Шумовиброизоляция

[catep_keuh 1]

Те, кто делал сам шумку, скажите, есть ли какие-то картинки процесса снятия, подробное описание и тд.

 

я тоже хочу сделать сам, но как-то страшно подступиться ...

[viro 799]

я все не могу угомониться со слоями извукоизоляции и суммарной толщиной.

А именно,

если все укладывать корж за коржиком, а затем бросить обратно заводское ковровое покрытие и попытаться обжать весь "наполеон" родными пластиковыми накладками - я опасаюсь что пластиковые короба потом просто не станут поверху коврового покрытия салона (центральный тоннель, пороги, центральные стойки, т.д.)

это так или нет? или под пластиковыми формами ничего не ложат?

 

Пол станет, центральный тонель и стойки точно станут. Под пороги не ложет ничего.

[Warrior 107]

Те, кто делал сам шумку, скажите, есть ли какие-то картинки процесса снятия, подробное описание и тд.

 

я тоже хочу сделать сам, но как-то страшно подступиться ...

Сходи сюда! Здесь у Алексея более чем достаточно описания разборки. http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/194-серебристый-уазик-soul-crdi/page__hl__уазик

[catep_keuh 1]

Сходи сюда! Здесь у Алексея более чем достаточно описания разборки. http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/194-серебристый-уазик-soul-crdi/page__hl__уазик

 

 

спасибо!

[Warrior 107]

 Кому нужно  для информации: лист вибропласта STP Gold 2 весит - 1620 г,  STP Silver 2 весит - 1280 г. Взвешивал сегодня на весах 

[andrey 15]

делал шумку передних арок.

подкрылки проклеил 2 мм битум с фольгой (разные продавцы называют его кто виброизоляция, кто шумо, кто универсальная,.... ).

помыл вручную и высушил арки.

промазал мастикой БПМ (made in Черновцы) арки включая необработанные полости за подкрылками. ушло 1 кг на арку (примерно).

собрал все обратно.

было + 34 в тени - не было вопросов с пистонами и мастикой

времени ушло по 2 часа на колесо (делал по одному в виду отсутсвия условиий). самое нудное - промазывать арки в районе стакана....

 

рекомендации:

будете мазать мастикой - подготовьте кисть такую какой красят комнатные радиаторы, слегка изогнутую . Иначе не доберетесь за пружину.

мазать мастику шпателем - невозможно. Добавлять растворитель - не надо.

шумку толще 2 мм на подкрылки - не клеить, уж очень тяжелая и трудно будет поставить потом подкрылку.

 

результаты:

нет результата. как шумели (какофония!) покрышки так и шумят. вообще нет результата.

 

вывод:

кто планирует полную шумку машины - не тратьте время и деньги на поклейку шумки в арках (на подкрылки). нет результата. туда есть смысл лезть только если будете антикоррозийку дополнительно накладывать.

[zosim 76]

поверх вибры ("битум с фольгой") шумоизоляционные материалы клеил, аля вспененные сплен, хотя бы 6-8 мм?

если только вибру, то чего же ты хотел от вибропоглотителя... чтобы он и шумы поглощал/экранировал?

 

антикор. мастику какую брал? обычную или какую-то резино-битумную... если обычную, то толкку действительно - зась... если с резиной/битумом, то должен быть как минимум виброизоляционный эффект...

 

вообще, знающие люди говорят, что ощутимый эффект от шумо/виброизоляции достигается только от комплексной проклейки ВСЕГО авто..., а не отдельных его частей...

 

Антикоррозийные мастки

БИТУМНО-ПОЛИМЕРНАЯ МАСТИКА "ВЕЛКОР-СТАБИЛ"

Один из лучших отечественных антикоров. Входящие в состав мастики полимерные смолы значительно увеличивают пластичность, уменьшают шум, вибрацию, создают хороший барьер для проникновения влаги, атмосферных воздействий, позволяют легко наносить ее как пульверизатором, так и кистью. Мастика прекрасно защищает от эрозионных воздействий - камней, песка.

Фас: 0,8кг; 1,8кг; 4кг, бочка 50л

БИТУМНО-КАУЧУКОВАЯ МАСТИКА "ВЕЛКОР-СТАБИЛ" БРОНЗА

Благодаря входящим в состав мастики микроскопическим чешуйкам, покрытие имеет благородный бронзовый оттенок. Во время сушки чешуйки скапливаются на поверхности покрытия, образуя дополнительный слой, который защищает днище автомобиля не только от коррозии, но и от механических повреждений. Фас: 0,8кг; 1,8кг; 4кг, бочка 50л

 

БИТУМНО-КАУЧУКОВАЯ МАСТИКА "ВЕЛКОР-СТАБИЛ"

Отлично защищает от воздействия песка, камней, соли( влаги, уменьшает вибрацию, шум. Обладает прекрасной адгезией к металлическим поверхностям. По стойкости к солям не уступает лучшим зарубежным аналогам. Фас: 0.8кг; 1,8кг; 4кг бочка 50л

РЕЗИНО-БИТУМНАЯ МАСТИКА "ВЕЛКОР-СТАБИЛ"

Защищает от атмосферных воздействий , обладает хорошими адгезионными свойствами, уменьшает шум, вибрацию.Фас: 0.8кг; 1.8кг; 4кг бочка 50л

 

ПУШЕЧНОЕ САЛО

Предназначается для защиты от коррозии металлических поверхностей, для консервации внешних и внутренних поверхностей деталей и узлов механизмов при длительном хранении при Iе от -50°С до +50°С.

Фас: 1,6кг

 

 

 

 

[viro 799]

Да под подкрылки шумка не пойдет, маловато места там.

[4eburator 25]

Да под подкрылки шумка не пойдет, маловато места там.

Это верно. Однако, если хочется , можно наклеить Битопласт. Себе наклеил 10-й, он сминается и с не большим усилием всё становится на свои места. Получилось, примерно, как на фото.

Вот накопал ещё пару примеров шумки авто:

http://photo.qip.ru/users/vicdoc/200251250/

http://photo.qip.ru/users/kiasoul/96475867/

[zosim 76]

вот-вот... именно ее и имел ввиду... та шумка, которая идет на карты в качестве уплотнителя... она аля не гниет, не впитывает влагу...

[andrey 15]

делал шумку передних арок.

 

результаты:

нет результата. как шумели (какофония!) покрышки так и шумят. вообще нет результата.

 

вывод:

кто планирует полную шумку машины - не тратьте время и деньги на поклейку шумки в арках (на подкрылки). нет результата. туда есть смысл лезть только если будете антикоррозийку дополнительно накладывать.

 

продолжение.

делаю все по отдельным кускам так как:

1. нет условий где развернуться.

2. хочу узнать - какая часть обесшумки салона наиболее существенная.

 

делал сам шумку 4-х дверей.

 

слой викара (вибра 2 мм) на внешнюю жестянку.

слой сплена 6 мм на внешнюю жестянку.

 

слой викара на проемы с внутренней (к салону) стороны двери

слой сплена 6 мм на всю дверную поверхность (где есть возможность) под картой двери.

 

закрыл по верху оригинальной белой полиэтиленовой пленкой (стояла в дверях как пыле отражатель)

какую-то хрень как тонкий поролон приклеил на саму карту двери

 

было очень тепло (+34) поэтому поломок дверных карт и пистонов - не было. Не рекомендую никому заниматься этой работой осенью и особенно зимой. замаетесь.

 

кстати кто будет возиться в первый раз - карта двери ставится очень просто если сначала ее повесить за верхнюю кромку (низ должен быть слегка оттянут на себя) а потом просто прихлопнуть низ. 5 секунд.

 

результаты:

честно говоря я опять не вижу чуда. Жена говорит что стало потише. я не слышу. шум покрышек и разноголосый вой по разному асфальту такой же.... можете мне к ЛОРу пора?

 

все также вой покрышек отдается в пол. я даже ступнями чувствую через коровое покрытие как покрышки (стандартный накук) поют разными голосами.

 

получается что следущий этап - это пол и перегородка моторного отсека с арками со стороны салона. Надеюсь что именно эта часть работы даст чудо-эффект.

только чтобы это сделать надо как минимум 1-2 дня и своя территория, чего пока нет.

 

по материалам.

в эпицентре поставили полку с виброматериалами. удобно, расписано есть образцы, есть детали что и куда. цены +5% от рыночных.

через 22 ряда в том же эпицентре продается стоительный сплен который на 15-20% получается дешевле (та же цена за м погонный а не за 0.7 м) при этом клеится гораздо лучше. у строительного сплена даже маркировка совпадает с автомобильным. вообщем нет смысла переплачивать.

там же есть универсальный мат (вибра+шумка) толщиной 12 мм. цена 125 грн за 0.8 м (если не ошибаюсь) попробую наверное его. только из-за времени.

[xio0808 14]

 

результаты:

честно говоря я опять не вижу чуда...

 

все также вой покрышек отдается в пол. я даже ступнями чувствую через коровое покрытие как покрышки (стандартный накук) поют разными голосами.

 

получается что следущий этап - это пол и перегородка моторного отсека с арками со стороны салона. Надеюсь что именно эта часть работы даст чудо-эффект.

только чтобы это сделать надо как минимум 1-2 дня и своя территория, чего пока нет.

 

по материалам.

в эпицентре поставили полку с виброматериалами. удобно, расписано есть образцы, есть детали что и куда. цены +5% от рыночных.

через 22 ряда в том же эпицентре продается стоительный сплен который на 15-20% получается дешевле (та же цена за м погонный а не за 0.7 м) при этом клеится гораздо лучше. у строительного сплена даже маркировка совпадает с автомобильным. вообщем нет смысла переплачивать.

там же есть универсальный мат (вибра+шумка) толщиной 12 мм. цена 125 грн за 0.8 м (если не ошибаюсь) попробую наверное его. только из-за времени.

Буквально вчера закончил полную обесшумку( в т.ч и подкапотное и поарочно-подкрыльное пространство) -все делал сам, скажу так- делать надо все и сразу чтобы ощутить результат! Сэкономить в этом вопросе НЕ ПОЛУЧИТСЯ! Либо делать хорошо либо никак! По поводу пола- главная проблема- ВИБРАЦИЯ, поэтому и материал- СТП бимаст бомб(или супер) или ШУМОФ миксФ лучше внахлест(увеличивается жесткость из-за ребер)-я положил М4 внахлест+ультимейт софт10-этого МАЛО! Учитывая потраченные ДЕНЬГИ(материал-3000тыс.грн) и время(шесть дней) чуда не произошло- да стало тише НО теперь Я СЛЫШУ ШУМ ЧЕРЕЗ СТЕКЛА и ШУМИТ БЕНЗОНАСОС в БАКЕ

[zosim 76]

так заклей еще и стекла, оставь форточки... гулять, так гулять...

[sasha 21]

обклеил двери дно багажника и саму дверь багажника шумкой,также прошелся уплотнителем часть дверей (осталось еще две двери) чтоб меньше пили собиралось на порогах а также очень не нарвился тот факт что на перегородке между передней и задней двери (стойка) на ней всегда собиралась пыль,теперь туда доступа меньше, и еще решено проклеить уплотнителем багажную дверь,там просто МЕГА щели,особенно слева и справа реально видно болты крпеления задних фонарей.(((

Результат после шумоизолции: музыка стала играть лучше))) шумов действительно стало меньше,на ямах выбоинах теперь звук стал глуховат,езда по гравию- теперь шум проявляется с днища,не сильный но все же.Двери заркываются приятно и глухо.

[sasha 21]

обклеил двери дно багажника и саму дверь багажника шумкой,также прошелся уплотнителем часть дверей (осталось еще две двери) чтоб меньше пили собиралось на порогах а также очень не нарвился тот факт что на перегородке между передней и задней двери (стойка) на ней всегда собиралась пыль,теперь туда доступа меньше, и еще решено проклеить уплотнителем багажную дверь,там просто МЕГА щели,особенно слева и справа реально видно болты крпеления задних фонарей.(((<img src="http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/unsure.gif" alt="" class="bbc_emoticon"><div>Результат после шумоизолции: музыка стала играть лучше))) шумов действительно стало меньше,на ямах выбоинах теперь звук стал глуховат,езда по гравию- теперь шум проявляется с днища,не сильный но все же.Двери заркываются приятно и глухо.</div><div><br></div>

[VEP 22]

ну что тут у нас.............кто шумит и вибрит!

вопросы есть ? готов помочь информацией

[sasha 21]

пожалуй вопрос по шумке капота?Как правильно и что не мало важно эстетично это сделать?Вырезать по форме "полостей-углублений" капота это ясно.Но маячущие куски (вставки) шумки с фольгованой поверхностью как то не ахти.Хотя понимаю что будет сохранять и отражать тепло.Какие еще варианты?Заказать готовую через Viro?

[VEP 22]

у меня на ТОПе шла защита

так что все снялось - вибра+шумка (по предварительным лекалам все далал

 

 

у кого нету, как вариант - вибра в полости+ шумка (10-12мм) выбрать специальную и поверх проклеить (вместо защиты)

[IgorOsa 28]

пожалуй вопрос по шумке капота?Как правильно и что не мало важно эстетично это сделать?Вырезать по форме "полостей-углублений" капота это ясно.Но маячущие куски (вставки) шумки с фольгованой поверхностью как то не ахти.Хотя понимаю что будет сохранять и отражать тепло.Какие еще варианты?Заказать готовую через Viro?

 

Первое (вибра) + Второе (штатная шумка)!

[sasha 21]

вибрую какую?мм?