viro 798 Опубліковано 20 березня, 2013 Может ли торм. диск повести после попадания в яму колесом? если зажат тормоз то может быть многое. Но от воды скорее всего. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Warrior 107 Опубліковано 20 березня, 2013 А не отклеилась ли случайно и выпала накладка на внутренней колодке? Вот и идет перекос тормозного диска и вибрация при торможении. Хотя должен быть визг от прижимаемого железа колодки Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Maris 607 Опубліковано 20 березня, 2013 А зачем руль крутить? Надо всего лишь на паре светофоров затормозить хорошенько, потом сразу вьехать во двор и там уже через лужу глубиной примерно в полколеса, которую никак не обьедешь. Может ли торм. диск повести после попадания в яму колесом? Про рулить то условно,ясно от чего диск греется,но если бы все было как ты говоришь "пару светофоров и лужа",то мы бы тут все уже диски протачивали.Это ты либо серьезной "гари" дал или в другом причина.. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
eugenbod 63 Опубліковано 21 березня, 2013 Про рулить то условно,ясно от чего диск греется,но если бы все было как ты говоришь "пару светофоров и лужа",то мы бы тут все уже диски протачивали.Это ты либо серьезной "гари" дал или в другом причина.. Я гари даю иногда очень. Люблю с пробуксовкой со светофора, дизель позволяет. А при вьезде во двор есть редкостной красоты лужа. Напоминает Байкал. Особенно глубиной. Бывало, вода из нее заливала АКБ. Но это было в Ceed. Поэтому, думаю, это была причина поломки, все-таки. Да и диски, по моим наблюдениям, нагреть до испарения воды на них - совсем не сложно. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Maris 607 Опубліковано 21 березня, 2013 Я гари даю иногда очень. Люблю с пробуксовкой со светофора, дизель позволяет. А при вьезде во двор есть редкостной красоты лужа. Напоминает Байкал. Особенно глубиной. Бывало, вода из нее заливала АКБ. Но это было в Ceed. Поэтому, думаю, это была причина поломки, все-таки. Да и диски, по моим наблюдениям, нагреть до испарения воды на них - совсем не сложно. Ну Сид больше для гонок подходит чем Соул) До испарения воды с дисков температуру не сложно довести, но вот так разогреть чтобы они аж деформировались это явно очень активно нужно тормозить на протяжении короткого времени...в любом случае это ещё одно доказательство что Соул для спокойной езды Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 798 Опубліковано 21 березня, 2013 До испарения воды с дисков температуру не сложно довести, но вот так разогреть чтобы они аж деформировалис Ничего страшного! Надо, чтобы водп попала с одной стороны. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Валерий 0 Опубліковано 21 березня, 2013 Кстати при моем пробеге около 10 тыс на СТО сказали, что уже подходят колодки под первое ТО на 15 тыс, а к 30 о тормозные диски. Ну ладно колодки, а диски как так быстро?! Колодки на барабаны срабатываются в два раза быстрее чем дисковые колодки... Соответственно диски срабатываются в два раза быстрее, чем барабаны... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
eugenbod 63 Опубліковано 21 березня, 2013 Колодки на барабаны срабатываются в два раза быстрее чем дисковые колодки... Соответственно диски срабатываются в два раза быстрее, чем барабаны... Интересная логика. А я слышал наоборот. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
так бывает 104 Опубліковано 21 березня, 2013 Колодки на барабаны срабатываются в два раза быстрее чем дисковые колодки... Соответственно диски срабатываются в два раза быстрее, чем барабаны... 25 лет слышу тоже самое только наоборот. В среднем барабанные колодки выхаживают в 2.5 раза дольше от дисковых. По крайней мере, я на всех своих предыдущих просто менял их на 100т пробега, хотя мастера сто говорили, что ходить им еще и ходить Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
iron_eagle 146 Опубліковано 21 березня, 2013 Колодки на барабаны срабатываются в два раза быстрее чем дисковые колодки... Первый раз слышу такое. Все наоборот. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
так бывает 104 Опубліковано 21 березня, 2013 Первый раз слышу такое. Все наоборот. зато как тема педалирует Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
iron_eagle 146 Опубліковано 21 березня, 2013 ага Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 55 Опубліковано 24 березня, 2013 А вот такое явление - стою на светофоре, держу машину на педали. Где-то минута проходит и педаль плавно утапливается дальше. Обычное торможение нормально проходит. Мабуть усилитель? Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
aleksandrovitch77 0 Опубліковано 28 березня, 2013 Недавно ехало 5 человек в машине, и полный багажник был, тормоза заметно слабее работают. Жаль, что сзади барабаны. вам тормозов хватает? Ну, то что задний тормозной диск эффективнее срабатывает это точно, но его еще правильно установить надо, так как отрегулировать момент схватывания могут не все! только представьте, что будет, если зимой! Езда - до первого столба....http://www.port3.ru/catalog/kia/soul-am/18556/10132 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 55 Опубліковано 3 травня, 2013 Сёдня услышал шипение при нажатии педали тормоза с работающим двигателем. Я так понимаю - звуковое сопровождение работы вак. усилителя. Однако год проездил - только сейчас заметил. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Maris 607 Опубліковано 3 травня, 2013 Сёдня услышал шипение при нажатии педали тормоза с работающим двигателем. Я так понимаю - звуковое сопровождение работы вак. усилителя. Однако год проездил - только сейчас заметил. Где то уже это упоминали, не помню что это за фигня, но это нормально) Звук как будто на ножной насос нажимаешь медленно. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 55 Опубліковано 3 травня, 2013 Смысл в том, что либо уплотнение штока педали подсохло, либо штатное перепускное отверстие забилось. Как говорится - либо что-то случилось, либо одно из двух)). Шипеть он должен (воздух жеж), но шипеть в моторный отсек , а не в салон ИМХО Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Maris 607 Опубліковано 3 травня, 2013 Смысл в том, что либо уплотнение штока педали подсохло, либо штатное перепускное отверстие забилось. Как говорится - либо что-то случилось, либо одно из двух)). Шипеть он должен (воздух жеж), но шипеть в моторный отсек , а не в салон ИМХО Ну таких деталей конечно не знаю, не доводилось напрягаться по этому поводу, но шипит всегда вроде при определенных обстоятельствах, на светофоре например часто когда останавливаешься очень степенно, то бывает такой эффект при полной остановке. Вообще я не замечаю этого (не обращаю внимание), поскольку например на отцовской Тойоте более выражено это шипение на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля (6 лет) и вроде нет с этим проблем. Но вот что это, зачем и как не скажу, может ты и прав, может шото и нужно там починить) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 55 Опубліковано 3 травня, 2013 Ну я себе это представляю так. Атмосферная камера вакуумника при нажатии педали соединяется с атмосферой и всасывает воздух. Для этого должно быть отверстие, может даже с каким-нить пролончиковым фильтром. В процессе эсплуатации засасывается пыль со всеми вытекающими и воздух находит другой путь, скажем вдоль штока педали. И вот тут мы услышим шипение в салоне. Всего-то нужно прочистить эту дырдочку (фильтр). Знать бы где она)) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Maris 607 Опубліковано 3 травня, 2013 Ну я себе это представляю так. Атмосферная камера вакуумника при нажатии педали соединяется с атмосферой и всасывает воздух. Для этого должно быть отверстие, может даже с каким-нить пролончиковым фильтром. В процессе эсплуатации засасывается пыль со всеми вытекающими и воздух находит другой путь, скажем вдоль штока педали. И вот тут мы услышим шипение в салоне. Всего-то нужно прочистить эту дырдочку (фильтр). Знать бы где она)) Ждем Так бывает в теме, он спец по всякому "рукоделию"))) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
