе на 10-15 мин. (для обнуления возможных ошибок, далее клемму назад подключить и заводить авто, но теперь уже не подключая сканер вовсе.

ага подозрительно как то много тем сразу!!!! Кто-то фантазирует!!!((((

[dima150777 1 667]

ага подозрительно как то много тем сразу!!!! Кто-то фантазирует!!!((((

Не-а, я абсолютно не это имел ввиду. Да и Александр (который DrAlex), на мой взгляд, точно не из тех, кто будет фантазировать и плодить темы ради какой-то своей выгоды. В своем сообщении я писал о поиске причин некоторых поломок. Иногда, не подумав, мы устанавливаем на авто нечто (тот же сканер, некоторые "особенные" свечи, специфические фильтра, "прокачанные" колесные и тормозные диски и т.д.), что вносит дисбаланс в работу авто. Как результате имеем реакцию авто - ряд поломок, которые по-отдельности как-будто и не указывают на описанную выше причину, но анализ их в комплексе - получаем правильный путь для решения. Вообще считаю, что большинство внезапных поломок наших авто связано с определенными (как правило не совсем верными) действиями их владельцев либо же внешних факторов (температура окружающей среды, повышение влажности), и подумав хорошенько над причинно-следственной связью, можно найти корень проблемы.

[viro 799]

тормозные диски

 

Так, я бы попросил :rofl2:

[wile_e 562]

У эйрбегов свой контрол юнит. До него как правило можно достучаться по той же колодке ОБД, но надо знать по каким пинам стучаться (читай шнурок со стандартным разъемом, но по особому распаяный) и специальным софтом, им же и краш дату можно потереть.

[Androll 1 134]

Не-а, я абсолютно не это имел ввиду. Да и Александр (который DrAlex), на мой взгляд, точно не из тех, кто будет фантазировать и плодить темы ради какой-то своей выгоды. В своем сообщении я писал о поиске причин некоторых поломок. Иногда, не подумав, мы устанавливаем на авто нечто (тот же сканер, некоторые "особенные" свечи, специфические фильтра, "прокачанные" колесные и тормозные диски и т.д.), что вносит дисбаланс в работу авто. Как результате имеем реакцию авто - ряд поломок, которые по-отдельности как-будто и не указывают на описанную выше причину, но анализ их в комплексе - получаем правильный путь для решения. Вообще считаю, что большинство внезапных поломок наших авто связано с определенными (как правило не совсем верными) действиями их владельцев либо же внешних факторов (температура окружающей среды, повышение влажности), и подумав хорошенько над причинно-следственной связью, можно найти корень проблемы.

 

тебе бы гарантийным инженером на сервисе работать....

[dima150777 1 667]

тебе бы гарантийным инженером на сервисе работать....

Опять неправильная трактовка моих слов: без новшеств, новых идей не будет прогресса и движения вперед, но установка чего-либо должна быть обдуманной, плюс после ее проведения водитель должен "слушать" машину, чувствовать изменения и стараться вовремя определить, не являются ли они негативными для авто.

[DrAlex 56]

Господа, давайте по теме.

У эйрбегов свой контрол юнит.

Резюме - без профессионального оборудования не обойтись.

 

[wile_e 562]

На авео был халявный софт, а в K-L line шнурке надо было один пин в другое место переткнуть. Тут может быть что-то подобное в плане схемотехники, но вот в плане софта...

[viro 799]

Да не так дорого считать ошибку. А дальше разберемся.

[lehan 21]

После прохождения теста она гаснет и снова загорается синхронно с подушкой пассажира. Подушка пассажира включена (ON). После прохождения теста гаснет и снова загорается, через некоторое время гаснет. Походу сканер OBD по кодам BODY не копенгаген.

Учти что ошибка эйрбега может гореть не только из-за ошибки подушки, а еще из за хренового контакта в пиропатроне на сидении водителя и пассажирском! Туда проводочки то идут и там если что-то не то, вот тебе м ошибочка, по крайней мере у меня так на ситроене было:))) год искали проблему, пока поняли...

[DrAlex 56]

контакта в пиропатроне

А у нас есть преднатяжители?

[lehan 21]

 

А у нас есть преднатяжители?

Не знаю точно, но по-моему они уже во всех машинах и давно! У меня ситрик был 2001 года:)