ГБО на Соул

[lpgkiev 1]

Если форсунки не разборные ( keihin, HANA, BRC, DRAGON, Barracuda ) фильтр ставить необходимо.

После чистки форсунок может возникнуть дисбаланс подачи топлива..т.е.  дозация подачи газа будет не равномерная. От смолистых отложений фильтр реально спасае. Представители компании BRS ( именно итальянцы ) после исследования вышедших из строя форсунок рекомендовали фильтра с отстойником комплектовать свои системы. Форсунки типа Валтек глотают всё подряд...НО не такие точные как неразборные. На данный момент форсунки HANA, Barracuda, DRAGON поступают на рынок Украины уже в разборном варианте. Чистка такого типа форсунок требует определённых знаний.

На сегодняшний день занимаюсь стендом для мытья именно газовых форсунок ( мойка снятых с мотора форсунок ) Как всё настрою приглашу форумчан на бесплатную чистку...и проверим работает эта идея или нет. Есть ещё маленькая хитрость как избежать засорения форсунок - меняйте фильтра ( простые проходные ) раз в 5 000 км.

Откуда берётся грязь :

1 естественно газ ..после испарения в редукторе из замороженной фазы все кизяки и смолы превращаются в жижу, которая разъедает мембрану редуктора, резиновые части форунок

2 дешёвые шланги ,которые подвергаясь воздействию смол в паровой фазе "подкидывают" то из чего они состоят в форсунки.примерно так, как подкидывает серую окалину медная трубка.

[Джоник 221]

но заметьте, что НИ ОДИН известный  производитель оборудования ГБО не комплектует  ШТАТНО дополнительным фильтром свои комплекты... Провели бы рекламную акцию, рассказали бы как страшно ездить на грязном топливе. И добавили бы этот фильтр в штатный набор. А это не плохой способ заработать, вы не находите?

[dima150777 1 667]

но заметьте, что НИ ОДИН известный  производитель оборудования ГБО не комплектует  ШТАТНО дополнительным фильтром свои комплекты... Провели бы рекламную акцию, рассказали бы как страшно ездить на грязном топливе. И добавили бы этот фильтр в штатный набор. А это не плохой способ заработать, вы не находите?

Вань, а ты видел, на секундочку, сколько стоит подобный фильтр? 

А заодно и сменный картридж, которого хватает ой как не надолго...  Словить твердые включения он, может быть, и сможет, а вот с маслянистыми соплями, которые высвобождаются при переходе из жидкой фазы в газообразную в редукторе 4-ого поколения - уже будет, скорей всего, проблемой - через керамику они пройдут вместе с жидкой фазой пропан-бутановой смеси.

[lpgkiev 1]

но заметьте, что НИ ОДИН известный  производитель оборудования ГБО не комплектует  ШТАТНО дополнительным фильтром свои комплекты... Провели бы рекламную акцию, рассказали бы как страшно ездить на грязном топливе. И добавили бы этот фильтр в штатный набор. А это не плохой способ заработать, вы не находите?

нет ,не нахожу  В стоимость комплекта ГБО,которое я устанавливаю входит фильтр АЛЕКС в базе.

http://soul-club.in.ua/topic/3712-gbo-dlia-odnoklubnikov-ot-4500-grn/page-4 

по желанию заказчика можно установить фильтр паровой фазы простой или даже тот ,который принесёт он сам...

я же писал выше.......Есть ещё маленькая хитрость как избежать засорения форсунок - меняйте фильтра ( простые проходные ) раз в 5 000 км.  .....

Нельзя навязывать оборудование, просто необходимо рассказать ,что ещё существует в мире ГБО,кроме того,что знают все.

например 

https://youtu.be/ZOsZeU9u1-M

[Maris 607]

Смысл установки гбо в экономии, ресурс форсунок Хана 150 тыс.км., если они отходят свой ресурс (а они отхаживают) с обычными фильтрами за 50 грн.смысл ставить шото дороже? Я в общем не против качественных вещей, но ИМХО в сфере установки гбо есть моменты типа Супротека. Не хочется просто так выбрасывать деньги на аксессуары хочется реально видеть толк от них в контексте гбо

[lpgkiev 1]

вы во многом правы...но только вот я даю гарантию на оборудование на всё 5 лет и как-то себя надо защищать ..уже многое поменял за свой счёт ,.а ТО за 300 грн. думаю не дорого ( с заменой картриджа в отстойнике )

[dima150777 1 667]

А форсунки ВRC, какой у них ресурс (спрашиваю вполне серьезно, потому как не знаю), но скажу, что моим уже скоро 160 тыс.пробега, а им еще работать и работать, и главное - симптомов необходимости их замены пока нет: и едет нормально, и расход в норме, и работа двигателя ровная - и это все на относительно дорогих фильтрах ВRC (кроме двух последних газовых ТО, где заменены на эквивалентные с отстойником) с межсервисным интервалом в 15 тыс.км. Я не против дешевых фильтров, просто хочу сказать, что вариант с дорогими брендовыми фильтрами с увеличенным межсервисным интервалом также имеет право на существованиями, так как в итоге денежный эквивалент  всего этого будет схож: дешевый фильтр - меняем чаще и ездим, если же не меняем чаще, значит чистим и калибруем (или вообще меняем) газовые форсунки и снова ездим, и вторая сторона медали - дорогой брендовый оригинальный фильтр - меняем реже (но по регламенту) и ездим, и ездим, и ездим... :-)

[lpgkiev 1]

Это дело каждого оставаться на гарантии или нет...я на своей уже 20000 тыс не менял))) сегодня гляну , что там

[dima150777 1 667]

я на своей уже 20000 тыс не менял))) сегодня гляну , что там

Кру-у-уть, 20000 тыс, т.е. 20 000 000 км - я даже не спрашиваю, где такие фильтра делают, просто хочу такую машину с таким межсервисным интервалом... 

З,Ы. Может у Вадима одометр на авто в миллиметрах показывает :-)

[nosach 60]

... (кроме двух последних газовых ТО, где заменены на эквивалентные с отстойником) с межсервисным интервалом в 15 тыс.км. 

Дима, и как ты думаешь(после 2-х ТО), есть ли смысл в этом фильтре?

 

Установка фильтра АЛЕКС  для одноклубников

Что такое фильтр Алекс

http://www.autogaz-alex.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=224:05-ultraru&catid=44:accessories&Itemid=240&lang=ru

как он "работает" можно посмотреть на моём канале

https://youtu.be/Cr4x1CgBqZw

Стоимость для одноклубников с инсталяцией в подкапотное пространство 8,5 евро.

0503084710

lpgkiev

Тем более что цена 8,5Є (или я что-то путаю???

[Maris 607]

вы во многом правы...но только вот я даю гарантию на оборудование на всё 5 лет и как-то себя надо защищать ..уже многое поменял за свой счёт ,.а ТО за 300 грн. думаю не дорого ( с заменой картриджа в отстойнике )

Нет, ну если Вы даете 5 лет гарантии и ТО у Вас стоит так же как с обычным фильтром - 300 грн. (у меня так с обычным стоит), то тут нету вопросов что ставить при установке

У меня лично больше вопрос или есть смысл вот сейчас например этот фильтр докупать, реально ли дешевый принципиально хуже справляется со своими функциями, чем Алекс...я ещё сразу после установки о нем задумывался, но как то ездит намана и не нахожу причину что то докупать.

Хотелось бы какое то сравнение просто, чтобы понять/увидеть реальный толк от него.

[Sergey81 5]

Ну вот и я загазировался, может немножко не вовремя, и если разница газа и бензина такая и останется то немножко долговато будет отбиваться, но что сделано -  то сделано, комплект солянка :форсы-хана красные,редуктор томасетта арктик,мозг - польский нево, баллон бу тор 34л, теперь буду напрягать руки для изготовления полочки.

[wile_e 562]

 

 

34л

 

Шото вроде совсем маленький?

[dima150777 1 667]

Шото вроде совсем маленький?

у меня 35 литров, и ничего - езжу. 

[lpgkiev 1]

в SOUL "под полочку" становиться 180 на 630 торик на 43л. а сверху запасочка...впрочем заправок полно ..

[Sergey81 5]

Шото вроде совсем маленький?

 

у меня 35 литров, и ничего - езжу. 

ото и я так, газовых заправок через каждые 30-50км, а опаж всё ж меньше нагружается. Когда газ подешевеет?

[dima150777 1 667]

 Когда газ подешевеет?

Уже потихоньку 20-40 коп. вниз

[Sergey81 5]

о, и кстати вспомнил, вопрос звучал в этой теме про езду накатом на гбо, но не помню ответил кто нибудь на неё или нет, но, таки да, газовые форсунки отключаются точно также как и бензиновые.

[lpgkiev 1]

Этот режим называется CUT-OF приотключении бензиновых форсунок одновременно пропадает усигнал на газовые...и соответственно отрабатывают так-же ,как и бензиновые

[Sergey81 5]

ну и я про тоже: при движении накатом расход -0