Гранаты

[Troll 0]

Кто умудрился уложить гранаты (наружные)???

На выворотах хрустит капитально, при первых симптомах не было понятно что именно не так , сервис говорил у вас все гуд пройдет зима станет лучше... но стало хуже)

Вопрос в том что вторые сутки не могу найти в продаже либо в наличии.

[bratishka24 8]

ты не первый у кого на сервисе все хорошо? а на самом деле реальная поломка! где обслуживаешся, не на столичке http://ae-group.com.ua/price.html попробуй здесь может поможут? у них заказать можно

[Poops 17]

хоть и не в тему,такая же проблема на супербе,уже 2 недели жду гранату наружную,вообщем цена наружной 3 тыщ,внутренней 5тыщ,жость!

[Troll 0]

ты не первый у кого на сервисе все хорошо? а на самом деле реальная поломка! где обслуживаешся, не на столичке http://ae-group.com.ua/price.html попробуй здесь может поможут? у них заказать можно

 

Да пробивал почти на всех станциях обслуживаться все они мудилы :

На ХШ руль уже с августа по гарантии жду

На столичке после ТО забыли прокачать тормаза в итоге под Южкой на 510 грн протакольчик

На кольцевой покрасили говняно и переделывать не хотели...

По итогу забил на гарантию...

 

У корейца нету гранат (

[zosim 76]

с такими офами гранатой не отделаться... вам бы батенька кулемет )))

[IgorOsa 28]

Наружный левый шарнир на Экзисте 2400, правый по цене всей полуоси 3600 грн.. Левая полуось 3100. Ждать от 13 дней. Более быстро - цена космос. При таком раскладе можно брать и всю в сборе. И менять легче и запчасти останутся.

[Odinak 3]

Наружный левый шарнир на Экзисте 2400, правый по цене всей полуоси 3600 грн.. Левая полуось 3100. Ждать от 13 дней. Более быстро - цена космос. При таком раскладе можно брать и всю в сборе. И менять легче и запчасти останутся.

Я в шоке с цен на наши машины

 

http://avto.pro/catalog/kia/soul/zapchasti-26934/748-50989-28/#2070288450;6081;290;495912K000;0000;w1ed1fa1fc48045b38d4855a0f019ccfa

 

Шрус наружный (с полуосью) правый 1922 гривен

Шрус наружный левый 228$

Шрус внутрений правый 154$

Шрус внутрений левый 154$

 

Какой у них ресурс ? Как диагностируется что скоро выйдут из строя ?

[BlackCat 85]

Какой у них ресурс ? Как диагностируется что скоро выйдут из строя ?

 

Если следить за чехлами гранат, то ресурс думаю не меньше, чем у обычных переднеприводных авто, т.е. много десятков тысяч км( на Пассате например правый чехол пробился проволокой и всё... А левый наружный ШРУС - я на нем прошел 120000 км, сколько до меня , не знаю, и сколько после меня , тоже не знаю)

[Soul2011 55]

Добрый вечер, соклубники. Нужна консультация и помощь. Дня три назад появился "хруст" справа спереди при вывернутом руле на ходу (и в лево и в право). Звук характерный звуку пришедшего в негодность шруса.  Пробег 70 т. На СТО все внимательно изучили. Вся "ходовка" в полном порядке. Пыльники везде целые. А вот когда "болтаешь" правую наружную гранату возникает этот же звук. Просмотрели все : подушки, шаровые, и т.д. - все отлично. Звук только при воздействии на правую гранату. При чем просто рукой со средним усилием. Отсюда возникает логичный вопрос где купить шрус ? Кто где брал? Год 2013, ФЛ, бензин. Буду благодарен за информацию.  

[dima150777 1 667]

Никоим образом не отговариваю от покупки новой гранаты, но на улице потеплеет до нуля и хруст 99% - пропадет... (при условии как было сказано выше целостности пыльников).

[Soul2011 55]

Никоим образом не отговариваю от покупки новой гранаты, но на улице потеплеет до нуля и хруст 99% - пропадет... (при условии как было сказано выше целостности пыльников).

я об этом уже думал. Может есть смысл перепаковать смазкой с каким-то ревитализантом (я понимаю, что смазка не может восстановить износ)?

Никоим образом не отговариваю от покупки новой гранаты, но на улице потеплеет до нуля и хруст 99% - пропадет... (при условии как было сказано выше целостности пыльников).

и примечательно, что сегодня минус 6, обмерзла вся ходовая - звуков нет. Постояла в гараже оттаяла и вроде бы звук не появился. Но рукой на яме четко слышен. 

[dima150777 1 667]

я об этом уже думал. Может есть смысл перепаковать смазкой с каким-то ревитализантом (я понимаю, что смазка не может восстановить износ)?

Не хочу быть "жабой, хвалящей свое болото", но мысль абсолютно адекватная и нормальная. Правда за 6 лет подобную штуку для ШРУСов у меня брали всего один раз. 

[Soul2011 55]

Не хочу быть "жабой, хвалящей свое болото", но мысль абсолютно адекватная и нормальная. Правда за 6 лет подобную штуку для ШРУСов у меня брали всего один раз. 

а есть  такая штука в наличии сейчас? И ведь не обязательно будет снимать всю полуось. Достаточно снять пыльник и "насовать" туда этой смазки.

[Soul2011 55]

но вопрос цены на шрус для меня актуален. Где купить?

[Bob72 29]

 продаётся целым узлом,наружный щрус+ вал+внутренняя граната.

[Soul2011 55]

 продаётся целым узлом,наружный щрус+ вал+внутренняя граната.

без внутренней он продается

[dima150777 1 667]

а есть  такая штука в наличии сейчас? И ведь не обязательно будет снимать всю полуось. Достаточно снять пыльник и "насовать" туда этой смазки.

Отвечу по порядку... коробочка со смазкой размером с совдеповскую коробочку для рыболовецких крючков, смазки там этой 5 грамм (из расчета 1г на 10г.смазки для ШРУСа), т.е. фактически на смазку одной гранаты. Цена не малая http://shop.nanoprotec.ua/plastichnaya-smazka-nanoprotec-psk-5-ml.html плюс, если брать у меня - еще и затраты на доставку, потому лучше (если есть желание) взять у ближайшего дилера (адреса и телефоны есть на том же сайте). Полуось снимать надо (да это и не очень сложно), потому как иначе полноценно перепаковать смазку ну никак не получится. Если будете менять смазку в ШРУСе, тогда старую извлечь из полостей и пыльника, промыть, новую смазку смешать пропорционально с присадкой, хорошенько перемешать и лишь потом запаковывать в ШРУС. Если продолжать использовать старую смазку (в случае сбережения ее своих свойств, как это было в моем случае), ее все равно надо снять с поверхности шарнира и внутренней поверхности пыльника, в отдельной посуде снова-таки смешать с присадкой в пропорциях, хорошенько перемешать, ну и запаковать назад. Теперь еще одно... как нам рассказывали на семинаре (и я, в принципе, с этим согласен) компоненты присадки начинают работать с повышением температуры, потому нынешние морозы - не самое лучшее время для подобных манипуляций, а такой достаточно сложный механизм  смешивания присадки со смазкой ШРУСа обусловлен высокой вязкостью последней, потому и не стоит пробовать просто впихнуть этих самых пять грамм шприцом локально в механизм шарнира - не сработает. Ну как-то так...    

[liteon 143]

[wile_e 562]

Вообще все это странно, т.к. шрус имеет ресурс практически всего автомобиля и выходит из строя по причине рваных пыльников. Если пыльник целый, чему там ломаться?

[dima150777 1 667]

Я сталкивался с ситуацией, описанной Тарасием, и на своем Соуле, при пробеге более 80 тыс. и именно в сильные холода... Думаю, соклубники, у вас еще все впереди. И надо понимать, что это не постоянный досождающих хруст в поворотах, а скорей - одинокий "хрусь", ну накрайняк "хрусь-хрусь", причем при значительной нагрузке (т.е. при входе в поворот чуть или же ничуть с превышением скорости) и в морозы ниже -10 градусов.